なんとかやっていこう

福島第一原発で起きていること

Sun, 29 May 2011 01:33:32 +0900

管首相が3月17日に東日本がつぶれることも想定しなければと発言した
正確には１６日らしい。

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201103/2011031700630

あまりに稚拙。テレビの報道は、独自の切りこみが足りない。これは、放送事業の許認可のせいか？

ネットでは、すでに色々なことが取りざたされている。メディアは、それが明るみに出た時にだけ、それをさも初めて聞いたように流している。

個人でネットを探しても、色々さまざまな、原発の真実はこれか！という内容が溢れている。

そして、それが次々と東電や政府発表で明るみに出る。

この状況を見ると、ドラマ『水戸黄門』の悪代官と悪徳商人の構図とダブる。利権に群がった人々が右往左往しているように見える。

テレビに出てくる人も、そのほとんどが御用学者のようで、なぜ？

菊池洋一さん

武田邦彦さん

のような人の意見を取り上げない？？？？？

原発事故の当初、自身で福島の病院内でガイガーカウンターを持って、これはあぶないとテレビで言った人がそれ以降なぜテレビに出てこない？

チェルノブイリの事故では立ち入り禁止区域となった放射線レベルを超えて、なぜ日本はそれを許容している？？？？

一説には、それを遵守すると、福島（のある程度の地域）で義務教育を果たせないとか。

本末転倒ではないか。

菅直人首相が１６日に笹森清内閣特別顧問に「最悪の事態になったときは東日本がつぶれることも想定しなければならない」と発言した。

３月１６日までの段階で、福島第一原発で何があったのか、それを東電や政府はわかっていて、その情報を伏せている。きっとそうなのだろうと思う。

福島第一原発３号炉の使用済み燃料プールの使用済み燃料は、水素爆発の際に何らかのミニ核爆発を起こしたのだと思う。

ミニと言っても、今や原子力発電所１基内の核物質は、広島や長崎に落とされた原爆よりも核物質の量が多いらしいではないか。そういったものが、溜まる。トイレなきマンションと揶揄される原子力施設はこの際、廃止しよう。今、即刻止めても、安定的に止めるのに何年かかかるらしいし、そこから出た廃棄物の持って行き場はなく、結局そこで保管しなければならないらしいし、この際、原発を作ってしまったところは、電気は産まなくとも、それの保管場として政府が補助金を出し続ければよい。

でなければ、老朽化した原発の立地地域では永久に原子力発電所を作り続けなければ、補助金がもらえず、累々と原子力発電所を作り続けなければ、持たない自治体としてなってしまう。そんな負の連鎖を断ち切らなければいけない。

「持っているだけで幸せになれるキーホルダー」

Sat, 18 Dec 2010 01:08:04 +0900

「持っているだけで幸せになれるキーホルダー」

濱口新平プロフィール
Ｈ２／２／２２生まれ
津市在住

二歳の時知的障害と診断される。
小さい頃から絵を描くのが大好きだったが、
１５歳の時、松阪の障害者施設「希望の園」の園長村林真哉氏と出会い油絵を描き始める。
H20県展入選。

夢でみたことやインスピレーションで、小5から描きつづけている創作手作り絵本があり、
「持ってるだけで幸せになるキーホルダー」が登場します。

持っているだけで幸せになれるキーホルダーってすごい発想☆☆☆☆☆
目からうろこでした。１個注文しました。

Ｈ２２、夏、ターラのようこさんのひらめきで、糸まきうさぎのアユムとのコラボで
「幸せのキーホルダー」が誕生しました。

アユムよりひとこと
「優しく静かにほほえんでる新平くんです」
「濱っていう字が難しくて、タグがいつもひらがなでゴメンね」

http://www.itomakiusagi.com/key/key.htm

ほかにも、たくさんの凄い画家がたくさんいらっしゃいます。

http://blogs.yahoo.co.jp/shinyakunst/14911395.html

ぜひ、見て下さい。

K11 マーチ　で検索した人　良いのがあります。　５ＭＴ

Mon, 06 Dec 2010 18:59:26 +0900

アウトストラーダのセミバケ風エクセーヌ表皮シート（スエード調・バックスキン調）
日産純正革巻き４本スポークステアリング（SRSエアバッグ完全作動）
リアクォータ・リアガラス・スモークフィルム貼り（仕上げきれい）
ドア内張り（黄色/白）

