ホンダ製品ではありません．仔猿です。

モンスター

 

ちっちゃな　モンスターです。

 

ちょっと壊れやすいですが、走破性はgoodです。

ミニッツ ポルシェ９３５

お題は、ポルシェ９３５

この車にゆかりのある、ニュルブルクリンクとル・マン。

ニュル城を一周するコースを表現して頂きました。
（おいらには、このペイントは、真似出来ません。）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Circuit_N%C3%BCrburgring-Nordschleife.png
935には、ゆかりのコース。

旗はドイツ国旗
で、はためく感じを。。。。
上空で、影を落としながらはためいています。
よくもまぁ、こんな単調な国旗に動きが付けれるものです。

眺めて、にやけてます。

難しい、お題での製作、ありがとうございました。

改良版 ポンダー入手です。

これで、ラップタイムが、簡単に判ります。

本町にもAMBだったかな？
受信機クリスタルの微電波計測、常設されていますが・・・
何かの拍子に、誤測定・・・ありえない速さ。
（その日のベストは、判らずじまいです。）
それに、ベストラップ・周回数・直前ラップしか、表示しません。

セッティング変更等の影響も知りたいので。。。

この軽さで、1500円は買ですな。

ミニッツ 熱対策

今頃・・・放熱対策しました。
プラモーターケースが、勿体無くてね〜
ちょっと重いのも・・・引っかかっていまして。
さすがに、焼けそうな季節になりますから。

スペーサは、アルミ一品物っす。
これで・・・冷えなかったら泣きですねぇ。

ついでに、０２ニューボディも補強完了。

ミニッツ モーター缶

どうにも調子悪いらしいので、預かってきました。

そのままで、計測・・・・・24000rpm　おそっ。
バラしてみると、ローター板が剥離してます。

おいらのスペアを入れてみて・・・計測30000rpm。
軸受けベアリングですが、終わっていますね。こりゃ。

比較参考のため・・・
中古軸受けメタル　スペア品　35000rpm
（もうすぐブラシなくなりそうですから、こんなものですね。）

○○さん、やはり　終わっています。