|
もうすぐ５月の連休かぁ
最近久しく阿蘇に行っていない。
これを撮ったのがもう４年前の５月の連休。あれほど毎年 外輪山には行っていたのに最近は行けてない。
ここの風景もまた眺めてみたい。
|
記憶に残る風景
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
近畿地方の天気は曇りに雪マークのおまけ付きだが、静岡は晴れるようだ。
また薩埵峠に行って富士山を見たくなった。
薩埵峠だけでは寂しいので清水の近辺で何か見る物はないかと情報収集すると手前の静岡にガンダムがあるらしい。
こんなもの初めて見るが精巧に作られているなぁ、歩いて動きまわったらなおいいｗ
これも初めて知ったが、静岡はプラモデルの発祥の地らしい。
次に向かったのは久能山東照宮。
長い石段を登ったが、かなり堪えた。老体にはキツイ。
いつもの泊まる所。
朝、夜明け前に出かける。
風が強く寒い。
F
U
J
I
今回も美しい富士山を見る事が出来てよかった。 |
|
2008年8月。 南九州へ。 大阪南港17時55分発、鹿児島県志布志港 8時55分着の15時間の船旅は楽でいいが、退屈で困る。 係員に誘導され駐車をして客室へと手荷物を持って入っていく。 航海中は立ち入り禁止になる。 出航時間になり船が動き出し しばらくすると船内放送で、ナンバー◯◯◯◯の客はキーを持って案内所まで来てくれという。訳も分からずに案内所まで行くと車の警報器が鳴っているから解除してくれという。 鳴っているやつを止めることはできるが、アラームシステムの解除の仕方が分からない。 今 ピーピー鳴っているやつを止めてもまた鳴るだろうな。 後付のアラームシステムじゃなくMは初めから標準で付いているので取り説に書いているはずだが 取り説なんて読んだことがなかったからな〜 後の祭り。 朝5時の夜明け前。宮崎沖の日向灘を航行中らしい。 志布志から桜島に向かう途中の220号線で、錦江湾をはさんで対岸の薩摩半島。 天気がいいから非常に暑い。 活火山であるため噴煙が出ているはずなんだが雲で分からない。 青い空と白い船。やはり天気がよくないとね。 桜島フェリー。 24時間運航のフェリーで桜島港と鹿児島港を15分で結んでいる。500から700トン級の船 3隻で往復しているらしい。 南国らしい風景。九州自動車道の桜島SA。 このあと天気が崩れて雨になった。翌日も天気が悪く帰り道の大観峰もパスした。
|
|
朝５時に目が覚めて準備をする。 まだ暗いうちに出発したかったが、明るくなって天気を見たかったのと山越えをするので時間をずらし７時過ぎに家を出る。 行き先は熊野。目的は海とそこへ行くまでの国道169号線の快走路を走ること。 出発して３０分ほどでいつもの杉の湯川上道の駅に着いた。 朝早いのでいつも混んでいる駐車場は乗用車こそ２台しかいなかったものの代わりに あの狭い駐車場へ観光バスが入っていた。 ここを過ぎて峠の頂上付近、伯母峰トンネル手前には雪が道路脇にあったが走るには何の問題もない。 車が少ないこともあって快調に飛ばし熊野の国道４２号線に突き当たるまでは気持ちよく走れた。そこから大泊の海まではすぐだが、前に路線バスがゆっくり走っていたので長い海までの峠の下り坂を同じようにゆっくり走るハメになった。 そして今回は大泊から賀田町まで海岸線を走る国道311号線を通る事にする。 二木島湾 楯ヶ崎。 入り口の横のそんなに広くない駐車場に車を止めて歩いて行かなければならない。 国道からは見えないので結構時間がかかるかなと思ったが、まぁたまには歩くのもいいと・・・ 最初は岬まで平坦な道を歩くんだと甘く考えていた。入り口からいきなり下りで鳥居のある海面のところまで降りて行ったら今度は急な登り。 息はあがるわ大汗はかくわｗ 特に疲れた体で帰りの最後の長い上り坂は・・・いや参りました。
|
|
薩埵(さった）峠。昔の箱根峠、鈴鹿峠とここは東海道の３大難所の一つ。 遊歩道になっているようなので歩いてみた。天気も良いし景色も良いから気持ちのいい汗をかける。 国道１号線、東名高速、東海道本線が狭い間にひしめいている。 東名高速 由比PAから富士山は何度も眺めた事はあるが、ここ薩埵峠からは初めて。いい場所だなぁ。
|
