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国内物流の主役であるトラック輸配送の要となる「ドライバー不足」が深刻な状
況です。

かなり前からドライバー不足は、続いておりました。状況は、景気浮揚と2020年の東京オリンピックなどの物流需要増加が見込まれているなかで顕著になってきたと言うことです。

そして、大手運送事業者でもそれが引き金となって荷主を選別することがおきております。
荷降ろし待ちのドライバーの拘束時間が勤務時間か否かで争われた裁判は当然のこととして勤務時間に裁判の判決が出ました。

荷物の積み卸しが時間通りに進まない物流センターや商品センターは、ドライバーが敬遠するのも当然です。

Amazonの物流を佐川が辞めたのも、輸送能力の要のドライバー資源を課題の多いAmazonから他の荷主に移動しただけの事かも知れません。

日刊工業新聞 2014/5/30 
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