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トレイルでも走りに行きませんか？ 日程は都合など伺ってから詳細は決めますが、今週の日曜２０日あたりで・・・ ひどい震災で年度末にも関わらずどこもかしこも世の中自粛モード全開ですが、遊べるうちに遊ぶのも大事かと。 まぁ、ここは比較的短いルートの周回路になってるので、飽きるまで何周でもできます。 比較的アップダウンが大きいので、前半は爽快感あると思う。 ただ、押上が割と辛いので、そこだけは気をつけて。 もちろん、グリップのする靴じゃないと登れませんので。 軽くヌメってるとこもあると思うんで、登山靴とかスノーブーツあたりなら問題ないかな。 ただ、いかんせん冬があけてから一度も行ってないんで、状況がわかりません。 もし走れなかったり走るのに飽きてしまったら、本校敷地内にあるパンプトラックでもいいかな、と思ってます。 あ。 放ったらかしにしてた近況報告をついでに。 まぁ、先月末にはこんなだったんです。 http://art33.photozou.jp/pub/444/262444/photo/71153346.v1300264508.jpg この日は水たまりの処理＆土を掘り返して終わり。 さすがに、この日は何もせず帰宅。 http://art44.photozou.jp/pub/444/262444/photo/71902534.v1300464324.jpg この状態でメンテしても、あとから雪解けや霜柱でやられるので・・・ この日、愛車がエンドの不調から復活した後輩も誘って乗ってみました。 http://art33.photozou.jp/pub/444/262444/photo/71902107.v1300464318.jpg やっぱり、気に目線がいくと吸い寄せられるみたいね。 なんども木に抱きついてました。 自分は・・・ 阿寺の反省を活かして、バームで思いっきりバイク寝かせてリーンアウトの状態でプッシュする練習してます。 バームが小さいんで、飛び出しそうな気がして怖いですけどね。 でも、この非日常的加速度が楽しかったりします。 パンプもなんだか楽しいしね。 というわけでいつものごとく長くなってしまいましたが・・・ まぁ、走りましょう。 コメントなり、メールなりで適当に連絡ください。 待ってます。 ー追伸ー
とりあえず、現時点では自分以外に愛好会メンバー３人という感じみたいです。 正午に高専の校門あたりに集合という感じで決まりのようです。 興味がある人は、気軽に来てね〜。 |
函館高専 MTBコース設営計画
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コメント（2）
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Twitterにて @miso_souppoint 氏より貴重なアドバイスをいただき、それを自分なりに形にしてみました。 立地の制約でテーブルとテーブルの間が取れず本当は飛びにくいのですが、別の所に作る人手がないので、ひとまずこれでシェイピングの練習も兼ねて・・・ ひとまず、動画を。 何回か跳んでみて、こんなです。 ファンベルトのびてキュルキュルうっさいワゴンRが映ってるのは気のせいです。 ちなみに、最後のシーンでブレーキ音が聴こえますが、前のカットのランディング後の減速時の音だけが残ってしまったようです。 手軽なフリーソフトでざっくり編集してるので、そのあたりはご勘弁を。（結構酷いｗ） ちなみに、跳ぶ直前は滅多にブレーキかけません。 かけてもリヤなんで、こんなに鳴きませんしね。 そうそう。 フロントブレーキの鳴きが酷かったんですが、パッドの面取りとかやってみたら結構静かになりましたね。 やってみるもんだ。 パッド残量はまだ十分にあったけど、欠けてるとこがあったのでそろそろ交換かな？ 自分の乗り方では、なかなか持ってる方だと思いますよ。 通学はどんなコンディションでもCOWANですから。 で、話は元に戻り、テーブルトップの様子を。 今回は、主に一発目のリップを高くより立てて上に跳べるようにしました。 これは、以前までのようにバニーホップして力ずくで上げるのではなく、自然な姿勢で跳ぶためです。 跳んでみた感想としてはですね・・・ 正直、凄く楽でした。 恐怖感はほとんどなくなってるので、フロントを落とす予備動作として肩ごと前に押し出す感じでやると自然とバックサイドにバイクの角度が合うし、少しは自然に跳べるようになったかな、と思います。 ただ、この日はバックサイドが柔らかくなってて、速度が思うように伸びず２発目まで維持できなかったです。 今まで何度かハンドルがブレて横にすっ飛んでましたが、動画の最後を見る限り、ペダルに均等に力がかかっていないせいでリヤがズレて飛んでるのが原因のようです。 