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カルシウムは足りてますhammerですこんばんは。
足りてないのは愛情とお金（ry
げふんげふん ( ;´Д`)o=3=3
富士山もいよいよ冬に向けて入山制限となります。
今年の閉山は9月10日と言う事で、閉山から既に10日以上経っています。
※ちなみに「マイカー規制」も9月10日で終了しています。
「閉山」と言うと、9月10日以降は山頂に登れないの？
と思う方も多いと思いますが、登れるんですよ。
富士山頂は9月3日の23時過ぎに氷点下を記録したそうで、今後は雪も降りますから気温はますます低下…
と言う事は、食糧以外にも防寒装備をしっかりしないと凍傷や下手すりゃ…
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ
て事にもなりかねないので、今後『富士山頂でご来光だ〜♪』って方は、しっかりとした冬山装備でお出かけください。
あくまでも「自己責任」です。
で、今回は富士登山ネタ？
いえいえ…
マイカー規制が行われたのが7月10日
その2日前に、5合目までDNAで行ってやろう！って事で富士に小走りしてきたときのネタですよって事です。
何を今さら…( ´Д`)y-~~~
マイカー規制も既に解除になってるってのに…
とお思いの方も多いと思います。
それ、自分が一番思ってますから(；´∀｀)
7月に入ると、お盆休み前の業務調整やら職員の休暇や代休の割り当てとか、とにかく業務が目白押しで…飛び込みで入る業務も多いし…
そんなこんなで、家でPC弄る気力もない(ヽ´ω`)ﾊｧ…
しかも今回は「大井川鐵道撮り鉄の旅」もまだ編集してなかったしで、とにかくヤル気スイッチが断線してました…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
それはさておき
7月8日（土）
マイカー規制を2日後に控え、前々から計画していた富士宮口5合目までDNAでひとっ走りしてきました。
もちろんナビ頼りです（笑）
今は亡き無料ナビアプリ「ナビロー」です。
このナビ、他のナビアプリには無い機能として
なんと、原付と小型二輪に対応していたんです。
このおかげで、有料のバイパスや高速道路を回避して走る事が出来るので、非常に便利だったんです。
完全に回避できてればね…(ー_ー)
こいつ、実は
たまーにとんでもない経路を教えてくれたりしまして。
過去にトーマスを撮影に行った時も、よく分からないほっそい峠道を案内してくださったり♪
エアレース見に行った時は親切丁寧に
「箱根ターンパイク」
を案内してくださいました（爆）
※ターンパイクは125cc以下通行禁止です。
で、今回もまたやらかしてくれた訳ですよ…
富士宮口へ行くのに、富士宮市街から行けば、有料は通過せずに済むんですよ。
なので、ナビに従って富士宮市までε＝ε＝ε＝(ｏ・・)ｏﾌﾞｰﾝ
と、そこまではいい。
予定としてはこんな経路だったんですがね。
ところが、ナビローは
こう行けと言う。
走行中はナビを確認できなかったんで、音声案内に従うしかなかったんですが、明らかに遠回り…(；´Д｀)
しかも、富士〜サファリパ〜ク！の先に見える道を通れという。
まぁ、案内通り通りましょう。
するってぇと…
なんか、明らかに様子が変なんだよ…
なんだよこのゲート(；´Д｀)
けど「富士山スカイライン」て書いてあるよな…
はぁ？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
通行料金払えだとぉぉぉ!?(･ω･ﾉ)ﾉ
富士山スカイラインて無料ちゃうかったんかぁ？？
南富士エバーグリーンラインという、人工スキー場yeti（イエティ）や遊園地ぐりんぱ（旧「日本ランド」）へのアクセス道路と言うね…。
なんでこんなトコ通しやがった…ヽ(# `Д´)ﾉﾑｷｰ!!
