全天候型? アウトドア&遊びは年中夢中の55隊長

年中夢中を目指し2月29日やっと ブログ始めました!最近物忘れ激しいんで忘れ無いよう書き込みます

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22日前に またまた超地味ネタ?
問題です CT110のエキゾースト周辺で、 純正との違いは・・・
※良く見ると ヒートガードが長い
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純正ヒートガードの上にもう1枚
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純正をカットしての2枚重ね
ボルトはステンレスヘキサゴンボルトに変更 1個はダミーで2カ所は長ボルトにスペーサー入れて本体に止め
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ノーマルとの温度差を計らなかった(汗)→手で問題なく触れます 
ビニール系は?だけど、これで右側にも吊り下げバック取り付け可能 
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2台で、何時かは荷物満載で旅したいな
我、壱番機はテール・ウィンカーレンズオーストラリア郵政仕様に変更し
ておりました。しかし MDキャリア+BOX装着すると小さくて目立ちません

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2台並べるとその差が歴然やはりノーマルが一番?
 嫁用の弐番機の方が武骨カッコいい
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どうせ 戻すならと東海のCT乗りの方が既に装着のあるものを試行錯誤しつつ どうしても同じ物が(×4)出来ず 某工房にお願いしました。
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ポイントはレンズビスで共締め装着
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早速艶消しブラックに塗装
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フロント周辺※ちょっとごちゃごちゃしすぎ
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リヤ周辺※BOランプは付いていません
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自分的には ごっくてイカしてる〜(死語)
今年も カフェカブの季節になりました。
まだまだ ルーキー(汗)ですが、幸運なことに申し込みも無事に完了 
10月22日土曜日 受付番号50番
今年は、こんな仕様で参戦予定

壱番機
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仕 様 装 備
・オリジナル サンドベージュ艶消し塗装 
・86Y デッドストック ステッカー
・ヘッドライト CLレンズ交換
・ヘッドライトストーンガード(2個作製なんでツゥーオフ)
・全波12V化
・USB電源
・アーシング
・メーター内LED化
・ウィンカーLED化
・ウィンカーパッキン
・ウィンカー内 反射鏡取り付け
・ハザード機能
・ナポレオンミラー
・トリプルブレーキ
・ブレーキパッド当たり面 研磨
・ムラキミ製ベトキャリ(ブラック滑り止め加工)
・MDキャリア(ブラック滑り止め加工)
・MDシート(保護パッキン付き)
・エアクリーナー変更
・エアクリBOX ナット変更
・サイドカバーパッキン
・ハンドル振動対策ステム
・ハンドルブレース
・モノチリサス→ 自家塗装MGS
・フロントショック Ja07変更テレスコ化
・フロントアップフェンダー
・ISA 41T変更
・オープンチェーンガード
・ワイドステップ変更
・可倒式シフトペダル
・可倒式ブレーキペダル
・西本パワースタンド変更
・センタースタンド
・フロントマッドガード大型化(○○サ〇〇風)
・トリップ付きメーター(マイル)
・キー付きガソリンキャップ
・キー2個一
・サブタンク装着
・マフラーダブルヒートガード
・マフラー錆防止バンド処理
・松田技研ボックス装着(NEW)→折り畳みコンテナ(パトレーバー)BOX
・ブラックアルミリム 換装
・ステンレススポーク
・下回りブラック塗装
・ティムソンタイヤ2.75装着
・現行通勤(非常参集含む)&武蔵の国パトロール仕様

今回は記念すべき第20回ということで 昨年末導入した福隊長(嫁用)
弐番機も発進準備完了 
副隊長も受付№100番で、すべり込みの同組(ほっと)夫婦でエントリー

因みに 副隊長CTデビューのため今年2月
CTの故郷 熊本工場へ安全祈願のお詣り済
偶然にも?福隊長 服装がビーバーブラウンだったりして( ̄ー ̄)

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弐番機
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赤じゃないこだわりの?ホンダスーパーカブC100系の純正カラーの
「ビーバーブラウン」 塗ってみるとやっぱりミリ系かも(笑)

仕 様 装 備
・全塗装(C100系 ビーバーブラウン)
・エンジンシリンダー周辺 艶消しブラック

・デッドストックCT90 K4 ステッカー
・CC110じゃないCT110ステッカー
・デッドストック ライトホルダーサイドリフレクター
・CC10いやCT110ステッカー
・モノチリブッシュガード (キャップ付き)
・ヘッドライト CLレンズ交換
・ヘッドライトストーンガード(2個作製なんでツゥーオフ)
・北米仕様ハンドルロック装着(車載考慮)
・走行少ない(実走行40000→2000キロ)フロントサスペンション装着
 壱番のお下がり(汗)
・フロントサスペンションスペーサー
・モノチリサス自家塗装MGS-T
・デイトナ41T変更
・オープンチェーンガード
・ハンドルヘルメットホルダー
・スイッチBOX 低年式に交換(当然の壱番のお下がり)

・全波12V化
・メーター内LED化
・ウィンカーパッキン
・ウィンカー内 反射鏡取り付け

・北米仕様テールレンズサイドリフレクター付き
・トリプルブレーキ
・ブレーキパッド当たり面 研磨
・ムラキミ製ベトキャリ
・MDキャリア(エアクリ加工済み)
・MDシート→足つき性から純正シート交換(保護パッキン付き)
・エアクリBOX ナット変更
・サイドカバーパッキン
・ワイドステップ変更
・可倒式シフトペダル
・可倒式ブレーキペダル
・サイドスタンド(西本パワースタンド)
・センタースタンド
・フロントマッドガード大型化(○○サ〇〇風)
・サブタンク装着

・折り畳みコンテナ(パトレーバー)BOX
・ブラックアルミリム 1.60換装
・ナポレオンミラー
※壱番&弐番とも まだ隠し玉があったりして・・・・・・・
 

小隊(夫婦)で働く車両好きの パワーオブドリームズ
スピード?いやいやトルク・機能美(福隊長は甘未も)目指して
パトロール隊 
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隊長は、外見厳ついけど(-_-;)青山で見かけたら
 お声がけくださいね

10月6日職場で迎えた早朝5時 綺麗な朝焼け 早く帰って出かけたいと思いつつ・・・・この日は出かけられず(泣く)
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翌7日は9時30分 遅いけど副隊長 今日は行くからな〜
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近所の脇道 まだまだ 走り始め ぎこちないけど
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平日のR299を大型車の間に挟まれどうにか目標地点の入り口まで
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クネクネ道が続く関東ふれあいの道 対向車&ハイカーに注意
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無事に到着の浅見茶屋(http://asamichaya.jp/
今日のランチはここで 
「こんちわ〜 3代目 今日は2台で来たよ」
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最初は前菜の味噌田楽
ネギと味噌のマッチがGOODであります。
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ランチのメインはこれ 手打ちうどん 本日は「釜揚げ」で
肉汁とキノコ汁で※隊長 ダイエット中で2か月ぶりのうどん 
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クリームみつ豆=福隊長を引っ張り出す寄せ餌(笑)
手作り寒天&豆&黒蜜が抜群に美味し 
※副隊長 次回は、みつ豆を食べるらしい 
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さあ ご馳走様の挨拶して 帰路は違うコースへ
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ほとんど対向車とも会わず 天目指峠を越えて
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途中 間ダム(有間ダム)で休憩して
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半日 ドンツー無事に帰宅
壱番機 走行72キロ リッター46.75キロ
弐番機 走行70.5キロ リッター47.95キロ
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次回は何で誘い出そうか・・・




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