中途半端

規制改革要望書

…毎年秋に、日本とアメリカの政府間で交換してるはずだケド、今年はまだなんかな？

『規制改革イニシアティブ第４回報告書』（外務省のサイトへのリンク）てのは、11月２日付けで出てるケド。
あと、
ポートマン米国通商代表、日本の規制改革を称賛（2005年11月2日）
とか。

とりあえず規制改革進んでるし、ハリケーンだのイラクだので足下が大変だから、今年はパスってコトかな？　アメリカ政府。

ところで、日本が出した要望書の方は、どこで見られるんだろう…。
日本のお役所のサイトって、すっげー使いづらいし、文書も見づらいんだよなー。

……外務省のサイトを探すこと10分。あった。去年の分だけど。
でもって、本文はＰＤＦ。
なんでもＰＤＦファイルにすりゃいいってモンじゃねえっしょ。かえって読みづらい。
ケド、コレをわざわざ電気代と消耗品使ってプリントアウトすんのもなー(- -;）
…って、まさかソレが狙い…なんてコトはないと思いたいが。
文書を暗号化したいんかも知れんケド、も少し情報公開する意味を考えてくれよ；

ティアナ

きれいなのに…見てくれには何の不満もないのに……

なんでＦＦなんだーーーっ(T_T)

いや、自分、四輪の免許は持ってないケドさ。生まれた時から親の車に乗ってたから。
しかも、ずーっとＦＲの４ドアセダンだったもんで。
それに、何となく駆動輪は後ろでないと…と思うワケ。

運転できないくせに、車の好みはある。
デザインは、上品でオーソドックスなのが好き。ちょっと前のクラウンとか、ローレル・メダリストとか。
なもんで最近は、「おお、心安らぐデザイン」と思ったら、コンフォートだった…なんて有様(- -;）

奇抜なトコでは、いっちゃん最初のシーマ。
あのガトリング砲みたいなヘッドライト、初めて見たときのインパクトはすごかった。
しかも、ムチャクチャカッコよくて品がいい。
最初のデザインに比べたら、最近のはイマイチ。相変わらずムチャクチャ高いけど。

現行の車だと、やっぱティアナ。…でも、ＦＦ(T_T)
あとは、コードネーム・インフィニティの（笑）、スカイライン。てか、あれ、スカイラインじゃねえよ。
なーんでローレルにしなかったんだろう。そんなに現行車種にスカイラインの名を残したいか…って、残したいんやろね。
ハンパに名前だけ残すくらいなら、いっそのこと、永久欠番じゃないケド「名誉車名」にして、伝説にすりゃよかったのに…と、思うワケだ。