編隊長のブログ

数十年ぶりに道志にいってきました。

学生のころ、ＶＦ７５０Ｆに乗ってたころです。

道志にタンデムで行きました。

まだ未舗装の箇所があったころです。

（その後四輪では通ったことはありましたが。）

数十年ぶりで道志にいってきました。

相模湖東ＩＣ降りたとこで集合。

今回は、CB１３００SBとCB１３００SFと、３台です。

晴れの予報だったのに。霧のなか、ウェットの路面。７時台でしたが結構

四輪も多く、ワインディングは楽しめませんでした。

道の駅道志での写真は撮り忘れましたが、パニガーレとか、ベベルとか、結構バイク来てました。

っで、山中湖へ。

二輪の駅「遊メディア山中湖」で休憩。

そして店内には……

やっぱＮＲは夢のバイク、走る実験室！

予定では山中湖から大月、奥多摩と廻る予定でしたが、

天気もいまいちでテンション上がらず。

談合坂でだらだら昼飯たべて帰ってきました。

工場長にあってきました。

工場長にはじめてお会いしてきました。とってもフランクな方で、工場の方々もみなさん優しかったです。

ぼくのベベル号、とほほなオイルもれ。

リアバンクのヘッドからのオイル漏れが再現。

Ｏリングだそうです。

エンジン下げないと交換できないそうなので

こちらはシーズンオフに治してもらおうと思います。

奥多摩に行ってきました。

ポールスマート乗りの友人と奥多摩に行ってきました。

曇で気温も高くなく快適でした。

奥多摩周遊道を往復してから上野原に抜けました。

奥多摩から上野原へはタイトなコーナーが多く、ベベル向き。

上野原から中央道に乗り、藤野ＰＡで休憩すると、そこにはシングルデスモの方が。

シングルデスモは大宮ナンバーの方で、オリジナルのフレームとエンジンをベースに組み上げたそうです。いい音でした。

ベベルトラブル発生。

気がつくと前バンクのファンネル（デロイト用アルミファンネルロング）が無くなってました。

そういえば、圏央道のトンネル内で右足に何かがヒットした感触が。

ファンネルってただねじ込んであるだけなんですね。

後ろバンクのアルミファンネルをノーマルの樹脂性のタイプにして、前にアルミファンネルを着けました。とほほです。

ベベル トラブル

納車の日です。

１．燃料キャップからの燃料漏れ

納車してからタンク８分目くらいまで給油したんですが、

燃料キャップ周辺からガソリンが漏れました。

ちょこっと走ろうかと思ったのですが、すぐにディーラ

に直行。

キャップのネジ付近（？）に液体パッキンを塗ってくれ

ガソリン漏れは治まりました。

２．３rdに入らない

同じく納車の日。

たまに、３ｒｄに入らない現象が発生。抜けるとかでは

なく、まったく感触がない感じ。

一旦１ｓｔにいれ、シフトアップすると入ることも。

２ｎｄに入れるときにしっかり入れないとまずいのか

と丁寧に２ｎｄにいれても、関係なく発生。

この日は、シフトペダルの位置を調整して様子見との

ことでした。それでは解決せず、今回の入院で、

シフターの位置を調整してくれ、症状は治まりました。

退院後、４００kmほど走りましたが、発生しなくなり

解決したかと。

４th、５thの間で抜けることはありますけど。

３．右ステップ折れる

キック失敗したとき、足がキックペダルから外れる

とキックペダルがステップに直撃する。

そのため、ステップが前＆上方向に曲がってしまった。

ディーラの方に「プラスティックハンマーで戻してよいか」とＡＳＫ。

ディーラでもそうやって治すとのことだったので、やってみた。

一旦は戻って治ったように思っていたんですが。

また曲がり、叩いたら折れました。

これはオークションで入手した可倒式のステップに交換。

４．部品脱落

高速でクルーズ。休憩のためＳＡ進入の減速。

「あれっ」フットブレーキペダルの感触がない。

ペダルが脱落していた。

さらに、リアブレーキマスターの止めピンが脱落していた。

マスターピンが外れて、リンクがスイングアームにこすってスイングアームの

塗装に傷ができていた。結局スイングアームもリペイントしてもらいました。

この時はガソリンスタンドでネジやピンのジャンク品を探し応急処置。

その後、脱落した部品をまた揃えてもらいました。

５．ホイールペイント不良

車両は購入する前にリペイントされた状態でした。

家で「磨き」しているとホイールのペイントが剥離している

箇所が何か所もあるのを発見。

再度リペイントしてもらいました。

納車整備でガラスコート（カウル、タンク、ホイール）してもらっていた

んです。しばらく塗装を落ち着かせ、ガラスコートしなおしてもらうことに

なってます。

６．キックペダル根元からのオイル漏れ

ステップとの件での衝撃の影響があるのでしょうか。

キックペダルの根元からオイル漏れが。

一晩で５００円玉サイズのオイル漏れ。

あまりひどくなかったので、オイル交換等のメンテに合わせて治して

もらおうと思っていたところ、入院の前ころには症状は治まってしまった。

様子見。

７．エギゾーストナット外れ

退院後、暑い中でしたが伊豆スカイラインを往復。

復路途中あたりから音が渇いたような感じがしていた。

滝知山Pで休憩しようとパークすると、アイドリングが１５００ｒｐｍ

くらいから下がらない。普段は１１００ｒｐｍくらいで安定している。

暑いからだろうか。滝知山は日陰がないので、芦ノ湖でゆっくりエンジン

を休ませることに。

そして気がつきました。エギゾーストナットが外れてました。

これは戻ってきてからの再現写真ですが。ナットを手で締めるとアイドリングも

下がり安定。キャブやオーバーヒートなど別なトラブルでなく良かった。

さっそく、ブリッツモータースにエギゾーストナット工具を注文。

６／５に納車して２ヶ月。そのうち１ヶ月は入院してました。

ほんといろいろあります。

ベベルばかに。

この６月よりベベルばかになりました。

1983年式の900SSをOH、リペイントされたものに乗り始めたました。

千キロちょっと走ったんですが、早速いろいろなトラブルが。

・落ちないはずの部分の脱落（ロスト）
・オイル漏れ
・3rdに入らないことがたびたび
・リペイントの不適合

などなど。

オイル交換のメンテナンスも兼ねてお店に入院中。

お店の方にご協力していただきながら問題箇所をつぶしていきます！

エンジンは快調で、始動のコツも掴みつつあります。

早く退院してこないかな。