普通のリヤホップも真上に上がらないし、修行が足らんね。 そもそも、そこまで力入れる必要ないのかもしれないけどさ。 まだ、気持ちのどこかでリヤを持ち上げようとしてるのかもね。 そんでもって、後日。 気温も上がってシェイピングしやすい条件になったので、バックサイドも仕上げてみました。 ちなみに、柔らかいのでこの日は跳べず。 改良点としては、バックサイドの延長、硬化などなど。 地面の雪が溶けてシャーベット状になっていたので、それをぶちまけて作ってみました。 地面の汚れまで一緒にぶちまけてしまったので汚らしいみたい目ですが、まぁ目視しやすいから良しｗ というわけでした。 残念ながら、ここ数日は天気も良く気温も高いため、跳べるコンディションにありません。 入試業務でせっかく金曜日、今日と学校が休みなのに、（高専生活最後となるであろう）テスト期間に挟まれていることも相まって全然乗れる機会がないです。 もしこのまま春になっちゃうなら、ちょっと寂しいかな・・・ 新しいキッカー作る分には、このくらいの天気の方が楽なんだけどね。 ま、卒研発表の準備やら引越し準備なんかでいろいろ忙しいだろうし、暇見てやりますわ。 気分転換も兼ねてね。 ただ、このまま溶けてくれるのであればパンプトラックのメンテも早めに手をつけられるので助かるかも？ 霜柱なんかで特にバームの表面が脆くなってそうなので、そのあたりが心配です。 最後に、夕暮れでも・・・ http://art11.photozou.jp/pub/444/262444/photo/67943905.v1298192709.jpg 相変わらず斜めですんません。 今回は露出優先モードで撮ってみましたが、いかがでしょうか？ 相変わらず、函館山が見えたり、飛行機の離陸姿勢が見えるこのロケーションは飽きませんね。 もうかれこれ５年は見てるはずなんだけど・・・ 今更名残り惜しんだって、遅いわな．．． いやはや、FinePix S5000。
手軽でいいんだけど、やっぱり広角よりがもっと欲しいですね〜。 手頃なとこで、PENTAX K-rあたり欲しいす。 壊れたデジイチとか、どっかにないかな〜？ iPhoneも何とかなったし、なんか案外普通に治せそうな気がする。 |
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以前から跳んでた例の場所ですが、先日の大雪で除雪が入った結果、こんな感じに・・・ 見事、雪山に埋もれてしまいました・・・ こりゃ、跳べんわ．．． この光景見た瞬間、全部の雪を退ける気力も失った。 で、昼休みと放課後に後輩といじってみました。 結果、こんな。 とまぁ、ちゃっかり増設しちゃいました。 発想の転換って大事だね。 で、この日はこれで終了。 後輩がいなかったら、ここまでやる気でなかっただろうな。 感謝。 この日はナメて高さに慣れることに徹しました。 http://art48.photozou.jp/pub/444/262444/photo/67059971.v1297343114.jpg 高さにビビってない後輩が頼もしい・・・ 自分が入学したてでこんなことやれって言われたら、絶対断ってるしｗ 凄いなぁ。 リップ部分はいつものごとく水をぶっかけて凍らせて固めたんですが、この日は気温が氷点下で水まいた直後には軽く凍り始めてましたね。 夕方時が一番作業捗るね。 丁度、暖かい日が続いた時期があったので、いい感じに溶けかかった雪を存分に使って旧テーブルトップも拡張してみました。 これで、横にすっ飛んでも怖くない。 http://art28.photozou.jp/pub/444/262444/photo/67060166.v1297299911.jpg で、数日後完全にイケル状態になったので、本格的に練習開始。（昨日） 自撮りって虚しい・・・ 観てもしょうもない動画を連貼します．．． http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_67117488_fc1d73c21c3d68b1a763ed27afb5ce8e_52.067_ja 大分、後ろ足で踏み切るという感覚に慣れてきた。 http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_67118388_792dde107c8d2e6dc8ca72b4e14f6495_32.667_ja でも、高さ足りない・・・ http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_67122475_31598ea7592447e0b14c62c05152a0e5_125.267_ja 幾度と無く旧テーブルトップにすっ飛ばされる自分ｗ 恐らく、引きつけを腕まかせでやってるせいで、ハンドルがブレたまま着地してるせいかと。 