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最後1回の記事が
なかなか たどり着けなかった！
2/18 高松発
東京ゆき サンライズ瀬戸(岡山から出雲号併結)号乗車した 最終回です
田町 付近
浜松町 付近
新橋 通過…
有楽町 付近
 終点 東京へ
岡山で 遅れ スーパーいなば12号 待って
約13分遅れで 発車しましたが 定時で 東京着
上野東京ライン 北行1826Eへ 乗り継ぎ
大船で抜いたのに 約10分も差が付くんですね
DE含め 昔の東京機関区のような
＆ オロネ25 捨てないでね
 企画切符が
都区内迄でしたので 赤羽下車して また…
お久しぶりな
四国方面訪問 ＆ 寝台特急☆彡 乗車♪
B寝台シングルツインRoomは お初でしたが 狭かったかも、、
シャワーカード
黒い四角の印字 入るようになったんですね
以前は 穴も開かず 使用したか 解からなかったっす
購入したブツは
四国ICOCA ＆
西条で購入した 下敷きのみでしたか
寝台券 捕りづらい
サンライズエクスプレス号なんてですが
今回の 瀬戸号はガラガラ♪でしたか
最近 ノビノビ座席は えきねっと でも扱われるようになったとかで
285系列車が いつまで残るか分かりませんが
予讃線 ＆(ちょい)土讃線方面も乗り いい想い出となりました
おわり
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中国四国九州
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2/18 高松から
東京ゆき サンライズ瀬戸号乗車した つづきです
湘南地区 付近 走行
藤沢 通過…
湘南ライナー用ホームも 照明あり
大船 通過…
戸塚 通過…
通過側は 上野東京ライン電車待ち
相鉄線 見えてくれば 横浜停車へ
ホーム側 停車 あまりの人の多さに ロールカーテン下げ
発車…
590S も同時発車…
横須賀線(〜総武快速線)電車の方が 速いんですよね
 抜き去られた
品鶴線と 別れ
川崎通過しまして
そういえば
東トウ
サハE231-4600は ここ居残りへ
品川の 留置どころ ダイヤ改正後から使われなくなったとか？
品川 通過…
駅の名称 変えろなんて 署名しているようですが
東北新幹線 'はやて'’はやぶさ’名称募集どきも 常に1位でした'はつかり'♪
採用されなかったんだから 無理だと思いますが
 今でも ’はやぶさ’は 鹿児島・熊本行く 列車！ イメージ
そういえば
反対側 車窓には 285系の寝床付近 通過中
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2/18 高松から
寝台特急サンライズ瀬戸号乗車した つづきです 岡山から出雲号 併結
東海道線 東京方面
熱海からの車窓は マイドのことですので
シングルツイン 上段ベッドの窓からも
(横になって うえ向きながら
 液晶撃ち）まあ E231＆233系 サロ
 2F も 湾曲した窓でしたね！相模貨物 付近
平塚 通過…
相模川
茅ヶ崎 付近
茅ヶ崎 通過…
留置どころ
貨物線から 旅客線へ
辻堂 通過…
こちら側の 駅前施設 様変わりしましたよね
以前は 巨大工場でしたが
岡山からの遅延 拡大して
小田原臨時停車 ＆(貨物線直進)横浜羽沢経由でも 良かったのですが
約13分遅れ発くらいですと 静岡県内で 取り戻せるんですね
今週 水曜＆木曜の 5032M
遅延情報出ていましたが どうだったんでしょう？
まあ 貨物線＆品鶴線 迂回ですと 品川止まりになるそうですが
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2/18
高松発 サンライズ瀬戸号乗車の つづきです
(岡山から出雲号併結)
岡山発で 13分ありました 遅延
静岡発で 約6分程度に
静岡 発車しまして
そして 由比付近とか
国道1号線 東名高速と 海側では並走していたのですかね？ 逆側だし、、
天気は この5032M 追って？ 西方面から 降雨へ でしたが
見えるかな？ 富士山
 もちろん肉眼では見えませんが f1.8のレンズ任せで
富士川 付近
 富士 停車
製紙関係の企業Town
スーツ着用の方 スマホで(285系)撮影しながら 下車も
静岡〜富士 付近とか 通常ダイヤでは かなりの余裕取っているのですかね？
静岡貨物では 5086レ(EF65)とか抜いていたはずなのに
逆側、、
シングルツイン アンダー部
ベッドから シート仕様へ
この先 荷物になるので ブレックファーストtimeへの準備も
JR四国管内のキオスク： 7-11なんです！
沼津 停車
今の季節でしたら
富士付近から 明るいのですがね、、
まあ 往路の新幹線のぞみ号乗車どき 見えなかった 日中の富士山
復路 闇の寝台特急☆彡 車窓から ゲット出来たので OK
 上り進行方向 左側 ちょっとしかない
 見せ場ですからね |
