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明日は 波佐見やきもの公園で『くらわんCAR』があります。 旧車や外国車が集合です。100台以上のエントリーがあるそうです。 うちもエントリーしてますので 明日に備えて洗車しました。 お近くでおひまがある方はぜひいらしてください。 アバルトに興味のある方は会場で声かけてくださいね。 タイヤはピレリーPゼロ ネロ 205/40/17 MSWホイールはOZがデザインしています。 車高そのうち落とします。 明日の天気が心配です。
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アバルト
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本日 めでたく そのあと宅急便にて注文の品が届きました。 MSW社製のMSW16の17インチホイールとピレーリーのタイヤです。 交換前のアバルト。これはこれでかっこいいのですが、日本中におんなじかっこの車がいるのはどうも。 写真がへたくそでした。後日取り直してのせます。 交換したアバルトのホイールは早速、FIAT500のオーナー様のもとにドナドナされました。
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エッセエッセキット アバルトディーラーからはうんともすんとも連絡なし。(なんだかなぁ〜) (1月には用意できるみたいなこと年末には言ってましたけどね。) ということで(怒)取り付けるのやめました。 ぼちぼちパーツを選んで取り付けていきます。 一つ一つ交換して楽しみながら行こうかと思います。 手始めに吸気系から。 注文しましたので、3月上旬には手元に届きそうです。 取り付けたらこんな風になります。 どう変化するか?楽しみです。
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エッセエッセキットがいったいいつになったら装着できるのかようわかりません。しっかりしてよ! エッセエッセキットもうやめようかなと95%ぐらい思ってます。 ではこれからどうするか? 社外品がちらほらでてますので、自分好みに仕上げようかなと考え中です。 まずは、[G-TECH エンジンECUコントロールユニット] 装着はすべてカプラーオンで簡単に装着でき、ノーマル135psから163psへアップするプログラムです。 そして [BMC社製のエアクリーナーボックスO.T.A(オーバル・トランペット・エアボックス)] 500ABARTHのエンジンルームにも収まる形状に設計され、パワーは+4.4ps トルクも+2.6NMを実現。 エンジンルームの見栄えもよくなりそうなので。 あとは排気系と足回りいろいろ選択肢がありそうです。 ぼちぼちチューンナップしましょうかね。
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遅ればせながら 新年明けましておめでとうございます。 1月1日 7777Km 今年も適当に更新していきます。
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