Vapor Trail（遥かなる大空へ）

X-２スケールモデル

今回は「X-2」先進技術実証機のスケールモデルです。なおX-2はステルス技術の検証と開発を目的に製作されています。

そして実機は2016年4月22日に初飛行が行われています。

展示機コックピット画像

小松基地に寄ったついでにお決まりの航空プラザに行きました。

T-33A、F-104J、T-2（B・I）のコックピット画像です。屋内展示って良いですね。

なお現在の航空プラザには実現不可能と思われますが、個人的な希望では展示機にF86FとF4EJ（RF-4E）を加えてほしいところです。

T-33A（＃321）

F-104J（＃539）

スロットルレバーですがマルヨンはエンジンが１個なので１個ですが、ファントムはエンジンが２個あるので２個並んでいます。外国人は手が大きいので操作しやすそうですが、日本人には手が小さくて操作しにくいとどこかの本に書いてありました。

T-2（＃１６３）※B・I

航空プラザ〜2012・夏3〜

おはようございます。

 

 

今日も引き続きUPします。

 

F-104Jは207SQのマーキングが入っています。

 

尾翼のマーキングは、何度見てもすばらしいと思います。

 

次はT-2でブルーインパルスで使用されていた６番機（＃163）ですね。

 

 

 

やはり室内で狭いスペースに押し込められていますから展示機をきれいに撮るのは難しいですかね。（私だけかも・・・）

 

ここからは、自分の個人的な趣味の世界に突入です。

モスキートの模型

 

F-102デルタダガーの模型

 

一番右が昨年の小松基地航空祭のポスターです。

 

ここからは番外編です。

航空プラザ近隣のコンビニで昼飯を食べていたら、日航の羽田→小松便の767-300が降りてきたので急いで撮りました。この時は06から降りるタイミングだったようです。

 

 

 

 

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ではこれで航空プラザ2012夏編は終了します。

また機会があれば訪れたいと思っています。

次回には展示機が増えているとうれしいのですがね・・・。

ありがとうございました。

 

 

 

 

航空プラザ〜2012夏・2〜

おはようございます。

 

さてその訳は・・・。

 

展示スペースの右側にこのような遊具設備「ぶ〜んぶんワールド」がありました。暑い夏にエアコンが効いた室内で子供さんを遊ばせるにはもってこいの所です。

そのため展示機は左側と奥に追いやられていました。

では気にしないで陸自のヘリでTH-55J、OH-6Jです。

 

 

T-33A

 

尾翼には小松の303SQと306SQのマーク入りです。

 

 

ここで気になったことが１つ。排気注意のマーキングですが、こんなに大きい字で書いてあったのか記憶が定かではありません。

 

そして「最後の有人戦闘機」と言われたF-104Jです。

 

 

 

 

細くて長いエンピツのような機体にカミソリと言われた厚さの主翼などが印象的です。

 

以降、次回に続きます。

 

航空プラザ〜2012夏〜

おはようございます。

 

久しぶりの更新となります。

 

今回、お盆休みを利用して航空プラザを訪れました。少ない写真で申し訳ないのですが航空プラザの近況をお伝えします。

 

まず外に展示してある機体に富士KM2が加わっていました。（以前はHSS2Bだけ）

 

 

外に出されたのは最近のことなのでしょうか。機体はきれいでした。

 

 

そして、入り口から入るとピッツS2Bが目の前に飛び込んできました。

 

故ロック岩崎氏の愛機です。この機体を見ると生前、航空祭で華麗なアクロバット飛行を見せて頂いた感動が蘇ります。

 

 

 

そして奥の展示スペースに進むと機体の配置が変わっていました。

理由は次の記事でお伝え致しますね。