キューブZ10　AZ10　マーチK11 TEIN　テイン TYPE WAGON-車高調
ＲＳ-Ｒ　触媒後～マフラー
アウトストラーダシート
5MT
日産純正革巻き４本スポークステアリング
1000ｃｃ　3door　（GH-K11)

2000/5/9～モデル　

コレット
ソニックシルバー（KR4)

発進痔
あまり回転を上げると非合法なスピードになりますので
そんなに回していません。

流して走っているところ
途中から、３速から加速
２速からの加速などの音を聴かせるため
シフトダウンしている

音がスピード感を高揚させる
それほど飛ばしていません、念のため

一旦、ギアを抜いて低いギアに落として
7000ｒｐｍまでひっぱる
【ワンワンワン】って言ってるところが
レブリミッターで7000超えのところ

タコメータがないけど、オーバーレブは
出来ないので、エンジンめったと壊れないと思う。

CG10DE（60Ps)は、上にCG13DE（79Ps)があるから
強いし、ワンメークのマーチカップなども催されていたので
レーシーです。

低速トルクがあるエンジンです。
今度は、停止時のみ１Fから発進ですが
あとのスピードを緩めたところからは
５速しか使っていません。
２０ｋｍ/ｈからでも、上り坂を加速していきます。
街中ならほとんど５速のままで流せます。
オートマチックから乗り換えても
不自由さをさほど感じないと思います。
1000ｃｃということを考えると
出来の良いクルマです。

K11マーチ乗り、K11マーチに興味のある方、こんにちは。

私も、K11にハマりまして、２台を乗り継いでいます。
また、子供、友人、その子供とお勧めして、現在５台のK11マーチの購入に関与しています。

そのうちの１台の売却を任されたので、ヤフオク出品致します。

現在、敢えてK11マーチに乗っている方々、または関心がある方は、このクルマの良さを十二分にご存じのこととお慶び申し上げます。

そういう人に乗って戴きたく、長々前フリをしていますが、以下このマーチについて、ご説明いたします。

この車体は、私の勧めで、名古屋方面のクルマ業者から、ヤフオクで買って、捕ってきたものです。

私の評価を下っていくと、履歴が出てきました。

超希少!最終型K11マーチ3ドア5速ＭＴ!予備検付!実走28千キロ! (終了日時：2009年 7月 18日 21時 14分)

28,000ｋｍ実走のつるしのマーチに、すぐに

キューブZ10　AZ10　マーチK11 TEIN　テイン TYPE WAGON車高調 (終了日時：2009年 7月 18日 22時 14分)

と

☆Ｋ１１　ＲＳＲ　触媒後～マフラー　使用品☆ (終了日時：2009年 7月 19日 22時 54分)

を取り付けました。

アルミとタイヤもいいものを付けていたのですが、その息子の友人に転売して、タイヤ・アルミは抜かれてしまいましたので、暫定仕様で、現在のタイヤ関係になっています。（急きょ私があつらえました。タイヤは、おまけ程度のものです。）

そやつが、デコトラ系趣味で、色々改悪してありましたので、治せるところは直しました。

基本的には、このクルマは、修復歴おろか板金塗装歴もありません。ただし、凹みやえくぼ、それから、改悪の自己スプレー塗装がありますが、まあ目をつぶれるレベルと思います。

後期型のCG10DEの60ｐｓ仕様が皆こんなんなのか、このクルマの中低速トルクは、たっぷりあります。

５速のままで、だいたいの坂も登りますし、信号停止直前の減速時から５速のままでまた加速して動いていきますので、私が知っている前期1300並みの楽ちんさです。とにかく、中低速のトルクは、十分あります。私の以前の中期1000とは比べ物になりません。（そのかわり、高回転が回りにくいように思いますが、チューニング次第と思います。）

運転席のみエアバッグ仕様で、日産純正革巻き４本スポークに交換されています。（直進１コマずれ、エアバッグ警告灯の点滅は直しました。エアバッグは、日産の工場にて、正常動作確認済み）

TEINの足回りも新品同様のものを買って取り付け、まだ1年半も経っていないので、良好です。かなり、しっかりした足回りです。

RS-Rのマフラーは、図太い低音を程よく、うるさく鳴らしてくれるので、スポーツカー気分満点です。

タコメーターは付いていませんが、5MTのレブリミットは、7000ｒｐｍだったと思いますので、それ以上回しても、燃料カットされるので、大体のMaxは解るようになると思います。