http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_67123557_50ba93b52b341ef7752692ea7db0d44c_43_ja こんだけゲシっても壊れないんだから、大分頑丈なんだな。 水まいただけだけど・・・ 自然の力は偉大だ！ そんでもって、今日。 昨日の反省を踏まえ、旧テーブルトップをクリアすることがとりあえずの目標。 助走スピードがもっといるんですが、飛びすぎるといけないので新テーブルトップで高さ方向の位置エネルギーに運動エネルギーを一旦変換しないといけないみたい。 スピード感ある方。 http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_67364260_47c2926f3e4fd1a4db0ec1792b572392_149.934_ja 吹雪でテンションがた落ち。 Formulaのブレーキも濡れちゃって力がでないのかブーブー文句垂れてます。 あら、飛行機も飛んでる〜。 俯瞰。全ての工程が丸見えｗ http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_67365934_abb2394c2afc4f98ff765b95fdf710fe_78.134_ja ま、吹っ飛ぶとこうなるわけですよｗ 雪山なんで全然痛くないのが助かる。 カラスの鳴き声が虚しい（泣 後の方のが多分今日のベスト。 ん？昨日のほうが良かったんじゃないか！？ まぁ、まだまだ新テーブルトップすらまともにクリアできてないってことですな。 もっと侵入速度上げて高さ稼げたら、きっと旧テーブルトップも飛べると思うんだけど・・・ アドバイス希望です。 やっぱり、「もっとマニュアルやバニホの練習しろや！」って感じでしょうか？ しっかし、ひとりでやっててもつまんないな．．． ダージャンならぬ、スノージャンプ。 きっと楽しいよ〜。 みんなやろうよ〜。 ちなみに、一時埋められたショックで別の場所にもこんな感じのキッカーつくってみたんですが・・・
http://art13.photozou.jp/pub/444/262444/photo/67058937.v1297175715.jpg つくってから気づいた。 明らかにデカすぎ。 助走速度が取りづらい場所なんで、跳ぶのはキツイかも。 でも、場所は明らかに広いんで、もしこの２連テーブルトップに飽きたらここを拡張しようかな。 |
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というわけで、今日は昨日作ったテーブルトップの出来を確認。 まずは、昼休み。 後輩は誰も来ず、仕方なくカメラ撮影を黒いアバラ乗りに頼みつつ跳んでみました。 まずは、動画３連チャン。 http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_64842505_91fb118a8cb2588949ad0295abd291a2_14.667_ja 「だめだぁ。飛べてねぇ〜。」→ バタンQ〜 で、また動画。 http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_64840161_759f59ac07e773abc95ba4931bce9b3d_7.067_ja さすがに、テーブルトップまともにとんだ経験がないんで、メット被りました。 やっぱり、被ったほうが何かと安心だね。 ちなみに、テーブルトップの感想だけど、正直怖いです。 バックサイドがあることもあるけど、何よりそのバックサイドが短すぎて後半前転しそうになります。 あと、着地点もあんまりしっかりしてないんで、すぐハンドル取られてフラフラ。 よくわかんない状態になって、コケることが何度かありました。 ん〜、どうすればいいんだろ・・・ そんでもって、放課後に一番下の後輩が駐輪場にたまたまいたので、こんなの作ってんだよ〜、ってことで誘いつつ乗ってると、後輩がやってきました。 で、撮影大会。 バックサイド短くね？ http://art22.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64840238.v1295449517.jpg やっぱ短いかな〜？ ってか、後輩の上半身写ってなくてごめん。 駐輪場でわけわかんない先輩に声かけられて、そのまま巻き込まれた後輩。 http://art34.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64841033.v1295449095.jpg とりあえず、跳ばずに何度もナメるよう指導しておきました。 