歯車地下工房 出張所

FIAT500&趣味の話 本家サイト→http://nicko-q.ddo.jp/haguruma/chika/

FIAT500

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金曜から大阪に帰ってます。



どうも、実家の車が調子悪い。。。
T社のセダンですが、ATの調子が悪いのか、たまに変速時のショックがガツンとくる。
で、おまけに突然エンストする時もある。。。
低速時にかなり怪しい挙動をするのです。
エンジン警告灯もチラチラと点灯する。

というわけで、今朝ディーラーへ。
ざっくりとググって原因を調べて…伝えました。
スロットルセンサかATソレノイドのどちらかorどちらもダメな可能性大。
ECUからはスロットルセンサ異常のログが出てたそうな。

一先ずスロットルセンサを発注して水曜には交換予定。

で、帰りの道中、3回もエンスト。汗
大阪の交通量の中、正直ビビリましたw


その後、温まったのか、エンストはなくなり。。。

そのままオートマイスターへw
1年半ぶり?くらいの訪問。
相変わらず秘密基地っぽくて居心地が良いです。笑

いろいろいろいろいろいろ勉強させてもらいましたw

写真は例の軽量ビッグバルブなヘッド。

写真のエンジンはスペシャルなアレです。
いろいろスゴ過ぎて言葉を失いますw

レース参戦用のチンクにも試乗させてもらいました。
結果…お金を貯めようと決意。爆

onoさんの車両も見ましたよ〜笑
入庫中の車両、どれもこだわりたっぷりで美しいです。

にしても、セブンにうつつを抜かしている場合ではないなと。笑
空冷2気筒の真髄を見ました。

お忙しいところ長々と有難うございました〜。

自家アルマイト

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久々の自家アルマイト。
日曜の夜に。。。

モノがでかいので、ケースをどうしようかと…
結果…ごみ箱w

コレがね…たぶん悪かった。笑

結構ギリギリのサイズだったので、下の方についてるゴミ箱のリブ部分で対流が変わったのか…
リブ付近の一部がハゲたようになりました。。。
(写真右上の変色部分)

もしくはパイプと言う形状が悪いのか、磁界ができた??

原因は不明ですけど。

まだまだ、これからどんどんアルマイトしていかなければいけません〜w

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とうりゃぁっと編集完了。
BGM違いの8パターン用意しましたw

ただ、DVDに焼くので、それ用にエンコードしたのに、ちょっとトリッキーな事態になったので、素直にやり直しましたw

編集してても車が面白いので、飽きません。笑

例によってYoutubeはフリー音源で。

都会をこれだけ疾走するミゼット、初めての人が多いのではないでしょうかw
タイムスリップですね〜!


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今日は工場でイロイロ。

加工中は暇なので、ロッカーアームユニットの設計〜。
写真みたいな感じ。
細かいところはまだ詰めてませんが。。。
ロッカーアームは40グラムとずいぶん軽くなりました。(ノーマル65グラム)
断面二次モーメントを大きく取っていますので、ノーマル品より剛性も高いです。
先端重量も軽いので慣性も少なく抑えられるでしょう〜。

もう少しスリッパー部分を幅広にしたいんですが、ちょうど良いモノが見つからず、現在捜索中〜。

ひとまずサンプルを作って確認後に本番加工に入ります〜。

当たったw

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かれこれ2年?近く送りつづけていた、とある懸賞。
JOMOのポスターですw
当初はチンクがモデルだったんで、ひたすら当たることを祈っていましたが…。
今はボルボなんですよね〜。
でも・・・
なんか、意地と根性で送っておりました…。

http://www.j-energy.co.jp/et/cm/

で、今日届いたんですよw
ん〜すがすがしいw
でもチンクじゃないw
ま、細かいことは気にしないw

さて、明日は久々に工場に籠ります。。。


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