私のアウトストラーダの前席が余っていたので、前席は、それに付け替えました。エスセーヌ仕様でバックスキンのような感触で、標準よりはややセミバケ風になっています。

リアガラス・リアクォーターガラスにスモークフィルムが貼ってありますが、職人が貼ったものか、きれいに仕上がっています。

日産エンプレム・marchエンブレム・リアワイパーあります。

メーターフード・グローブboxの純正色あります。（私の趣味で交換してみました。）

不具合としては、助手席のパワーウインドが不調です。たぶん、ガラス交換しなければならないと思います。１２年式は、ウインドガラスの故障が多いみたい。まだ、上げ下げ出来ますが、時間の問題で交換だと思います。（私は現在それで、日産に頼んだ中古部品12,000込みで2万円ちょっとの修理代です。ヤフオクで探したら、ガラスは送料込み6,000円でありました。が、時既に遅しです。）

それから、購入時から、運転席ドアが若干下がっています。（使用に問題はないのですが、感覚として下がってるな程度です。）

車検ありますので、試乗は、大歓迎です。とにかく楽しいクルマになってると思いますので、ぜひ乗ってみて下さい。

K11マーチの多走行車で買い替えを考えている方、カスタムを考えている方、オートマからミッションに乗り替えたい方、いいクルマだと思いますので、ぜひご検討下さい。

乗って帰って戴くこと出来ます。（三重県では、車庫証明自分で取って、陸運事務所で名義変更して、3000円以下で出来ますから、他府県も同様と思います。）

但し、乗って帰られる方は、自分がクルマの保険に入っていて、他車運転危険特約を必ず付保している人に限ります。）また、名義変更まで３万円を別途お預かりさせて下さい。名義変更後の車検証確認後、返金いたします。

あと、思いついたことは、また更新していきます。

質問は、お気軽にどうぞ。

いつものように、Yahoo!フォトに３メガサイズの写真を用意しましたので、詳細なクルマの状況はそちらでご覧下さい。

http://photos.yahoo.co.jp/ph/hamachamaxx/lst?&.dir=/d905&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=1129412489

基本的に取引は、（クルマを試乗してくれる人）、取りに来てくれる人に限ります。

取引価格は、落札価格、リサイクル預託金、自動車税月割り精算額とします。

それでは、どうぞよろしくお願いいたします。

（2010年 11月 29日 23時 31分追加）

★自分のK11マーチ歴になりますので、ブログのＵＲＬを掲示しておきます。

http://blogs.yahoo.co.jp/hamachamaxx/folder/809503.html

３ドアですし、自動車税も1000ｃｃ以下のクラスで少し経済的だし、燃費もいいし、乗ってて楽しいのが、このK11のいいところだと思います。

自分のK11が吊るしで、これからカスタムしていこうとすると、このくらいの費用はすぐ出てしまうと思います。

私は、54,000円のマーチに70万円以上かけてしまいました。このＫ１１マーチのミッション車ってハマります。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g92401274