まぁ、通っちまったもんは仕方がない…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
※地図は事前に確認しましょう
人気の非常に少ない総延長8.6kmの有料道路を通り、富士山スカイラインと交わる丁字路へ。
ここを左折すると富士宮口新富士5合目へと向かう訳です。
が、ここまで来たら御殿場口の方が近いというね…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
けど、富士宮口へと向かう…こうなりゃ意地です(*`ｪ´*)ﾑｰ
左折してすぐの所で
水ヶ塚公園を通過します。
マイカー規制の際は、ここに車やバイクを停めてシャトルバスで5合目まで行くことになります。
水ヶ塚を過ぎて4km程進むと2合目、大渕の登山区間が見えてきます。
ここを右折すると、いよいよここから先が心臓（エンジン）破りの坂…
総延長34.5kmの登山区間となります。
5合目までは、動画をご覧ください。
※10分ちょっとありますので、飛ばしてもらっても結構です(^_^;)
いやぁ、正直「非力なスクーター、DNA」でよく富士まで登ったものだと。
かなり無理してましたけどね(^_^;)
そんな富士ですが
来ました、標高2400ｍ♪ﾔﾀ──ヽ(･∀･)ﾉ──!!
そして景色は♪
どよーん…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
もうね、先が全く見えんというね ｡ﾟ( ﾟ´д`ﾟ )ﾟ｡ｳｪｰﾝ
でもせっかく来たので、ちょいと散策しましょうか。
※登山のつもりで来た訳ではないので、もちろん登りません。
バイクの装備で登ったら怒られますがな(^_^;)
もうね、2ヵ月も前だから仕方ないんですけどね…
翌日ここまで来たhkさんのために撮ったんですけど、見事に先越された上に既に登山シーズンも終わってるというね（爆）
まーとにかく、一面霧…雲…霧…雲…
これも日頃の行いですかねぇ…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
と、諦めモードでしたが20分ほどすると
お！急に雲が晴れてきた♪(･∀･)
と思うとみるみるうちに
目の前に広がる雲海♪
そして
山頂も一気に晴れました♪
ﾔﾀ───ヽ(･∀･)ﾉ───!!
しかし、山の天気は変わりやすいというもので…
5分もしないうちに
あっという間に雲に覆われました…
ま、一瞬でも晴れ間が見れたから良しとしましょう♪ヾ(≧▽≦)ﾉ
て事で、昼食にします。
なんか、お客さんもまばらなんですが…(^_^;)
結局、こういう所ってお値段がちょっとね。
それでいてお料理も…なので、あまり注文する人もいないのかねぇ。
などと思いつつ
富士山カレー頼みましたがなにか？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ（笑）
まぁ、あれだね。
カレーはレトル（ry
げふんげふん( ;´Д`)o=3=3
昼食を済ませて、レストハウスを出てみると
さっきよりひでーやん…(；´Д｀)
ほんと、山の天気は変わりやすい…
この後、3時間程滞在していましたが結局雲が綺麗に晴れることはなく、仕方がないので富士を後にしました。
途中で寄ったセブンで
アイスキャラメルラテでクールダウン♪
この後は何事もなく、日が落ちてから無事カエルとなりました。
総走行距離は330kmほど。
今後は富士登山はちょっと考えものだなぁ…
さすがにスクーターじゃ荷が重すぎる…(；´Д｀)
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DNAで小走りε=(o- -)o
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詳細
コメント（28）
コメント（28）|
hammerですこんばんは。
大井川鐵道撮り鉄の旅、第3弾です。
ようやく完結です ﾔﾀ───ヽ(･∀･)ﾉ───!!
あー…長かった…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
編集がね(；´Д｀)
つか、お盆休み前の業務に追われたりコケて骨折っちゃったり（笑）
色々ありましたからねぇ…ﾊｧ…( ;-ω-)=3
ちなみにこの一連の動画、Windows標準の「ムービーメーカー」で編集してます。
まぁ、ちょっとした編集くらいならなんて事もないんでしょうけど…
うーん…低機能…(；´Д｀)
※低機能なヤツに言われたくない（自爆）
まぁ、標準ソフトなんてそんなもんでしょうけどね…
兎にも角にも完結です。
一応見てやってください m(_ _)m
さて、この次ですが…
まだ画像の編集ができてません(；´Д｀)
なので、いつになるのか…あるいはお蔵入り…
ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━(|||ﾟДﾟ)━━━!!!!!!
