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この日の日の出は５時４５分頃ですが、５時半頃には空がうっすらと明るくなってきました。しかし残念なことに空には一面の薄雲でヒマラヤの山々もぼんやりしています。
そんな中でも望遠で山が見える当たりを覗いているとカンチェンジュンガ（８５９８m）の稜線がうっすらとピンク色に染まっているのが見えました。
４００mm以上の望遠で撮ってますのでピントはかなり甘いです。
薄雲の中からようやく太陽が顔を出しました。
我々の待合室の様子ですが、こちらが朝日が見える方向の窓です。
こちらの窓からは正面にカンチェンジュンガが見えます。
大変混み合っていて場所を確保するのが難しいです。
日が昇ってきましたので、見える主な山の紹介をしましょう。
①番の山がカンチェンジュンガで８５９８m、世界３番目の高さです。
②番の山はパンディムで６６９１m
こちらの３連の山はカンチェンジュンガの左側に連なっています。
③番の山はガブルＳ峰で７３１７m
④番の山はガブルＮ峰で７３３８mです。
実はこのタイガーヒルからはカンチェンジュンガのかなり左にお天気さえ良ければエベレストも見えるそうですがこの日は全く見えませんでした。 |
バングラデシュ・ブータンの旅
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インドのダージリンへ来ていますが、前回の記事でも紹介しましたようにこの街はヒマラヤ山脈の麓の街です。
と言うことで此処へ来れば必ず行く場所の一つにタイガーヒルがあります。
此処から朝日を眺めながら世界で３番目に高いカンチェンジュンガ（８５９８ｍ）を眺めます。ネパールへ行ったことのある方はご存知でしょうが、サランコットの丘からヒマラヤ山脈を眺めましたね、あれと同じ状態です。
未だ真っ暗な午前４時に５台の４ＷＤ車に分乗してホテルを出発。
ダージリンは山の上にある街ですからともかく道路の幅が狭いです。
狭い街中の道を走ること約４０分、タイガーヒルに到着すれば建物がありますので上の階でフワフワの椅子に座って朝日を待ちます。
寒いから皆さん相当厚着をしてますね。朝日が出る時間が近づけば前の窓を開けてそこから写真撮影を行います。
下の写真は明るくなってから撮った我々がいる建物で、一番上で見物しています。紅茶のサービスもありますから此処は有料だと思います。
上から今来た道を眺めてみると続々と車がタイガーヒル目指して上がってくるのが分かります。
建物の下は一般の人の展望台で、明るくなっている所は到着した車の駐車場です。
少し明るくなってきました。山に雲海が立ち込めて幻想的で美しいです。
下の展望台がはっきり見えてきました、物凄い人ですね。
これでは早く来ないと写真撮影の場所取りが難しいです。でも見えるのはここも我々の場所も殆ど変りません。
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バングラデシュでの観光を終え、今日はインドのダージリンへ向かう大移動の日です。バングラデシュでは３つある世界遺産の内一つしか見れませんでしたが、あまり世界遺産を目的に観光するような国では無いと思います。
それよりも人々との触れ合いを楽しむのを目的とするなら、絶好の国でしょう。
あまり観光ずれしてなくイスラムの国でありながら写真を撮られるのが大好きで沢山の笑顔が可愛い子供達の写真が撮れると思います。
早朝、ラングプールのホテルを出発し国境まではトイレ休憩を入れて２時間半位かかります。ここでちょっと地図で位置関係を説明しておきます。
インドの右側半分を示した地図ですが
１番はバングラデシュ、 ２番はネパール、 ３番はブータンです。
ネパールとブータンの間にダージリン・ヒマラヤ鉄道と書かれた場所がありますが、ここが紅茶の産地で有名なダージリンの街です。
ダージリン・ヒマラヤ鉄道は俗に「トイ・トレイン」と呼ばれる小さな蒸気機関車が走る鉄道で今や世界遺産にも指定されている観光の目玉です。
この列車の事はのちほどゆっくり説明しますので楽しみにしていてください。
さて国境までの道のりと国境の様子は写真が殆どありません（撮影禁止）ので
思い出しながら私の下手な説明で想像してください。
先ずはバングラデシュ側の国境までの道のりは、最初は舗装された綺麗な道ですが、最後の１時間ほどは本当にひどい道です。
大きな穴ぼこがあちこちにあり、トラックが故障して沢山止まってます。
中には荷物を積みすぎてる上に大変な振動なので車軸が折れてしまったトラックもいました。私達のバスもゆっくり走りますが腸捻転でもしそうな感じです。
