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カシオペア紀行号とともに
E26系客車が 廃止されるとき この記事!書こうと 温存していましたが
Yahoo!ブログのほうが 先に消滅へでしたか
カシオペア号
ダイニングカー テーブルにある
マシE26-1
キハ183系 北斗6号と交換
そういえば ダイニングカー
この運用で 最後の客でしたね
この付近から 札幌まで あと70分ほど!
カシオペア号も もう渡道はしなくなりましたが
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鉄道
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羽越線
快速 485系きらきらうえつ号
毎日運転ではありませんが あと約40日で引退ですね
新潟支社 最後のパンフレット
2019年4月→9月の 一部掲載モノでも…
引退迫る 9/13~16 秋田まで延長運転
一度だけ
乗車したことありましたか
2010年11/14
乗車どきは Video撮影とかしていましたか?(静止画像無し)
このときは
ウィークエンドフリーきっぷ(新幹線・特急等は別途)で
直江津に泊まり 快速列車三昧へ
新井〜(信越線くびきの1号)〜新潟〜(羽越線きらきらうえつ)〜酒田
酒田〜(陸羽西線 最上川)〜新庄〜(陸羽東線リゾートみのり)〜古川
きらきらうえつ&リゾートみのりは 指定席券必要でしたが
乗り得感ありでしたか
& きらきらうえつ号乗車は 485系いなほ号よりも 乗り得でしたね
改造カーとは言え 485系が また廃止されますが
きらきらうえつ号 お疲れ様でした。
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ちょい小出しで…
昨日午後は
特急つがる号で 秋田へ
終着寸前
土崎〜秋田 間の踏切 異常感知し 急停車!
秋田総合車両センター した! なんですけど
もうちょっと 進んで
司令& 運転手さん&車掌さんの やり取り聞いていると
現場確認のため ちょい進め
徐行しながら
直流で試験
そんでもって
イエローラインCarの壁 目隠し。。 奥
ちょいトリミングでも…
6〜7分停まって
DD51-897 奥がEF81 その もう1両奥がクハネ583でしたね
イタズラか何かだったんですね
って 土崎は曇り空でしたが
約7分遅れて到着
羽越線方面から来た 4091レは 行っちゃった
そして
臨時の こまち62号に乗り継ぎの方は
車内放送 乗換案内どき すでに発車時間過ぎてるし
これまた 接続待ち
遅れて 発車していったようでしたか
まだ 本日も オトキュウパス期間なんで
とりあえずです
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昨日は
波&鉄!?
お久しぶりな 茨城方面へ…
まずは
常磐線交流区間で 速い電車 ちょい迎撃してから
1124M
ミラーに成らず
527M
B787
羽田ゆき NH206便
まあ シベリアンルートの 進入口ですもんね
326M
恋瀬川
軽トラで チェックにも
ときわ54号!
約10分待ちましたが 動きそうもなく
先行電車の異音の影響とか
この時点て 踏切も閉まっているので 車の列が凄くなり
これにて終了…
後続の ときわ号等も 遅れ必至、、
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