それでは、今日は展示機のＴ−１Ｂ（＃８５６）のエンジンをＵＰします。 タイトルにあるとおり、Ｊ３が搭載されていますが、このＪ３は日本で 初めて量産に至ったターボジェットエンジンであり自力で飛行したエンジン においては、戦時中の「橘花」に搭載されたネ２０に続く２番目のエンジンでした。 またＪ３は、Ｊ３−３（使用機：Ｔ−１Ｂ）、Ｊ３−７Ｂ（使用機：Ｔ−１Ｂ）、 Ｊ３−７Ｃ（使用機：Ｐ−２Ｊ）、Ｊ３−７Ｄ（使用機：Ｐ−２Ｊ）と言うように 系列があり、全形式で合計２４７基作られました。 |
所沢航空発祥記念館
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詳細
さて今日の展示機は、「シコルスキーＨ−１９Ｃ（米陸軍名）」です。また民間機呼称は、 Ｓ−５５／−５５Ｃとなります。 このＨ−１９Ｃはテイルブームが真っ直ぐ伸びたタイプと若干テイルブームが下がり気味の タイプがありました。 米陸軍では前者を「Ｈ−１９Ｃ」、後者を「Ｈ−１９Ｄ」の呼称でしたが陸自では両方のタイプ ともに「Ｈ−１９Ｃ」の呼称でした。（ここに展示されているのは、シリアル�發�４０００１ ですから、米軍式では「Ｈ−１９Ｃ」となります。） こちらは初めて３自衛隊が、共通の機体として使用した最初のヘリコプターでした。 陸上自衛隊には３１機採用されました。（海上自衛隊は、１５機。航空自衛隊は、２１機使用。） こちらのヘリも、自衛隊創成期に活躍したんですよね。 Ｖ−４４に劣らず、こちらも味があります。 機体のＯＤ色もまた良い色です。(^_^) |
