白馬ジャンプ競技場【公式】

全日本選手権（ノーマルヒル）

昨日まで開催された第８９回全日本ｽｷｰ選手権（ジャンプ）ノーマル競技の雪面整備を振り返って。

 

ノーマルヒルについては１月末にジャンプ合宿が行われた際に助走路の雪面をゲージ（ジャンプ台設計どおりの定規）上５ｃｍにして、その後は自然に降る雪が積もっている状態だったが、２月１８日の大雨（15mm）の影響で水分を多く含んだ雪（通称：腐った雪）になってしまっていた。大会直前の２３日に競技役員や自衛隊、そして当競技場職員で腐ってしまった雪を取り除き、水分が少ない綺麗な雪に入れ替える作業を行った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【雪の入れ替え作業】

 

２月２６日（土）ノーマルヒル　オフィシャルトレーニング

午前中に行われたラージヒルのファイナルラウンドが再試合になったため、14:30の開始時刻を15:00に変更。12:00から助走路の整備を開始した。

事前に雪を入れ替えてその上をシートで覆って日光に当てないように保存していたために雪の状態はとても良かった。しかし晴天で紫外線が強いためにみるみると融け始めてしまう。これを防ぐために助走路の脇にポールを立ててシートで日蔭を作り、助走路に直射日光が当たらない様にしてから整備機でゲージ上５ｃｍまで雪を削った後にシュプールを切った。

しかし直射日光がきついために助走路の状態を保つのが厳しく、予定ではトレーニング２本の後に予選ラウンドだったが、トレーニングを１本行った後に予選ラウンドを行った。

トレーニングラウンド中は助走路脇の日蔭シートをそのままにし予選ラウンド開始前に撤去した。これは１６時を過ぎて日差しが弱くなったのとコーチングボックスから助走路が見にくくなるためである。

17:20予選ラウンドが終了した。

用意した液体窒素は使わずに日蔭を作り雪融けを防ぐことによって公平なスピードを保つことができた。

 

２月２７日（日）ノーマルヒル競技

天気予報では「前日の深夜から早朝にかけて気温が低下（−５℃）する」とのことだったので、２６日のオフィシャルトレーニングで使用したシュプールを、深夜になって気温が低下してから壊れた縁をコテで修理してその後にジョーロで水を撒いて気温低下で凍らせることによりシュプールを再製した。

２５日の雨、２６日の晴天による日差しの影響で壊れたシュプールを見事に復活させることができ、この時期としては最高状態に仕上げることができた。　そのお陰で用意した液体窒素を使うことも無く、公平な競技を行うことができた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

全日本選手権（ラージヒル）

昨日まで開催された第８９回全日本ｽｷｰ選手権（ジャンプ）ラージヒル競技の雪面整備を振り返って。

 

 

２月２５日（金）　ラージヒル　オフィシャルトレーニング

天気予報では「前日の夜から雪が降り始め朝から雨に変わる」となっていたために助走路の整備は２５日の朝から行う予定だった。しかし夜は雪が降らず気温も下がらず、トレーニング開始７：００からは気温が上昇する予報になっていた。

助走路の整備はトレーニング開始３０分前までに終了させなくてはならないため整備作業は午前３時からスタート。

夜間気温は下がらなかったが前日に水分の含んでいない綺麗な雪を助走路全体に敷きつめていたため雪面の状況は良かったしシュプールも綺麗に出来あがった。

トレーニング開始時の気温は1.8℃で雨が降り始めた。結局トレーニングが終了するまで小雨が続き、終了時の気温は6.3℃まで上昇したが、前日に綺麗な雪に入れ替えておいたためとラウンドの間に液体窒素を撒いて融けるのを最小限に防いだことで、雨が降り続いたがシュプールの損傷は少く、ラウンド３に行われた予選会での助走スピードは全選手平均的だった。

                                                                                         【2/17：雪の踏み固め】

 

２月２６日（土）　ラージヒル競技

天気予報では「２５日夜から２６日朝まで気温が低下し２６日５時では−７℃になる」とのことから、２５日の午後から雨のために使えなくなってしまった雪を排雪し、水分を含んでいない綺麗な雪に入れ替えを行い、１８時から整備機を使って作業開始。シュプールを切った後、ジョーロで水を撒いた。　

朝４時の時点での気温は−7.6℃、シュプールは完全に氷になっており最高の出来具合だった。

スケジュールどおり7:00トライヤルラウンド開始、7:50ファーストラウンド開始、終了は8:47。その時点で天候は快晴、紫外線がきつく気温が急上昇（３℃）。みるみるうちに雪面が融け始めた。

9:02ファイナルラウンド。　気温がどんどん上昇。ビブ２０番頃には気温が４℃、雪面は水が浮いた状態に・・。

結局、１番目の選手と最後の選手では助走スピードが約５ｋｍ/ｈも違い公平性に欠けるために再試合となった。

協議の結果、「選手１０人毎に液体窒素を撒いて雪面が融けるのを最小限に防ぎながら競技を行う」となった。

気温が上昇する中で１０人毎に液体窒素を撒くとなると迅速に散布作業を行うことが重要であった。

結果としてはスムーズに液体窒素散布ができ公平な競技を行うことができた。

 

　

全日本選手権 ノルディック複合

全日本選手権　ノルディック複合の結果です。

 

1位 永井 秀昭　　岐阜日野自動車　　岐 阜
2位 清水　亜久里　　専修大学　　新 潟
3位 加賀　巧哉　　鷹巣農林高校　　秋 田
4位 堀米　翔大　　飯山高校　　長 野
5位 高尾　洋平　　日本大学　　富 山
6位 渡部　剛弘　　猪苗代高校　　福 島

公式記録　→　http://www.hakuba.gr.jp/jump/newsflash/wp-content/uploads/2011/02/2.28-NC-result-All-Japan.pdf

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

入賞者の皆様、おめでとうございます！