ひろしの旅日記

室堂ー美女平ー立山

黒部立山アルペンルートの最終回です。

室堂から美女平迄は乗り合いの高原バスで５０分。綺麗な雪景色を見ながらゆっくりと下っていきます。
途中には落差３５０ｍという日本一の滝「称名滝」が森の木々の間から見ることができます。

高原バス

美女平に着くと今度はケーブルカーに７分間乗って富山県の立山駅に着きます。

以上が立山黒部アルペンルートの概略の説明です。

我々が乗ってきた観光バスは、最初に長野県の扇沢に乗客を降ろすと、何と長野から新潟を回り
そして富山県の立山駅前に先回りして待っていました。

ここでちょっとこのツアーで面白かったことをお話しましょう。
この立山黒部アルペンルートはトロリーバス、ケーブルカー、ロープウエイを合計６回も乗り換えます。
しかも全てが乗り合い形式ですから、沢山の団体さんが乗り合わせて移動します。

しかし各ツアーの団体の添乗員は１枚の団体チケットしか持ってませんので
途中の各乗り換え場所では人数確認が大変です。
狭い乗り換え場所では、展望台、売店、トイレに人が群がっていますので探すのが大変です。
もし人数が足らなければ次ぎの乗り物には乗れなく、次々と後回しにされます。
各ツアーは大体５０人以上の団体さんが大半で、今日会ったばかりの人の顔を添乗員さんが全て
覚えているわけではなく
ツアーの旗を振っても、同じ会社のツアーが関東、九州、関西と全国から来ていますので
見分けがつきません。
そこで添乗員さんは何とか自分の顔を自分のツアー客に覚えてもらおうと必死です。
そして考えたのが添乗員さんが色々なパフォーマンスをすることです。
ぬいぐるみの帽子を被ったり、ツアーとは全く別の旗を振ったり、と見ていて面白いです。

私のツアーでは添乗員さんが秋田県、本庄高校出身の男性添乗員だったので
母校の旗を振っていました。何でも去年久しぶりに甲子園に出場した時の旗だそうです。

それでは最後に母校の旗を振る我々の添乗員を紹介します。

室堂

大観峰から室堂へは再びトンネルの中をトロリーバスに１０分程乗れば着きます。

室堂は立山黒部アルペンルートの中の一番の見所です

室堂の雪の大谷ウオーク

室堂は立山（３０１５ｍ）の２４５０ｍ地点。
ここは本当に雪が深く、１５ｍ〜２０ｍ近くの積雪があります。

室堂から美女平までは高原バスが走っているのですが、室堂付近の積雪が深い為に
下の写真のように雪を掻き分けて路線バスを走らせています。

そして４月から５月にかけての観光シーズンにはバスを片側通行にして、片側の約１ｋｍを観光用に
歩くことができます。
去年は１９ｍの積雪があったそうですが、今年は少し少なく１４ｍの積雪でした。

帰路は室堂の展望台まで雪の上を歩いて帰ります

小さな雪だるま

室堂周辺を散策していると、小さな雪だるまがありましたので撮りました。
後ろの山は立山です。

黒部平、大観峰

黒部平からは大観峰を望み、前には後立山連峰が望めました。

黒部平

さて黒部平から次は後ろに迫る大観峰への移動ですが、ロープウエイでの移動です。

この立山ロープウエイは長さが１３２５ｍあり、この間を８０人乗りのゴンドラが移動するのですが

景観を保護する為に１３２５ｍの間に支柱が１本もありません。

立山ロープウエイ

ちょっと小さいですが、写真をクリックして大きくしてみてください。
右下の黒部平から上の大観峰まで高低差５００ｍ。
この間に支柱が１本も無いのがわかりますよね。

秋にはこのロープウエイから眺める紅葉が絶景らしいです

大観峰から眺める後立山連峰

ここからは黒部湖が下に見えます。

黒四ダム、黒部平

立山黒部アルペンルートは、長野県の大町から富山県の立山までのルートですが

事実上は長野県の扇沢から始まっています。

扇沢ー黒部ダム

この間は関西電力が黒部ダム開発の為に掘った長さ６．１ｋｍのトンネルの中をトロリーバスで
約１７分かけて移動します。

扇沢、トロリーバス乗り場

トロリーバスは以前は各地で見られましたが、現在はこのアルペンルートの２箇所でしか
見ることができません。

黒四ダム

関西電力が昭和３１年から７年の難工事を経て昭和３８年６月に完成したものです。
特にこのトンネルでの「破砕帯」の難工事は映画「黒部の太陽」で紹介され
ちょっとお年を召された方なら良くご存知のことと思います。

黒部平

黒部湖から黒部平まではこれまたトンネルの中をケーブルカーで５分ほど乗り移動します。

ケーブルカー

黒部平から見る大観峰（２３１６ｍ）