hammerの(危ないから)マネしてはいけないことばかりのブ口グ

スポーツスター(XL1200S)いじりをしていた日々のもろもろのブログ。今はゼファー750。

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ひみつ基地で良からぬことをたくらむ、悪の秘密結社(※個人営業)"hammer"のブログ。
内容はかなりメカニック、かつマニアック。
 
現在、スポーツスター('98 XL1200S)のカスタムがメイン。
参考になるかどうかはともかく、内容は以下をご覧ください。
 
☆18インチホイール化
 
 
☆修理・カスタムなど
 
☆カフェレーサー化
 

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ブログ引っ越し。

2019/8/16(金) 午前 0:33

さてさて、Yahoo!がブログを辞めるというので、引っ越し先を探し中。 よくよく調べると今月中にやらないとヤバいようだ。 そろそろ焦ってきた。 この休み中になんとかせねばと思っているので、近日中で引っ越しを致します。 しかし、中々に面倒…(>_<)

FCR35のセッティング

2019/8/10(土) 午後 11:12

GPz750F のカムを組み込んだ、我がゼファー750。 これに FCR35 でセッティングを出そうとしているのだが、中々に良いセッティングが出ず、アレコレしているうちにようやく納得いく組合せに到達。(^^)v 似たようなことをしている人は少ないだろうけど、以下にデータを掲示。 メインジェット #140 ジェットニードル  ...すべて表示すべて表示

秘密兵器投入

2019/7/28(日) 午後 11:02

未だFCRのセッティング中の、我がゼファー750 。 こう見えても、三台目のFCR装着車両なので、それなりに分かってるつもりだったけど、今までが2気筒ばかりで4気筒は初めて。 そのため、多少勝手が違うところが色々あって、その一つがパイロットスクリュー。 マニュアルだとエアスクリューで十分みたいな書き方がしてあり、実際2気筒車はほぼ触らなかった。 ...すべて表示すべて表示



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