もう、動画貼るの止めて静止画だけにするか…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_ ﾀﾞﾙｰ
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hammerですこんばんは。
なんか、今更感たっぷりですが(；´∀｀)
先日の鉄分補給「大井川鐵道 撮り鉄の旅」の動画を編集しました。
が、しかし…
1本では収まらなかったのよ…(；´Д｀)
いやまぁ、30分程度の「大河ドラマ」ならなんとかなったかも ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ
1本にそれだけ長い動画って、見てる方も飽きると思いますので（自分は飽きます（笑））、程よく分割する事にしました。
っても、往復全てじゃないけどね。
一応、大井川鐵道への道程がどんなもんか、なーんとなくでも理解していただければ幸いです。
あ…
編集能力欠如で、道程もあまり判らないかもしれませんが…
|柱|ヽ(´･_`･｡)反省…
とりあえず第1弾、浜松市内から大井川鐵道「千頭駅」までをご覧ください
m(_ _)m
先にも言った通り、続きます…＼_(･ω･`)ｺｺ重要
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hammerですこんばんは。
タイトル「鉄分補給」にもかかわらず、カテゴリーが「オートバイ」と言うね（笑）
まぁ、バイクも「鉄馬」と言うくらいですから、バイクに乗ったり弄ったりするのも「鉄分補給」と言えなくもないか…
こんなコト言うと、真正「鉄っちゃん」からブーイングが来そうですが
(^_^;)
それはさておき
7月1日（土）
当初、天気予報では「曇り」
なので、週末のお出掛けは期待していなかったんですよ。
近場を走るかDNAを弄るか…
そう思いつつゴロゴロしていると、なんか空が明るいぢゃないか(´・ω・｀)
と窓越しに空を見上げると、まだ雲が多いものの振りそうな気配はナシ。
もともと、出掛けるならどこに行くにも写真撮ろうかと考えていたので、快晴とまでは行かなくとも晴れ間が欲しい。
しかし…
うーん…もうちょっとかなぁ…(ー_ー)
そんな事を思いながらPCを立ち上げてネット見たりしていたんですが、10時過ぎた辺りから結構晴れ間が♪
この陽気だと、恐らく富士は雲被ってるだろうから今回はパス。
ならば残る候補は…
「大井川鐵道に行くっ」
に決定♪
しかも今回トーマスは完全無視（笑）
一度撮っちゃったからねぇ…それに、もう千頭駅は遠い存在ではなくなった感があり、ぶっちゃけハードルが下がった（笑）
なので今回は、大井川線の終着駅「千頭」から上、井川線の通称「南アルプスあぷとライン」の撮影ポイントへ行ってみよう♪ヾ(≧▽≦)ﾉ
に決定。
ならば撮影するのに時間を調べなきゃ。
とネットで調べた南アルプスあぷとライン下り時刻表
今回狙うのは「アプトいちしろ駅〜長島ダム駅」間と「奥大井湖上駅」の2つ。
※この時点では「関の沢橋梁」の事は全く頭になかった。
この2つは結構有名な所なので、見聞きした事のある方もいらっしゃる筈ですが、やはり自分の目で見、身体で感じなきゃ♪って事でこの2つのポイントへDNAを走らせる事にしましたε＝ε＝ε＝(ｏ・・)ｏﾌﾞｰﾝ
え？どうせ行くなら乗ればいいやんて？
1日5往復しかないのに昼に家出るようじゃ、残り1往復しか残ってませんが(；´Д｀)
この時点で午前10時過ぎ。
仮に千頭駅12時28分発の列車に乗ったとして、井川駅着が14時18分
その後井川駅を
14時49分に出たとして、千頭駅着が16時34分…そこからの撮影は絶対間に合わん…(；´Д｀)
なので、今回は撮る事に専念（と言っても出発が遅い…( ;-ω-)=3）
