Vapor Trail（遥かなる大空へ）

モニュメント

今日（９月４日）が終わりつつあります。

ここで時間がないので、航空発祥記念館の玄関前にあったモニュメントを

ＵＰ致します。

飛行機の展示されている場所にふさわしい形のモニュメントが空に向かっています。

また記念館を外から見ると体育館のようですが、壁の一部がガラス張りで中の飛行機が

覘ける様になっていました。

中には沢山の名機たちが、訪れてくれる人を待っていましたよ。(^_^)

所沢レポ１２：Ｔ−３４Ａメンター

では、今回「Ｔ−３４Ａメンター」をＵＰします。


※ちなみに写真で上は「ＨＵ−１Ｂ」です。


この機体は、航空自衛隊（１４３機）や海上自衛隊（４機）そして陸上自衛隊（９機）でも


使われていたので、使用されていた基地の展示機として見たことのある方がいらっしゃるかも


知れません。


実は海自機・陸自機とも、航空自衛隊から移管された「元空自機」でした。


そして空自では、Ｔ−３が使用される前はこちらを初級の操縦課程で使かっていました。


このメンターは私の行きつけ？である空自小松基地でも展示されていますが、やはり屋外展示


と言うこともあって機体の状態が悪いです。（今週末、用事があり行かなくてはいけないので、


また状態を観察してきますが・・・。）


また実際に陸自機として使用されていたならば、当時はＯＤ色であったと思います。


多分、まったくの個人的な想像ですが“展示機”として目立たせるために塗られたと


思うのですが、いかがでしょうか？（笑）

所沢レポ１１（エンジン編）

では今回は、エンジン編です。

さぁー、このマークと言えば「ロールスロイス」です。良いマークだ！！

（現在、私の携帯の待ち受け画像になっております。）

そしてエンジン名は、ターボプロップの「ダート」ですね。

あのＹＳ−１１にも使用されていました。

詳しいウンチクは、説明板を読んで頂くとして私は勝手に「外観担当」と

させていただきますね。（笑）

所沢レポ１０

今日は、スチンソンＬ―５をＵＰします。

この機体は、１９５３年陸上自衛隊の前身である保安隊に３５機供与されました。

用途としては「連絡、弾着観測、患者後送」の為に、１９４１年の日米開戦前に米陸軍が

大量に発注した機体でした。１９４２〜１９４５年にかけて、４，０００機以上生産され

第二次世界大戦及び朝鮮戦争で使用されました。

保安隊の供与機の内訳は、Ｌ−５Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｅ、Ｇの混成でした。

また保安隊は、１９５８年頃まで使用していました。


こちらも、古い機体ですね。

往年の機体に合える所が良いです。(ToT)

所沢レポ９（KAL-2＆OH-6J）

今日は、川崎ＫＡＬ−２とＯＨ−６Ｊです。


川崎ＫＡＬ−２は先に開発されたＫＡＬ−１（戦後初めて開発した全金属性軽飛行機）


を全面的に設計変更して作ったものです。


製作されたのは２機だけでした。


あと展示は、天井から吊り下げられている状態なので細部まで見られないのと


カラーリングも「？？？」でオリジナルでないと思われ、残念なところです。


しかし、とても貴重な機体であることは間違いないですね。


そして、ＯＨ−６Ｊは皆さんご存知の機体ですが、このＯＨ−６Ｊは海上自衛隊においては


３機だけ使われました。ですから海自機では貴重ですね。


（しかし残念ながら、展示機は陸自機でした。※陸自では１１４機使用されました。）