K11 マーチ　に　Z10キューブ　α　ECU 取り付け高速道路インプレッション

Tue, 23 Nov 2010 22:10:32 +0900

なんとも、はやぁ～ぃ！

メーターは、振り切れるでしょう、たぶん。

GPSレーダーを装備しているので、175/60R13のタイヤでは純正メーターが甘くなるのかして

実速よりもメーターが速いけど、スピードリミッターが効くほどもスピード出していないので

リミッター効くのかも判りませんが、それでもメーターは振り切れる実力あるなと想像出来ました。

（高速道路も、一般道路も交通法規を遵守して、安全運転に心がけましょう。）

速い、その速度域を安全に航行するには、もう少し足回りを硬くする必要があると思うし

（今のままでも、不安はないのですが…マージンが少ないなと感じました。）

そうすると、いたちごっこで、またいじらなきゃならなくなるので、ほぼこれはこれで

あがりのクルマです。

これで、十分。

（もしかしたら、毒キノコ系へエアクリは交換するかもしれません。たぶん、する。）

で、これを書いたのは、その話ではなくて、旧足回りをオークションに出すのに撮った写真が

あまりに良かったので、それを保存したくて、書きました。

なにが良かったかというと、この写真の後ろの石積み！

角の石積みなんて、芸術的でさえあるなと。

いつ頃造られたものなのか？かなり古いものではあると思うのですが

職人の技は、すごいなと写真を撮って、それを大きな画像で見たときに、初めて気付きました。

きれいな石積みが家の前にあるとは思っていましたが、こんなにすごく素敵できれいとは

写真に撮るまで、思ってもみませんでした。

追記：今日（11/25）、まじまじ昼間に見ましたが、角の積み方半端なく、精密です。

紙一枚入らないようなガチッとした積み方で、たぶん、波切の石工の仕事でしょう。昔は、有名らしかったですから。

これの、デカい版が、城壁の石積みなのでしょう。それのミニチュア版のリアル版を身近で見られるというのも、いいもんです。

写真をクリックして、拡大でどうぞ。

K11 マーチ　に　Z10キューブ　α　ECU 取り付け

Thu, 18 Nov 2010 18:13:51 +0900

うちのAK11マーチ・1300・アウトストラーダ・Hyper-CVT-M6に、Z10キューブのα・ECUを取りつけました。

インプレッションは、まだ街乗りですが、アクセル開度が小さい！です。

少ない踏み込みで、トルクが出ています。

排気音も少し大きくなったような…

全体に低速からトルクが出ています。

試しに、アクセルを必要以上に踏んでみましたが、以前とはぜんぜん別物です。

加速の乗りが明らかに違います。速いです。

足回りも従来のものに交換して、また硬くなりましたし、かなりスポーツカーチックになったような。

うちの現在のエンジンの組み合わせは、

インパル・純正型エアクリーナー
TANABEのセンター・リアマフラー（これは、付いてきたものなので、種類まではわかんない）

です。

ちょっと乗ってみても、もっと空気が欲しいとクルマが言っているように感じました。

ガソリンは、現在レギュラーで試しています。

圧縮も純正は、αのように、10を超えていないので、レギュラーでも大丈夫かと思うのですが、どうでしょう？？

明日は、高速道路にのる予定がありますので、高速の調子を見てみたいと思います。

この仕様なら、そこそこやりそうな空気感があります。

K11マーチ　CGA3DE に　Z10キューブ　α　ECU

Sun, 14 Nov 2010 00:19:15 +0900

ええ、前のK11マーチを潰しまして

54000円で買った車に70万円くらいかけたので、その部品が使えるように、また、1300マーチが

すごく速いことを、息子の車で知らされていたので、今度は1300マーチだと、確信犯的に

Yahooオークションで探したのですが、５MTは、その時、適当な価格で無く、その時に気になった

1300アウトストラーダのハイパーCVT－M6という当時一番高かったグレードに乗り換えました。

サスとマフラーは、Tanabeのものに変わっていたのですが、マフラーはそのままで良いとして

サスは柔らかすぎ。こないだ調べたら、FRともに2.1ｋｇでやはり柔らかいということが判りました。

Tanabe　サステック　　　で、これは、良かった前のZ10キューブ用のヴァカンツア・ワゴンに移植

しようと思っていますが、1300でも、息子の車のパフォーマンスとは雲泥の差。。。。

やはり、ノーマル1300では、そこそこかと諦めていたときに、

Yahoo!オークションで見つけてしまいました。

Z10キューブαのECU★★★

調べてみれば、キューブは初めからオートマ仕様しかなく、しかも、α仕様はCVT-M6仕様。

