ひろしの旅日記

ワールド・トレード・センター跡地

　　　　　　ワールド・トレード・センター跡地

２００１年９月１１日、同時多発テロにより倒壊したワールド・トレード・センター

（略称ＷＴＣ）跡地です。

現在はその跡地に「フリーダム・タワー」の建設が進んでいます。

完成すれば世界一高いビルとなるそうですが、あのドバイのビルを抜くの？

 

実際、工事はなかなか順調に進んで無いようです。

一つには工事資金の問題

もう一つは工事現場からいまだに大量の遺品が出ているからです。

テロで亡くなられた人は約３０００人。その大半の人が遺品が一つも無い状態なので

工事中に出る遺品は大切なもの。無碍に取り扱う訳にはいかないですよね。

 

ＷＴＣ跡地の事をよく「グラウンド・ゼロ」と呼ぶことが多いですが、ちょっと説明をしておきます。

グラウンド・ゼロとは英語で「爆心地」を意味する言葉です。

本来は広島や長崎の爆心地や核実験の跡地をグラウンド・ゼロと呼ぶことが一般的です。

しかし、同時多発テロの報道の過程でＷＴＣ倒壊の跡地が爆心地を連想させるとして

グラウンド・ゼロと呼ばれ、これが定着したような形になっています。

 

 

現在ＷＴＣ跡地の見学は近くにあるウインター・ガーデンビルの全面ガラス張りの窓から見学するようになっています。

 

 

 

 

 

　　　　　　　　ＷＴＣに関する私の思い出

１９６８年から３年間ニューヨークに滞在していた私にはこのビルに関し

沢山の思い出があります。

設計にはコンペの結果日系アメリカ人建築家のミノル・ヤマサキの案が選ばれ、

しかも使われる鋼材の入札でも日本の新日鉄が落札し大変話題になりました。

何しろ日本がアメリカへ経済進出攻勢を始めた頃の出来ごとですかね。

 

 

これは私が１９７０年にハドソン川の遊覧船から撮った建設中のＷＴＣビルです。このビルの完成は１９７３年で、その時私は日本に帰ってました。

 

 

 

そして１９７７年に家内を連れてニューヨークへ来た時に、スタッテン島へ向かうフェリーから見たＷＴＣビルを含むダウンタウンの様子です。

写真を撮ったのは丁度自由の女神像の横辺りからです。

 

 

 

二つのツインタワービルの一つの屋上が展望台になっており無論登りました

このビルは１１０階建てで、屋上の高さは４１７ｍ。

無論当時は世界一高いビルでした。

屋上から眺める景色は素晴らしいものでした。

下の写真は屋上から撮った北のミッドタウン方向の写真です。

中央にエンパイヤステートビルが見えますね。

（写真からもビルがどれほど高かったかが分かりますね）

 

 

 

この写真は屋上から真下を撮った写真で、

右側がブルックリン・ブリッジ、左がマンハッタン・ブリッジです。

 

いずれの写真も古いので色が褪せて見苦しいですが辛抱下さい。

 

ニューヨークへ到着

　　　　　　ニューヨークへ到着

私にとっては実に３５年振りのニューヨークです。

 

何故こんなに長い間ニューヨークへ来なかったのか？には理由があります。

 

私が若い頃過ごしたニューヨークへ娘と一緒に再訪するのが夢でした。

 

でも娘が大きくなり結婚をし、孫もできるとそれは無理だと最近観念しました。

 

ということで、今回ワシントンの桜を見る旅と同時にニューヨーク再訪となったのです

 

 

ニューヨークのペンシルバニア駅にお約束の１５分遅れで到着

 

 

 

この駅はあるビルの地下が駅になっています。

 

 

 

ここが駅の出口です。

 

 

 

この駅の上に建つのはこの円形をした茶色い建物です。

これはマディソン・スクエア・ガーデンといって各種のスポーツが催される

日本でも有名な施設ですよね。

 

 

 

早速バスに乗って９番街を一直線に南へ下ります

 

 

 

