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リードのリヤボックスが壊れました
フタを開けた状態でフタに腕が軽くぶつかったら
ﾊﾞｷｯ
簡単に壊れました(>_<)
ホームセンターで2000円で買った安物なので仕方無いかな(^^ゞ
早速新しい物をオークションでポチ
送料合わせて2160円
また安物です(^^ゞ
前の物より少し大きい物と思い買ったのですが
大きさ同じでした
大きさだけじゃなく
ほとんど同じ物でした(^^ゞ
どのくらい同じかは・・・追々
外見はリフレクターの位置等違う商品に見えたのですが
並べて見ると
リフレクターを変えただけでそっくりです
フタをあけて中を見ると、もっとそっくりでした
でも、ちょっと違う所も
今回の物は取り付けベースが着いていません
前の物はベースをキャリアに取り付けてベースにボックスを固定するようになっていました
しかし、今回の物はボックスを直接キャリアに固定する仕様です
でもそれだとキャリアが小さいのでボックスの取り付け穴の位置が合わず上手く取り付け出来ません
ベースを新しいボックスに合わせて見ると
穴の位置もピッタリだったのでそのまま使うことにしました
ここもそっくりです
前のボックスのカギはリードのカギで使えるように加工しました
今回の鍵穴ですが
リードのカギを刺してみると上手く刺さりません
鍵穴を加工すれば刺さりそうなのですが
良くみるとカギのシリンダーユニットもそっくり
ユニットごと前の物と付け替えました(^_^)v
前の物と新しい物
細かい所をちょっと変えただけのほとんど同じ物でした
お互いに良いところ、悪いところも有ったので
良い所取りで二個一にしておきました(^_^)v
並べて見るとやはりそっくりです(^^ゞ |
リード100？
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先日フロントブレーキパッドを交換したリードですが
ブレーキのタッチがちょっと「ふにゃ〜」と言う感じなのでエア抜きをしました
大分良くなりましたが
後はパッドの問題みたいです
安物なのでしょうがないのかな？(^^ゞ
で、最近思うのですが
ブレーキフルードは塗装を侵します
塗装面に付くと塗装が剥がれてきます
昔は
この黄色線の部分
つまりフタの間から漏れたフルードでこの部分の塗装が侵されよく塗装が剥がれていました
昔のバイクはみんなそうだったような気がします
良く黒のマジックインキで補修していました
しかし、最近はそういうのあまり見なくなりました
フルードが良くなったのか？
塗装が良くなったのか？
パッキンが良くなったのか？
いずれにしても良いことです(^_-)-☆
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今日は朝からリードのブレーキパッドの交換をしました
ヤフオクで落札した安物です(^^ゞ
落札金額６００円+送料１２０円
でした
定価は結構良い値段付いてますが、全然知らないメーカーです
ちょっと手順を書いておきましょう
キャリパーの黄丸部分の虫ネジ
これはパッドピンのカバーになっています
このネジを外し中のパッドピンをヘキサゴンで外します
この二つのネジを外すのにキャリパーは固定してあったほうが便利です
手順
1.ブレーキパッドピンカバー虫ネジを外す
2.ブレーキパッドピンを緩める
3.キャリパー固定ボルトを外す
4.キャリパーをフォークはら取り外す
5.ブレーキパッドピンを外す
6.ブレーキパッドを外す
7.ブレーキパッドを交換して逆の手順で組み付け
先日、タイヤ交換をしたときにショップの店員に「ブレーキパッドがもう無い」と言われていたので交換したのですが
本当に無かったです
危ない、危ない、
みなさん、日々の点検は怠らずにちゃんとやりましょう(^^ゞ
作業は至って普通です
キャリパーとピストンを掃除して
パッドの面取り
鳴き防止グリス塗布
組み付けです
キャリパー固定ボルトの締め付けトルクをﾈｯﾄで調べたら、パッドピンやカバーネジの締め付けトルクも出てました
ブレーキパッドピン カバー虫ネジ 2.4Nm
ブレーキパッドピン 17.2Nm
キャリパー固定ボルト 30Nm
トルクレンチを使ってキャリパーボルトとパッドピンを固定
カバー虫ネジの2.4Nmですが、そんな小さなトルクレンチは持っていないので適当に、なめない程度に、外れない程度に締めておきました。
家の廻りをちょっと走ってみました
あたりが出ていないからか、安物だからか、あまり利かないですね(^^ゞ
もうちょっと走ってみましょう(#^.^#) |
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今日ははるばるYSP西東京までタイヤ交換に行ってきました(#^.^#)
PIRELLI SL26TL 100/90−10 56J ×2（前後）
工賃込で17424円
世間的にこれが安いのかどうかは良くわかりませんが、精一杯値引きしてくれたみたいです(^^)v
タイヤは長期保存品の安売りを買うのがあまり好きではないので友達のバイク屋で買いました
乗り心地がすごく変わりました
車線変更でちょっとバイクを傾けるだけで、いきなりバイクが倒れこんでいきます
慣れるまで怖いです
安物のタイヤのほうが安全で良いかも(^^ゞ
一応交換時の走行距離を記録しておきましょう
10476.5Km
久しぶりに友達と話も出来て楽しかったです
そして、友達に頼まれて
YSPの企画みたいですが
「チャレンジ3000キロ」
と言うのに入りました
キャップとステッカーもらってきました。
「よ〜し、3000キロ走るぞ〜(^_^)/」
当然FZ-1でですよ(^^ゞ |
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リードに付けているスマートフォンホルダーにタッチペン用のホルダーを付けました(^^)v
仕事場に以前作ったカイデックスシースの切れ端が落ちていたのでこれで作ってみました
カイデックスシースの記事はこちら
カイデックス
熱を加えると柔らかくなり自由に曲げられます、冷めるとまた硬くなります
非常に便利な素材です
ヒートガンで暖めて
タッチペンに巻きつけて
少しテンションがかかるようにもうちょっと小さめに加工
プラリペアでスマホホルダーに固定
これだけなので工程写真はありません(^^ゞ
100均で買ってきたタッチペン
イヤホンジャックに刺してストラップ代わりに使えます
ストラップ部分は邪魔なのでカットします
完成品はこちら
タッチペンを刺すと
テンションも程よく、抜き差しも良い感じです
タッチペンも軽いので落ちる心配もないでしょう
静電式タッチパネルは夏場に使っている薄手の手袋はそのままでも反応してくれますが、冬場の厚手の手袋ではさすがに無理です(^^ゞ
これで手袋をしたままでもタッチパネルの操作が出来ます(^^)v
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