さすがにいきなり吹っ飛ばれても困るし。 最初はビビってましたが、段々慣れてきたみたい。 いいことだ〜。 ってか、半ズボン（レーパン！？）はさすがに寒いだろ・・・ 最後に、スローシャッターの試験撮影。 http://art11.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64841062.v1295449115.jpg ん〜。流してる最中にブレたな。 暗くなってるからまだいい感じだけど、どうも納得行かないです。 まだまだ修行が足りんね。 というわけでしたとさ。 ちなみに、カメラですが、メモリーカードの残量がほとんどなくなってしまって、思う存分撮ることができませんでした。 ちゃんと、Macに取り込むごとに消してるはずなんだけど、一回フォーマットしないと残量は増えないらしい。変なの〜。 というわけで、バックアップとってフォーマットしたんで、また明日から思う存分撮れますね。 ちなみに、容量は2GBで期間としては去年の８月からなので半年くらい？ ま、こんなもんですかね。 あと、FサスのMarzocchi MX COMPがイマイチ調子よくないね。
跳んで負荷がかかったせいか、エア入れてもエア圧がすぐ落ちる気がする。 まぁ、応急処置した中古安フォークだし、そのうちなんとかしますわ。 |
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というわけで、午前中はフリーだったので家で課題やりつつ昼ごはんを早めにとり、昼前くらいに学校に行きました。 で、跳んでました。 一本目跳ぼうと思ったら、昨日の後輩２人も偶然やってきたりして。 ちなみに、改良したキッカーはこんな感じになってます。 http://art14.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64704386.v1295338367.jpg 水をまいたおかげでリップの部分はかちかちに凍ってました。 これで壊れないべ・・・ 未だ着地部分がフラットですが、まぁそこは気にせず。 で、跳びまくる。（写真バンバン貼ります。） ムービーも。 http://photozou.jp/bin/vplayer/262444_3355887_64704264_160c3d01926ab431b3552fd9cfa46774_6.067_ja フロント上がってる〜 こわぁ。 今日は、プリメーラが助走区間にいてスンゴク邪魔でしたね。 助走の速度が足りないと、全然跳べないんで。 後輩、写真うまくなりました。 ってか、自分より確実にセンスあるわ。 http://art9.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64705188.v1295338913.jpg いいね〜。 ちなみに、リップはこんな感じ。 http://art41.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64705294.v1295338990.jpg バンバン跳んでも崩れる気配なし。 こりゃすごいや。 水撒き効果恐るべし。 http://art25.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64705779.v1295339311.jpg お。 段々と、前後輪が同時に着地する感じの姿勢になってきたぞ。 ちなみに、何もしないでこんなです。 後輪で蹴ってるわけでもなければ、ハンドル引いてるわけでもなし。 自転車乗って跳ぶなんて、去年の自分にゃ考えられないことだったのに、すっかり跳ばされちゃってます。 これはいいね！ http://art26.photozou.jp/pub/444/262444/photo/64705540.v1295339148.jpg 青と赤のコントラストがいい感じ。 後輩、ナイス！ 自分。笑ってる場合じゃねぇだろｗ というわけで、一本交代３人でCOWANを回し乗りしながら数セット繰り返してました。 途中、リヤシフトインナーケーブルがスッポ抜けるというトラブルもありましたが、携帯工具でなんてことなく治りました。 良かったぁ。 で、そのあとキッカーをさらに改良することに。 今回のアップデートはこんな感じです。 とりあえず、小さいながらもテーブルトップを作ってみました。 フラット着地の姿勢はなんとなく出来てきてる気がするので、今度はバックサイドに姿勢を合わせることができるようになればな・・・とか思ってね。 いやぁ。しかし、かなりの量の雪と水が必要で、後輩の協力なくして作れないですわ・・・ 感謝ですねぇ。 というわけで、また暇があったら跳んでは改良を繰り返していきたいと思います。 |
ニセコのナイチンです
函...