　　　　　　　　　　　自由の女神見物

最初に目指したのはマンハッタンの南の端、ワグナーパークより見る

「自由の女神」見物です。

まあ此処はニューヨークのシンボルですからね。

（ちょっと望遠にしてます。実際はもっと小さくしか見えません）

 

 

 

我々の横ではこの自由の女神を見るために、リバティ島行の船を待つ長い長い

行列ができていました。

テロ事件以後この自由の女神に登ることは禁止されていましたが

今では再開しています。

これだけ大勢の人が居れば果たして何人が登ることが出来るのでしょうか？

明日は丸一日自由時間で此処に来たい人も何人かおられましたが

ともかく朝一に来て並ばれるようです。

 

 

私は昔この島にも渡りましたし、自由の女神にも上ってきました。

近くで見るとこの像は台座も含めて高さが９３ｍもありますから高いです。

螺旋階段を上に登れば女神像の冠の所から外を見ることができます。

下の写真が昔行った時のもので、恥ずかしいですから顔は消しました。

 

 

 

こちらは手前のハドソン川を隔ててニュージャージ州にあるジャージ市の

ビル群です。

 

 

 

こちらはマンハッタンのダウンタウン地区のビル群です。

 

 

 

マンハッタンの川べりに作られた遊歩道を散策する人達

ユニオン駅とアムトラック

　　　　　　　　ユニオン駅

ワシントンＤＣでの観光も終え、今日はニューヨークへ移動します。

移動はワシントンのユニオン駅からアムトラックに乗っての移動です。

 

それではちょっとワシントンＤＣのユニオン駅を紹介しましょう。

外観はどっしりとした感じで、１９０８年に完成した格調高い駅舎です。

 

 

 

一歩中に入るとそこは大きなアーチ型の天井を持つ重厚な造りとなってます

天井の一番高い所は３０ｍあるそうです。

(手前に並んでいる人は列車で到着した人が市内観光に申し込んでいる人達です）

 

 

 

このアーチの上に並ぶ像は「鉄道の進歩」というテーマ像で

プロメテウス（火）、タレース（電気）、テミス（自由）、アポロ（創造）

アルキメデス（機械）等を表しているそうです。

 

 

 

広いコンコースを抜けるとチケット売り場に出るのですが、

そこは又色々なお店や軽食が食べられるショップ街にもなっています。

（早朝だったので未だ開いて無いお店も多かったです）

 

 

 

 

 

　　　　　Amtrak（アムトラック）

Amtrakとは全米鉄道輸送公社の通称で、全米の鉄道の旅客輸送を一手に

引き受ける、アメリカ版ＪＲと言った所です。

 

アメリカでは鉄道による旅客輸送の割合は全体の１％とマイナーな交通機関

ですが、ボストン、ニューヨーク、ワシントンを中心とする北東回廊は日本並みに発達しており唯一の電化路線であり採算路線となっています。

 

　　　　　　　　　　　　　【北東回廊線を走る列車】

１、「アセラ・エクスプレス（Acela Express）」は最高時速２４０ｋｍを誇る

　　アメリカ版新幹線と言ったところ

２、「リージョナル(Regional)」は、北東回廊で一番頻繁に運転されている列車　　で、「アセラ」より多くの街に停車することで補完的な役目を持っています。

３、「メトロライナー（Metroliner）」は、以前の北東回廊の看板列車でリージョナ　　ルよりも速いですが、今は「アセラ」に置き換わりが進んでいます。

　　（私がＮＹ滞在中はこの列車によく乗りました）

 

さて、私がＮＹまで乗ったのは「リージョナル」でＮＹまで３時間半位。

「アセラ」よりは４０分遅いですがゆっくり車窓を楽しめて良かったです。

 

先頭の電気機関車が引っ張るタイプで車体は丸みを帯びています。

 

 

 

 

切符は座席指定で無く乗りこむ車両が指定されているだけで自由席です

でも団体客は先に乗せてくれますのでまとまって座ることができます。

車内はこんな感じでゆったりしています。

ちょっと日本と変わって居る所は、検察を終えたキップは頭上の矢印の部分に差し込まれていますので、席を替わる場合はこれを持って移動です。

 

 

 