で、パワーは、85Psから101Psだったか？　とにかく、100Psを超えている！

日産もK12に12SRを出すよりも、K11に11SRを設定しておけば良かったのだ。5MTとCVT-M6で。

色々調べたが、α仕様のエンジンは凝った造りだ。でも、そこまでしなくても、K11マーチの

エンジンは、ちょっとチューンすると、馬力をもっと出している。

だから、僕は、まずαのECUをノーマルのマフラー交換しただけのエンジンに着けてみる。

αは、エンジン以外にも、吸気やスロットルや燃料噴射ポンプもイジッてあるようだけど

エンジンはそのものが圧縮比10を超えているから当然ハイオク仕様だが、

うちの組み合わせでも、パワーは今よりも出るはず。そして、レギュラーガソリンを入れても

持つはず。。。。調子が悪ければ、ノーマルECUは、あるので、すぐにまた挿げ換えればいい。

と、いうことで、たった今というか、1時間くらい前に、αのECUをYahoo!で落札したので

もう、オークションの競争相手はいなくなったので、ここで報告。

色々ネットを見て調べているけれども、K11にαのECUを装着したという記事には辿り着いていないので

もし、それをしている人がいたら、コメントを戴けると有難い。

また、装着したら、そのインプレッションを報告しますので、これを見て、興味がある人は

ここへ、コメントを残してくれると、やりがいがあると言うもので、ぜひ、コメントをお願いしたい。

大腸がん検診（５年目）

Mon, 25 Oct 2010 12:07:42 +0900

今年の６月で下行結腸がん手術から丸５年。

もう『がん』のことなど忘れて、というか、それからのほうが色々ありまして（汗）

もう大丈夫だろうという自分の判断と、ことの重大さが薄れ、行かずにおりました。

同じ業界の先輩が、胃がん手術を同じ病院で受けるということで

お見舞いと検診を兼ねて、病院へ行ってきました。

相変わらずの問診だけになりそうだったので、こちらから大腸カメラを頼みました。

日をあらためて、受診の日時が１０月２１日の９時集合

呼ばれたのが、９時半過ぎ

それから、カメラ室へ行って、お決まりの下剤の２L飲み大会。

１１時半までに飲んで、検査室の前に１２時半に来ていて下さい。

１２時半に行く。呼ばれたのは１５時を回って、１５時半くらい。

寝かされた診察台はちょうどいい位置にモニターが見える。

縫合の跡もわかる。だいたい、きれい。

それでも、５ｍｍほどのポリープが形成されつつありました。

それの細胞診で、組織を取ろうとすると、ほとんどごっぽり取れてしまいました。

まあ、悪性、良性の判断は今度の電話での問い合わせではっきりしますが

たぶん大丈夫だと思う。

それよりも、ポリープがあったこと自体に驚いた。

前にも書いていますが、NHKのためしてガッテンで、

４０歳過ぎたら？大腸カメラで、腸相を撮っておくと、良いと言っていた。

任意の１０人に大腸カメラを施して、うち３，４人にポリープあり。

そのうちの一人は、ガン化（癌に確実になる）していた。それでも、

内視鏡でその部分をむしり取って、それで終了。

ほかのポリープがあった人も、また２年したら、大腸カメラを受けて下さい。

というような、自分の腸の様子が知れる。

癌なんて、ほとんど自覚症状でない。初期ならなおさら。

だから、大腸の場合、カメラを入れておくことは、大変有用。

ほかに自覚症状としては、

不正な出血。それも痛みのない出血。これは、癌を疑って、すぐ病院に行くべし。

肛門からなら、痔と勝手に判断せずに、とにかく医者へ。

おしっこからなら、膀胱がんの疑いあるので、とにかく医者へ

黒い便が出たら、胃や腸の深い部分にガンがあると思って、とにかく医者へ

その出血は、すぐに治まる。２，３日で何も出血しなくなる。

だから、安心してしまう。それが怖い。ガンの細胞はカリフラワーのように

モコモコしだすので、その一部の薄皮が破れて、出血する。

薄皮なので、すぐに皮が再生されて、出血の症状は治まる。

治ったと思っていると、自覚症状のないまま、癌を育ててしまっている。

記憶では、癌が小指大になるのに３年。

それから３年で、こぶし大になる。

だから、早期発見が大事。

僕より少し前に、会社の目上の人（歳が１つ上だったか？）

その人は、血尿が出て、病院へ行ったが、膀胱がんでピンポン玉ほどに

育っていた。（そういえば、前からたまに血尿があったらしかった）

運悪く、転移しており、そのまま帰らぬ人となった。

入院するまでは、ピンピンしていたのに、入院してからは一度も会社へ

出社することはなかった。闘病して、逝ってしまった。

だから、元気な人でも、４０歳超えたら気をつけなさい。

大腸カメラくらい受けなさい。

肺がん検診のレントゲンで、肺がんが見つかる確率は、宝くじに当たるくらいのものらしい。