で結局、家出たのが11時と言うね( ;´-`)｡oO
予定としては、アプトいちしろ駅到着14時15分の列車に間に合えば♪
予定は未定… ＼_(･ω･`)ｺｺ重要
結局、途中南海部品やら某大型家電量販店に立ち寄ったもんだから、千頭駅到着が
既に15時というね＼(^o^)／ｵﾜﾀ（自爆）
まぁ、問題は撮影ポイントに間に合うかどうかだから、当駅出発時間は特に気にしない…(^_^;)
と言う事で、千頭駅から撮影ポイントまでおおよそ12分、アプト列車では30分以上かかるのね…
なので、千頭駅でしばし休憩の後撮影ポイントへ。
途中何か所ものトンネルがあるんですが、内部が湧水でしっとり♪
おかげで滑りそうになるわで非常に怖い思いをしながら最初の目的地「長島ダムふれあい館」の駐車場に到着
ロケーションはこんな感じ。
大井川鐵道井川線のアプトいちしろ〜長島ダム間は、勾配が90‰（パーミル）と言って、「1000m進むと90mの高低差が生ずる」という勾配になっています。
ピンとこないよね(^_^;)
単純に10分の1にしても、100m進むと9mの高さが生ずる…これって、結構な急勾配です。
そんな急勾配を上るため、井川線のこの区間はアプト式と言って線路の間にギアがあり、そこに歯車を噛ませて上るようなもの…と思ってください。
その急勾配の撮影ポイントがこの辺り。
実際見てみると、この急勾配じゃあ普通の列車じゃ上れませんわ…(；´Д｀)
ここが「南アルプスあぷとライン」の所以、アプト区間になります。
そして長島ダム駅に到着♪
向こう側の赤い屋根が長島ダム駅、右側が長島ダム。
ここで歯車付のアプト車両を切り離して、一路終点井川駅まで向かいます。
この切り離しの間に、次のポイントへと移動します。
時間にしておよそ12分、県道388号線を上っていきトンネルを過ぎたすぐ後に「奥大井湖上駅」の駐車場に入る脇道があるので、そちらに進みます。
こんな感じですね。
自分は最初分からなくて、トンネル手前の小道にDNAを停めたんですけどね。
そこ、バイクだからいいものの車は停められないので要注意です。
で、展望所に着いたところでこんな光景
展望所にかかる樹木がバッサリと切られています。
まぁね、伸び続けると視界を遮ってしまうからね…
事実、ネットでHITする奥大井湖上駅の画像の中には、伸びてしまった樹木が視界を遮ってしまっているものもありましたけどね。
さて、到着してから20分ほどで、「ひらんだ駅」を出発した列車が見えてきました。
奥大井湖上駅に到着♪
そして出発♪
ちょっと緑緑しちゃってイマイチなアングルでした…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
もうちょっと空を入れたいけど18mmでもギリこの画角だもんなぁ…
(；´Д｀)
下り最終列車も行ってしまったので、この後はいよいよ湖上駅の散策です。
湖上駅には駐車場のすぐ脇にある小道から行くことになります。
脇の小道…(；´Д｀)
軽くハイキングやん…(´；д；`)ｴｰ
結構急だったりするし…
ハァ…ハァ…(;ﾟ;Д;ﾟ;)ﾊｧﾊｧ
分岐を過ぎて、矢印の通りに進むと
今度は下りです…しかも急です…(；´Д｀)
足元に気を付けながら下りていくと
鉄橋が見えてきました♪
鉄橋ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
この先100mくらいに
奥大井湖上駅があります。
あ、ちなみに先ほど撮影した展望所
真ん中ちょっと上の所…ガードレールが分かりますかね。
湖上駅を撮影するために訪れた人は、大体ここから撮っています。
ホームには小さな待合室と、そして右手には
「Angel Power Spot」とかで、奥大井の「湖上」と「恋錠（こじょう）」とを掛けて、カップルが鍵を掛けたり鐘を鳴らしたり…