ようやく国境に着き出国手続きですが、我々の前に２０人程の団体がいて２０分以上待たされました。そしていよいよ我々の番ですが、時間が掛かる原因が分かりました。アメリカに入国する際に小さなカメラで写真を撮りますが、あれをつい最近バングラデシュでも導入したとのことで（いらんことをしなくて良いのに）扱いに不慣れで一人ずつの手続きですから時間がかかります。
ようやく全員の手続きが終わると税関の横に遮断機の様なバーがあります。
先程から暇なので見ていたらここで荷物をバスから降ろしインドの税関まで少し距離があるのでポーターに運ばせているのです。
どおやらこの間はポーター組合の独擅場になっているようで、個人でも運べそうな距離ですがバーを開けてくれなくポーターに依頼するしかありません。
さて我々のＹ社さんはここを何回も通っているのでどのように処理するか見守っているとガイドがつかつかとポーターの親分らしき人に近づき、そっとチップ（ワイロ）を内緒で渡しました。そしたら親分は係りの者に合図をし、遮断機が開きましたのでバスから荷物を降ろすことなくバスのままインドの国境税関へ、
チップとはこのように活用するというお手本のような使い方でした。
インドの税関はグループまとめて行ってくれましたので早かったです。
税関の周りには両替屋さんが沢山うろうろしてますが、我々は既にコルカタで両替を済ませているので必要ありません。
再びインドへ入国したのですが、ダージリンは標高が２１００ｍの山の上の街。
ここから山道を登りながらいくつもの山を越えて行かなければいけません。
途中の景色をバスの車内からコンデジで撮りましたので紹介します。
くねくねと曲がる坂道が続きます。
向こうの山にＴＶタワーが立っているカルシオンという街が見えてきました。
１７００ｍの峠の街でトイレ休憩です。
いよいよダージリンの街に入って来ました。
この女学生の服装を見てください。毛糸のセーターを着ています。
バングラデシュを出る時は暑くて全員が半袖のシャツですがここは寒いです。
夕刻の６時にようやくダージリンのホテルに到着しました。
次回からはダージリンの街の様子を色々紹介します。 |
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お米の乾燥場を見学し後暫くバスで走っていると干し魚市場があったので
ここでも車を止めて見物です。
干し魚市場は見た目通りで何も説明はいりませんね、独特の干し魚の匂いが辺り一面に漂っていました。
[乾燥燃料]
干し魚市場を見た後は一路ホテルに向かって走りました。
ところで、この辺りに来ると道路の両側の太い並木に何やら変なものが沢山貼り付けられた光景が沢山見られます。
下の写真はバスの車窓から撮ったものですが、こんな感じの木がずらりと並んでいます。これは牛の糞を丸めたものを木に貼り付けて乾燥させているらしいです。乾燥した後は燃料として使われます。
下の写真は以前に少し紹介しましたが、同じく細い棒に糞を巻きつけて燃料に使っています。この場合は棒に付けたまま釜戸に入れてました。
以上でバングラデシュの観光は全て終わりました。
明日は国境を越えて再びインドの西ベンガル州に入ります。
インドがイギリスの植民地時代に避暑地として栄えたインドのダージリンへ向かうのですが、ここはネパールとブータンとの間のヒマラヤの麓の街で、昔シッキム王国が栄え地方でもあります。 |
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民家訪問の後は道路脇にあったお米の乾燥場で車を止め見学に行きました。
バングラデシュは世界一お米を消費する国、お米も沢山採れますので精米場も沢山あります。
しかしバングラデシュでは収穫したお米に独特の処理をして精米します。
お米の乾燥場に入っていきました、広い庭一面にお米が敷き詰められ乾燥していました。
このおじさんが色々説明してくれました。
それでは工程を追って順に見ていきましょう。
先ず収穫した籾米は高温の蒸気に数十秒晒して蒸すのだそうです、こうすることによってお米に発生するカビや害虫を防ぎ保存性を高めるそうです。
このような方法は南アジアでは広く行われている方法だそうです。
蒸した籾は大きな湯船に一晩つけておきます。
この後天日干しで乾燥させます。
乾燥させたお米は三角錐状に積み上げられ、後ろの赤い矢印の大きな三角系の帽子なようなものを被せて雨から守るそうです。
ところで、この乾燥しているお米に沢山の鳥がやってきてつついてますが、気にならないのかな？
乾燥したお米はこんな細長いお米です。
乾燥させた後は精米をして出荷です。
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