Vapor Trail（遥かなる大空へ）

岐阜基地航空祭 その５

その内、小松に追い越されそうですが、ぼちぼちＵＰの５回目です。


相変わらず仕事が忙しいです。冬に向かっては尚更・・・。


早く家に帰れないです。


ここで小松の話題もなんなのですが、天気が良くないようです。（泣）


写真は岐阜のＦ−１５とＦ−２ですが、このように勇姿を見れたら良いのにと思いますね。


とにかく岐阜の時のように、晴れて欲しいです。

岐阜基地航空祭 その４

さて、やっと４回目です。


今回は人とＦ−４とを絡めた写真です。（抜粋）



目の前には＃３０１号機と整備幹部の方がいました。



送り出すパイロットに敬礼をしています。



忙しい状態でもパイロットが答えていました。



タキシーウェイに出てタキシーの開始です。

岐阜基地航空祭 その３

３回目です。


デジイチに不慣れな状態で撮影していると、これがまた歯がゆいくらいにピントが合わない。



う〜んどうしてだろう。



ズーミングしてピントを合わせ続けないとすぐにピントが外れる・・・。



良いシャッターチャンスを逃してばっかり。



こりゃ、取説を読んでもう一度勉強だ！


今日は、Ｆ−２の＃５０１の着陸と岐阜名物異機種大編隊とＴ−７・Ｆ−１５・Ｆ−２の編隊飛行です。

岐阜基地航空祭 その２

さて２回目となります。


写真は３５０枚くらい撮ったのですが、イマイチな物ばっかりで・・・・。


また写真はランダムにＵＰしていきます。


前回お話したように、Ｆ−４の前に陣を取れたので昔、Ｆ−４を近くで見ていた頃の状況を


思い出すような感じがしました。


ところで私はＦ−２が好きなのですが、Ｆ−４がいるとやっぱりＦ−４が１番にと変わってしまい


ますね。

2009 岐阜基地航空祭 その１

行ってまいりました。

２００９岐阜基地航空祭


私は基地内よりの撮影となったので、終日「逆光との戦い＆望遠の重さ＆人混み＆暑さ」でした。


また暗くなる前に寄りたい所があったのでブルーは、次の出撃先の小松に譲ったので午前中のみ


岐阜の空に舞う機体を満喫してきました。


当日は、開門が例年の８時と違い予想外にはやく７時頃には開いたのです。


これにはビックリしましたね。


とりあえず、Ｆ−４の前に陣取って（と言っても私の場合は最前列ではなかったのですが。）


３０１号機をじっくりと眺めては写真を撮ると言う行為をしていました。


お蔭で、離陸前〜飛行〜着陸〜エンジンカットまでを見ることが出来たのは良かったです。


Ｆ−４は先週行った小松基地で運よく３０２ＳＱのＦ−４を見れたのとＪ７９サウンドを聞いた


のですが、イヤーマフ（耳栓）の要らないエンジン音は好きですね。


今回の航空祭で驚いたのは、前列の人達に、わざわざエンジンを回す前に耳栓を配っていたことでした。


さて人が増えると、隙間に入り込んでくる人がいて私の前にもなぜかスーッと入られてしまい


思わず「すみません、写真を撮れなくなるので移動してくれませんか。」とお願いをして少し横に


移動してもらいましたが、今度はレンズを横に向けたらその人の頭にレンズが当たってしまい


撮る範囲が限られてしまったのとうまくピントが合わず・・・イマイチ消化不足でした。


まだまだ練習が必要ですね。


今回からお恥ずかしい写真を含めながらＵＰしていきます。


それと帰りに寄りたかった所、実は【農道空港】についてもＵＰします。