まぁ…好きにしてくれ…( ´Д`)y-~~~
それともう一つ、階段を上がっていくと
「奥大井レイクコテージ」という、休憩所・展望所があります。
中に入ってみましょう。
おっと…先客のカップルが…(-_-;)
まぁ、それは置いといて…
ここは二階建てになっていて、一階二階どちらからも展望できます。
なので二階に上がってみます。
二階は吹き抜けになっていて、バルコニーから外を眺められます。
こちらにも先客が…
蝶が一匹、バルコニーの手すりに吸収された雨水を吸ってました。
吸うのに夢中で全然逃げることもなく、これだけ近寄って撮れました。
先ほどのと違ってかわい (ry
げふんげふん ( ;-ω-)=3
で、その向こう側に見える白い所
橋のように見える所、そこが元々長島ダムが完成する前の井川線の路線だったらしいです。
ダム工事によって一部路線が沈む事になり、新線に移設される際に湖上駅も新駅として開業したそうです。
しばらくすると、井川駅発最終列車が近づいてきたのでカシャ♪
そして定刻で出発…一人取り残されました…(´・ω・｀)
まぁどうせ、この後終着駅まで向かうつもりでしたけどね ＼_(･ω･`)ｺｺ重要
最終列車を見送って、一人寂しく湖上駅を後にします。
鉄橋からの眺めもなかなかのものでした♪
高いのが苦手な人は辛いかも…(^_^;)
そして、また段々を上り下りして…
ハァ…ハァ…(;ﾟ;Д;ﾟ;)ﾊｧﾊｧ
辛ぇ〜…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
息切らしながらようやくDNAにたどり着き、ここから終着駅までGO！
ε＝ε＝ε＝(ｏ・・)ｏﾌﾞｰﾝ
途中「接岨峡温泉」を通り過ぎ、しばらく走ると道が綺麗に。
ここは以前、土砂崩落があって通行止めになっていた区間があったので恐らく崩落したところとその周囲が綺麗に復旧されたんでしょう…
ほとんどすれ違う車もない道を走る事20分あまり。
到着しました、大井川鐵道井川線の終着駅
井川駅
もう最終列車は行ってしまったので、職員も帰ってしまってます…
もちろん中には入れず…
ホームはこんな感じですね。
ちなみにここ、静岡県の普通鉄道の中では最も海抜の高い所にある駅だそうです。
海抜686mだそうです。
帰りしな、通り沿いに反対側に回り
ホームをカシャ♪
列車も無く人気もない駅舎は寂しいもんですね…
画像を見ると結構明るいんですが、実はこの時点で18時を回ってて日没まであとわずか(；´Д｀)
早く町まで出ないと街灯の無い峠道を走る事になるので、これにて退散とします。
途中で獣が出たりもしたし(笑)
実は今回、事前に中古のアクションカム（チャリ用）をポチしていたので、そのテストも兼ねて装着していたんですが…まだ使い勝手がよくわからなかったのと、画質がちょっと粗めに加えて振動を結構拾っていたのでブレが…(；´Д｀)
これはいずれ編集してアップしてみようか…どうしようか…
それでも、ちょっと見た感じではiPhoneの動画に比べりゃちょっとマシ？な感じだったので、編集したら試しに貼ってみます。
いつになるかは分かりませんが(^_^;)
帰りは比較的順調で、燃料補給以外はほぼノンストップだったので途中「道の駅 掛川」で休憩
家に着いたのは21時半でした。
結局うろちょろして、この日の走行は300kmくらい？
出発時間が遅かったので帰りも遅くなりましたが、無事カエルで終えました。
大井川方面は少し慣れたこともあり、DNAでも疲労は少なかったような気がします。
さて、来週末は…またDNAに過酷なコトさせようとしてる…ψ(｀∇´)ψ
晴れるといいなぁ…(*>人<*)
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