各車両の入口付近には大きな荷物置き場があります。

ワシントンの名所巡り

　　　　　　　　　　　ホワイトハウス

200年余りにわたり大統領の執務室兼住まいとして使われてきた宮殿

見学しているこの景色はホワイトハウスの裏側の景色です。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　ワシントン記念塔

初代大統領、ジョージ・ワシントンの功績を讃えて作られたもので

１８８５年に完成。高さは１６９ｍあります。

塔の上までは登れるのですが、テロ事件以降塔の上からホワイトハウスが見下ろせるという理由で登ることは禁止されています。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　国会議事堂

中央のドームの高さは８７ｍ。

ワシントンではこれより高い建物は建ててはいけないことになってます。

こちら側は景色のよい裏側ですが、現在は両方表側とされています。

 

 

 

 

偶然ですが、我々が観光中オバマ大統領の車を見ることが出来ました。

道路を完全に封鎖し、この車の前には何十台ものパトカーが走ってました。

大変ものものしい車の列でした。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　国立航空宇宙博物館

一般にスミソニアン博物館と呼ばれているものには沢山の博物館があるのですが

その中の一つがこの航空宇宙博物館で、一番の人気となっています。

中にあるものは殆どが本物で、めずらしいものが一杯です。

中には「月の石」もあり触ることができます。

入館料が無料と言うのもうれしい事で、入るのに１５分もかかりました。

 

 

ライトフライヤー号

１９０３年にライト兄弟が最初に運転した動力飛行機の実物

 

 

 

スピリット・オブ・セントルイス号

リンドバーグが大西洋横断に成功した飛行機の実物

 

 

 

アポロ11号宇宙船司令室

人類史上初めて月面着陸に成功した時の司令室

 

 

 

日本の零式戦闘機

 

 

その他にも沢山面白いものがありました

 

 

 

リンカーン記念堂

　　　　　　リンカーン記念堂

第16代大統領エイブラハム・リンカーンを記念して、1922年に建てられた白亜のギリシア神殿風の建物。

周りには当時のアメリカの３６州を象徴する、３６本の柱で囲まれています。

リンカーンは1863年、奴隷解放を宣言。民主主義の理念を貫きましたが、

1865年に暗殺されました。

 

 

 

記念堂の前には広い芝生のナショナルモールと呼ばれる空間が開け

向こうにはワシントン記念塔と国会議事堂が見えます。

 

 

 

それでは階段を上って中に入ってみましょう。

階段の中程に小さな看板が見えますね。あそこは階段の踊り場になっており

ここで１９６３年にキング牧師が「Ｉ　ＨＡＶＥ　Ａ　ＤＲＥＡＭ」（私には夢がある）

という有名な演説を行った場所として有名です。

 

 

 

その場所の床には「Ｉ　ＨＡＶＥ　Ａ　ＤＲＥＡＭ」と書かれていますが、人に踏まれて薄くなっています。

 

 

 

中に入れば椅子に座った高さ５，７ｍの像が据えられています。

 

 

 

正面左側の壁には彼がゲティスバーグで行った演説の文章が書かれていますが

特に最後の５行に「人民の人民による人民の為の政治」という有名な言葉が書かれています。

 

 

 

　　　　　　　　新発見、リンカーン像が持つ３つの顔

ここでちょっと新しい話題を

リンカーン像には３つの顔があると言われています。

一つは無論正面からの顔ですが、像の左側の奥から見ると後ろの壁面に向かってもう一つの顔が見えます（分かりますか？）

 

 

 

そして３つ目の顔はそこから少し前に行くと天井に向かった顔が見えます。

どうですか？見えたでしょう。ちょっと遊んでみました。

 

 

リンカーン記念堂の正面両端の柱から記念写真を撮るとワシントン記念塔も

国会議事堂も柱も入った記念写真が撮れます。

ここでは彼女に向こうを向いてもらいましたが、彼女に渡した写真はちゃんと正面を見てますよ。但し顔にピントを合わすと奥の記念塔はボケますよ。

 

 

 

最後にリンカーン記念堂の前から見た綺麗なモールの景色を楽しんで下さい。