そう、勤務医さんが書いていた。半年に一度の検診がある勤務医さんが突然

ステージ４の肺がんを宣告され、なくなるまでの間に書いたブログにそう書いてあった。

じゃあ、なぜそんな発見率の低い肺がんのレントゲン検査を行うのかと言えば

それは、それでも、宝くじに当たる人がいるからだそうだ。

がんは、元々自分の細胞が変異したものだから、ウイルスや病原体でなく、自分の

細胞が変化したものだから、自覚症状もないし、体の免疫からも免れやすい。

自分の体の一部であって、それが、がん化した。

平常な人でも、毎日数10個のがん細胞が生まれてきている。（歳が行けば行くほど、変異率は高くなる）160歳になれば、100%がんになるらしい。それを免疫力が高ければ始末してくれる。寝不足、ストレスなどで心身が健康でないと免疫力も落ちて、ついつい見逃して、癌を育ててしまうらしいから、気をつけよう。

Riding Giants

Sat, 23 Oct 2010 22:43:12 +0900

ライディング・ジャイアンツという映画をYahooオークションで落として、観たが、すごくいい映画です。

アルミボート　ホンダ　２馬力船外機

Sun, 17 Oct 2010 00:53:33 +0900

この夏に、アルミボートを手に入れた。それまでに、去年の５月頃に

アカシヨットのEK-270という３分割ボートを手に入れて、船外機が４馬力だったものを

ホンダの４サイクル２馬力に買い換えていた。

うちの環境では、分割して持ち歩くことはマレ。

こちらのアルミボートのほうが若干長いので、そちらをメインに使うことにした。

乗ってみると、船外機を後ろで操縦する一人乗りでは、おもてが上がってスピードが出ない。

エンジンのアクセルと操舵を固定して、（それが出来るタイプの構造の船外機）前のほうに

乗ってみると、重心が前に移って、船体がより水平に近くなって、水線長が長くなるので

スピードが乗る。

今日は、アクセルにビニールパイプを接続して、前寄りに試し乗りしてみた。

そうしたら、このほか、安定してイイ感じ♪

これで、磯釣りでもしてみるかな。

本来の目的は、和具の大島へ行きたいのだ。

そこは、非常によいところなのだ。　また、行ったら、写真掲載します。

動画をまた撮ってきました。

http://www.youtube.com/watch?v=xYg03f4ZR80

12セットくらいあります。（動画が録画状態かどうかわからず、１、２秒のものもありますが）

Ver.12とどれかで魚が跳ねてます。12はイワシの群れです。

シーカヤックツアー・シーカヤック・トランスポーター

Thu, 07 Oct 2010 09:31:54 +0900

私、紆余曲折ありましたが、
現在『志摩コーディネータ』という名前で
色々なことをしていきたいと思っています。
http://www.ms3.mctv.ne.jp/shimacoordinator/shimaenjoy.html

今までの、まあ三重県では都会に住んでいたものが
濃い？漁村？に戻り、いろんな仲間と出会い
都会生活では考えられない、お金だけでは
得られない贅沢な時間を過ごしています。

でも、田舎の暮らしは生活手段が今のところ
限られており、なかなか生活の糧を得ることが
厳しいのも現状です。

田舎は田舎の良さを売り物に
海辺は海辺の良さを売り物に

都会生活者の休息の場を提供することは
両者にとって、利のあることと思います。

私もそうでしたが、

現在、
うつ病など精神的に参ってしまうようなストレスが
身の回りにはたくさんあります。

そのようなときに、自然の中に身を投じて
自然に癒されるということは大変有意義なことと
思います。

昨日、そういうプログラムを演じられないか？
テストしてきました。

すべて、動画で撮ってきました。

http://www.youtube.com/v/DrfcE7yAPU0?fs=1&

http://www.youtube.com/v/746Alh9s6pA?fs=1&hl=ja_JP

見て戴いた方、

こちらの

http://www.youtube.com/user/hamachamaxx#p/u/25/QPF_RzyHCLg

このシーカヤック０４１～０７９までの

動画を見て、どうでしょう？

なんでもいいですから、コメントを戴けると幸いです。

見たかた、コメントお願いいたします。

なんとかやっていこう

福島第一原発で起きていること

「持っているだけで幸せになれるキーホルダー」

K11 マーチ で検索した人 良いのがあります。 ５ＭＴ

K11 マーチ に Z10キューブ α ECU 取り付け 高速道路インプレッション

K11 マーチ に Z10キューブ α ECU 取り付け

K11マーチ CGA3DE に Z10キューブ α ECU