今日も撃沈。

もう、元気がなくなるよ。苦笑

話は1か月前に戻りますが…
ギヤ欠け寸前の運転席側ウィンドウレギュレータ…
だましだまし使ってましたが、とうとう、ギヤがなくなっちゃったのです。
それからというもの、暑いのに三角窓で耐え忍んできたのですがｗ

今日新品なレギュレータ到着。ついでにリレーも。
（そうそう、ハイフラッシャーなリレーはいつの間にか直ったんですよ…謎）

意気揚揚と取り付け〜♪
と思いきや、やっぱり…一筋縄では取り付けられないことが判明。

・取手用スプラインが中途半端で、取手が入らない。
・アームのツメの入りが甘くて、アームが斜めっている。
・アームのリベットが、キッチリ潰されていないうえ溶接もされていないので、勝手にポロリ。
・アームのギヤが、ギヤっぽくない形をしている。
・1段目ギヤ軸のリベット1個が緩んだので、空回り。
・取り付け部の外形が大きく、取り付け時に干渉する。
・2段目ギヤが、偏芯している。
・全体的に動きが渋い。
・全体的にバリッてる。

似て非なるもの…。
錆び錆な元のレギュレータでさえ美しく見える。。。

もうね…今はどっちもはずして、家の中。苦笑
窓はつっかえ棒で、開かずの窓。

どうしよ…2つを組み合わせるか…早くしないとチンクに殺される。苦笑

そんなわけで、期待してたので…ガッカリ度は半端ではない。。。
写真のとおり、しばらくはカバーも付けないことにする。


気を取り直して、次はフロントに10インチホイール取り付け実験。
チェンジャーの方は、ぴったり。バッチリです。
が…
「タイロッドエンドよ、どうしてお前はボクを苦しめるのだい？」
ちょっと削れば入ると思ったんですが…ん〜微妙。
あと5ミリが難しい。

てなわけで、立ち往生。

解決策は…
1．危険を承知で入るまで削る。
2.国産小径ピロ＆タイロッドに変更。（ロッドごと）
3．タイロッドエンド取り付け位置変更パーツを作る。

むむむ…1は却下ｗ
気持ち的には2にしたいが…なかなか良いのが無いかも？値段もね〜。
3．これは余った材料でできるのでタダ。しかし・・・イタリアンなパーツの計測が正確にできるのか…不安。面倒っていうハナシなだけなんですけど。苦笑

むぅ…。

2でいいの無いですか…？アドバイスあれば…。
ピロ外形が30mm以内くらいなら有難いです。

無ければ、素直にパーツ作ります…。

本日も撃沈ナリ。