歯車地下工房 出張所

オイル交換と洗車

今日は天気も良くて気温も高くて。
オイル交換と、洗車。

オイル交換前にエンジンコンディショナーするの忘れてた。。。

で、オイルはと言うと…真っ黒！
けっこうしゃぷしゃぷ。

まぁ、相当距離乗りましたからね。。。
BPに比べれば、すごく頑張ったんじゃないでしょうか。

今回も同じアマリー20W-50。


その後洗車。
ずいぶん汚れてました。笑

ブレーキもクリーニングしないとなぁ。。。


土曜のツーリングの天気は…ちょっと怪しい。

電磁ポンプ

最近、またまた電磁ポンプの調子が悪い。。。
寒いとダメなのかなぁ？？

イグニッションＯＮで動かず、エンジン始動後しばらくして思い出したように動き出す場合はまだいいとして…。
エンストするまで眠ったままということも多々。
ゲンコツでやっと目を覚ますのは、はっきり言ってツライ。。。

というわけで、電磁ポンプを取り外して、分解清掃…否、闘魂注入ですｗ

ご想像の通り、ガソリンぶちまけました。笑

フィルターは特に汚れてないし、ゴミも入ってませんでしたが、一応経路清掃とか。。。
あとは、空回しを少し。（←というか取り付けた時の吸いこみに時間かかったｗ）

今のところ、寒い夜の始動も問題なし。

でも、ツーリングには機械式ポンプ持って行こうかな。。。苦笑

ハイカムのリフト量

ちょっぴり気になっていたバルブクリアランス。
どれか1個が大きく開いてるんじゃないかと。。。
（↑五感で感じるエンジン音でｗ）

あと、2次エア問題。

フッ素樹脂インマニ部分は液体ガスケットで先日きっちり穴埋めをしたんですが。。。
（びっくりなことに、ちょっとレスポンス変わったんです。汗）

というわけで、使いたくはないですが、タペットカバーのインテーク部分にも液体ガスケットを。。。ものは試しです。

バルブクリアランスは全部0.1mmに。
案の定手前のEXがゆるゆるｗ

何度かクランクを回して調整しました。


で、本題。。。
ローラーロッカーの最終チェックというわけで、マイエンジンのハイカムのリフト量を計測。
ん〜？？
リフト量が凄い？
IN 7.78mm
EX 7.74mm
100分の1は計測誤差かと思いますけど。。。

バルブスプリングもかな〜りギリな予感。
できても1.1〜1.2倍が限界かも。。。

あと、昨日の走行で油圧が微妙に下がっていることに気付き。
そう言えば、エンジンオイルもいつの間にか5カ月使用。
アマリーちゃん、かなりよくがんばってます。笑
今週末のツーリングに備え、そろそろオイル交換ですね。

とある滑空場

今日はちょっくらとある滑空場まで。
下道で1時間半ほど。明け方なら時間くらいでしょうか。

地面は芝ですが、大利根よりは綺麗ｗ

下見がてらまったりしてると、どんどんグライダーが上がったり降りたり。

いやぁ、今日は天気も良くて、最高のビューポイントｗ

みなさん着陸がお上手で。。。


そんなわけで天丼屋へ。
自分の家の目と鼻の先。。。

え！？笑

こんなとこに天丼屋あったんだｗ

6年いて初めて気付きました。爆

しかも安くてウマイ。
500円でガッツリ天丼＋味噌汁と漬けものまで付いて。
50円で品数増やせて。

う〜ん常連になりそう。笑

修理完了

実家のセダン。
部品が届いたので交換しに行ってきました。

副店長やら営業の人が出てきましたが、怪しげな解説をするので、軽く流して。。。笑

やっぱりメカニックの人と話が通じますｗ

交換後試走した感じ問題なしと。
レスポンスも変わりました。

修理中、いろいろ計測器も見せてもらいましたが…センサが悪いのは悪そうなのですが、計測器では計測できないレベルのスパイクノイズが乗っていたんでしょうか。。。あとはECU側である程度オフセットなり学習機能でモニタリングが厳しかったのかもしれませんね。

ミッションの変速ショックもこの辺に起因していればいいのですがｗ
今のところ、大丈夫なようです。