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6/25
大人の休日倶楽部パス Part3 での最終回です
成田空港から N'EX40号乗車で 大宮へ
東京で 大船編成と別れまして
山貨線方面へ
品川 付近
215系 回送
目黒 付近へ
ハイ-ソ路線
 ですかね 1回しか運転したことないし渋谷 停車しまして
原宿 付近
NTT代々木ビル 見えて来ましたら
新たに
渋谷・新宿・池袋から 大宮まで
えきねっと(特定)特急券 定期券で乗車可 設定されるようになり その調査も兼ね！
この乗車号車は 3~4名乗車して来ましたが 1名は池袋で逃げた
 湘南新宿ライン電車 大宮以遠まで行かなければ 料金的にはOKかも
相変わらず 空いていますし♪
発車しまして
池袋 付近
東北貨物線入りまして 赤羽 付近
また 荒川橋梁
中距離電車に 抜き去られたの巻
 上流 側
651系 回送
浦和 通過…
大宮操車場
終点 大宮へ
今は亡き 北斗星☆彡time いい感じな暗さですね♪
N'EX号
スーツケース置き場の ロック暗証番号忘れた方
終点駅での 引き渡しになりますって 大宮でも そんなこと出来るの？
46号と 編成2本とも ヒガソウ停泊へですが
これにて
埼京線で 乗り換え駅へ
相鉄線との相互乗り入れに向け 7〜8編成？ 増備したなんて
って 乗車車両1両分 間違えた！ ⑥号車へ移動
武蔵野線
Car置き場 駅付近でも
Part2・Part3 ともに
20時まえに リターン
道路は 空いていて いいかも♪
Part3 おわり
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関東甲信越
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6/25
大人の休日倶楽部パスPart3
成田空港から
大宮ゆき N'EX40号乗車へ…
空港第２ビルからの方が 乗車多めでしたか
堀ノ内信号場
冬季でしたら 闇time！
6+6両
スカイアクセス線と別れ
成田から 複線区間になりまして
幕張車両センター
BOSOビューエクスプレス
荒川River
とりあえず SUNSET！
地下へ
東京 停車
他のホーム
平日の帰宅ラッシュ 真っ只中ですね
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6/25
大人の休日倶楽部パスでの つづきです
成田空港 ターミナル1 へ …
but 晴れて逆光、、
team USA
全日空5便 Arrival
B747時代 搭乗あり
ほぼ 時差無しとかなんですよね
そして
撤収へ でした
今の時期は
19時過ぎまで 明るいので 太陽沈むころまでの滞在も 考えましたが
大宮ゆき もう1本の N'EX46号にしようか迷ったのですが
明るいうちの走行も お初でしたし 40号選択！
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6/25
大人の休日倶楽部パス しおさい5号乗車の つづきです
いつも？ このパスで 日曜に出向いたりする 総武線方面
平日にしたのは 鹿島貨物に 荷があるから！
参上
 1094レ
物井 通過…
佐倉 停車しまして
成田空港方面が複線 総武線はローカル単線に
成東まで 乗車して 下車
360Mで 佐倉まで とんぼ返り
東京で 40分早く出る わかしお9号で大網 東金線で来ましても
この360Mに 接続
京葉線ホームまで 遠いのでキャンセルしましたが
 佐倉
しおさい5号到着の5分まえに 快速行ってしまうので 1時間開くんです、、
時間潰しに 成東まで往復 まあ 各駅停車内ではウトウト
 と成田 付近
前回どきは 成田臨のシーズンでしたので JT華も留置
 で浸水した付近ですね 青森で知り合った おじ様方も 成田からなんて おっしゃっていましたね
この話題にも！
標準軌線と 並走
うえは 東関道
スカイライナー39号
 テールランプまで 見せつけられましたが
空港第２ビルで 停車時間短い こっちの方が 成田空港には早く♪
成田空港へ
単線で
換わりまして N'EX34号 発車…
そういえば
第2ターミナルなんて 暫く行ってませんね
むかし 開業した頃 JAL機(72便？)に搭乗したことあったかも
その頃は ANAも 第2でしたもんね
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6/25
大人の休日倶楽部パスPart3 のつづきです
スーパービュー踊り子2号で 東京へ
ひたち号で常磐線方面 or あずさ号で新宿から中央線方面 へも考えましたが
やっぱ お気軽な 自由席ある 総武線方面へ…
東京駅
たまに オーソドックスな 幕の内弁当 食べたくなるかも
ちょい寄り道してから
って おぎのや'峠の釜めし'って 益子焼容器ヤメたんですね、、
駅弁としては 重量級ですもんね
 まだ 暑さは無し♪
N'EX20号
名古屋の 駅弁だったようですね
しおさい5号 入線
まあ 景色見ながらの方が いいのですがね
反対ホーム
。。発車しまして
地上へ
東京スカイツリー 側！
市川広小路 交差点付近
外環道 つながって
渋滞 減りましたかね？
まあ 外環道は 以前よりも渋滞激しくなった My地元付近です。。
船橋 通過…
マリ付近
千葉 発車しまして
奥が 東京方面
総武快速線内の
房総特急は Max120キロで走る区間も多く
N'EX同様 超速いんですよね
（N'EXは もう+10キロ）成田エクスプレス号も 関空特急はるか号のように
自由席設定してくれれば もっと自由に活動出来るのに！
どうせ ジャパンレールパス利用の 外国人に(指定券)叩き売り状態ですもんね、、
車内パンフに ジャパンレールパス利用で 指定券無しの方の
乗り方なんて案内も 数か国語で記載あり
 悪態付く 東アジアの某国の方々とか 大丈夫なんですかね？
そういえば 新幹線同様 警備員さんも乗車するようにも
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