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TOPひみつ基地で良からぬことをたくらむ、悪の秘密結社(※個人営業)"hammer"のブログ。
内容はかなりメカニック、かつマニアック。
現在、スポーツスター('98 XL1200S)のカスタムがメイン。
参考になるかどうかはともかく、内容は以下をご覧ください。
☆18インチホイール化
☆修理・カスタムなど
☆カフェレーサー化
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その他の最新記事
ブログ引っ越し。
2019/8/16(金) 午前 0:33
さてさて、Yahoo!がブログを辞めるというので、引っ越し先を探し中。 よくよく調べると今月中にやらないとヤバいようだ。 そろそろ焦ってきた。 この休み中になんとかせねばと思っているので、近日中で引っ越しを致します。 しかし、中々に面倒…(>_<)
FCR35のセッティング
2019/8/10(土) 午後 11:12
GPz750F のカムを組み込んだ、我がゼファー750。
これに FCR35 でセッティングを出そうとしているのだが、中々に良いセッティングが出ず、アレコレしているうちにようやく納得いく組合せに到達。(^^)v
似たようなことをしている人は少ないだろうけど、以下にデータを掲示。
メインジェット #140
ジェットニードル
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秘密兵器投入
2019/7/28(日) 午後 11:02
未だFCRのセッティング中の、我がゼファー750 。
こう見えても、三台目のFCR装着車両なので、それなりに分かってるつもりだったけど、今までが2気筒ばかりで4気筒は初めて。
そのため、多少勝手が違うところが色々あって、その一つがパイロットスクリュー。
マニュアルだとエアスクリューで十分みたいな書き方がしてあり、実際2気筒車はほぼ触らなかった。
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