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The Blue sky and Winding Road
バイクと写真と、その他もろもろ・・・

書庫RZで行こう♪ヽ(^o^)丿

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hammerですこんばんは。

ソメイヨシノの開花宣言が出されてから暖かい日が続き、それこそあっ!と言う間に満開となり、あっ!と言う間に散ってしまいましたね(^_^;)

東京モーターサイクルショーに行った翌日、帰りしなに大井川流域の島田市川根町家山に立ち寄ったのは、モーサイの記事中にすこーしだけ書きました。
その際「家山の桜トンネル」が既に七分咲きで、翌週が桜のピークだなー…(*´ω`*)
なんて思ってたんですけどね。

思ってたんですけどね ← 大事な事なので二度言う

それから一週間も経たぬうちに、浜松も既に散り始めました(;´Д`)

毎年必ず「桜」の画像を撮ってる自分としては
『こりゃ今週末が最後のチャンス!』
どうせ撮るなら普段とは違う撮影をしたい…という事で、桜とSLのコラボを撮影しに、3月31日に静岡県島田市川根町家山へ行ってきました。


川根町家山は静岡県の中ほど、島田市にあります。
交通ルートでR1や高速(東名なら「相良牧之原IC」、新東名なら「島田金谷IC」)を使って、大井川の上流に向かっておよそ20〜30分程で到着します。
中部方面、或いは関東近郊にお住いの方なら「寸又峡」へ行った事がある方もいらっしゃると思いますが、その寸又峡よりずーっと島田寄りと言えば分かるかな?。

家山の桜トンネルはR473にある上に、今の時期は「かわね桜まつり」期間中という事もあり、8時を過ぎれば交通量も増え観光客が大勢訪れます。
なので、撮影のためには観光客が来る前には到着していなければならないため、浜松を5時半出発…


最近、こんなパターンばかりだ…(;´Д`)


それはさておき、5時半出発のおかげで現地には7時チョイ過ぎに到着♪
桜トンネルは…


結構散ってる…_| ̄|○


仕方がないので、SLが来る時間まで桜の綺麗な所を探そう!と走り始める事ものの1分
家山橋を渡りきる前に桜並木が見えてきました♪ヤタ───ヽ(・∀・)ノ───!!
川根さくら通りと呼ばれるその通りは、家山の桜トンネルに負けないくらいの桜のアーチが500m程続き、その後も桜並木が点在しています。

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ここでしばし撮影

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その後はコンビニで朝食を済ませ、家山駅にSLが来るまでの時間調整のため、「道の駅フォーレなかかわね茶茗館」へ。
家山からおよそ20kmを30分で走破し、道の駅フォーレなかかわね茶茗館へ行…




くつもりが通り過ぎてしまい(自爆)
しばらく道なりに走っていた時に「駿河徳山駅」の前に咲く桜を発見♪

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ここでも撮影をした後に出発 ε=ε=ε=(o・・)oブーン
そして道の駅フォーレなかかわね茶茗館に到着♪


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無事ヤエステGET!♪ヾ(≧▽≦)ノ
お茶処静岡ならではのヤエステ♪

そしてまた30分かけて家山まで。

そしたらなんと
川根さくら通りが封鎖されとる!( ;゚д゚)............


どうも、この通りは桜まつりのメイン会場だったらしいです。
先ほどは早朝に到着したため、閉鎖前に撮影できたようです ε-(´∀`*)

そして、大井川鐵道沿線にも人だかり…こりゃ失敗した…_| ̄|○

まぁひとまずバイクを停めて、撮影地へ向かいます。
30分程待機していると定刻通りにSLがやってきた♪

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遅れてきたためポジショニングは最悪でしたが何とか撮影♪
この時期は「かわね桜まつり」に合わせてさくらのヘッドマークを着けたSLが臨時運行されます。

このSLは家山駅を終着として、この後は金谷駅まで電気機関車にけん引され戻っていきます。

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こんな感じですね。

この後、自分は確認してなかったんですがもう一本SLが来るらしい。
それまでの間に若干場所を移して

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桜吹雪…もう花のピークを過ぎたので、ちょっと風が吹くとブヮーッと花びらが舞います。

それから40分くらい過ぎたかな。
再びSLがやってきたので

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ちょっと、今回はポジショニングのミスが響きましたな…_ノ乙(、ン、)_
来年また来ようっと。



その後、他にも桜を撮りたいと思ったのでネット検索すると「牛代の水目桜(うしんしろのみずめざくら)」と言うものがあるらしい。
それも、家山の桜並木から10分程しかかからないらしいので、さっそく行ってみる ε=ε((( っ・ω・)っ
川根さくら通りから県道63号を走り、ものの10分足らずで到着(´∀`)


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茶畑の中にぽつんと一本立ちする「牛代の水目桜」

市の天然記念物にも指定されている「牛代の水目桜」は品種も「江戸彼岸(エドヒガン)」というもので、ソメイヨシノも元はエドヒガンと何かの交配種らしいです。

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樹形も良く、茶畑の緑に囲まれた桜は見応えがあります♪


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この桜はソメイヨシノより花びらが楕円に近く、また小振りなんだそうです。
可愛らしいけど密集して咲く花は、遠目に見ると桜の木自体を大きく見せて
力強い感じがしました。

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通りを挟んだ向かいの斜面も撮影ポイントになっていて、見下ろすように撮影することができます(^ω^)

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「牛代の水目桜」を堪能した後、またも「道の駅フォーレなかかわね茶茗館」へ。
今度はただ訪れたのではなく、喫茶で紅茶をいただきに。

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ここで出される紅茶は川根町特産の「川根茶」から作られたもの。
よく口にする紅茶より渋みが若干あるものの、その後に甘みが感じられます。
また、鼻から抜ける紅茶の香りが強く、紅茶好きな方には試していただきたいですね。
3杯程の量で300円、これはおトクですよ奥さん ヾ(・д・` )(笑)


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そして、本日2度目のヤエステGET!♪ヾ(≧▽≦)ノ
ここからは富士山は見れませんけどね(笑)

ちなみに、大井川流域は結構桜が植えられており、家山周辺だけじゃなくいたるところで桜並木が見れますので、近隣の方は来年のシーズンに訪れてみてはいかがでしょう(^ω^)



3月最後の日は大井川流域でのんびりと時間を過ごし、帰路へとつきました。

走行距離はいろいろ走り回って250kmくらい?

帰りは渋滞に巻き込まれんで良かった〜〜♪ヾ(≧▽≦)ノ


※島田から浜松へ向かう際、R1バイパスは夕方に込みあう事が「非常に」多いです(^_^;)

hammerですこんばんは。

さて、前回の予告通りです。



時刻はAM2時過ぎ…スマホのアラームより若干遅れて起床…



寝過ごさんで良かった ε-(´∀`*)ホッ


就寝前にあらかた荷物はまとめていたので、着替えを済ませて荷物を積み込む。
そしてAM2時40分…自宅を出発ヽ(^o^)丿

ただし、住宅地のため密集地から離れるまでは押していかなきゃなりませんが(;´Д`)

ある程度押していったところでエンジン始動!キック一発♪
RZ特有の「ボロンボロン…」という軽快な音と共にRZが目を覚ます。
まずは目覚めに一杯♪

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前日までに結構カツカツなくらいガソリン使ってたんで、目一杯空腹を満たす♪
そして、進路を東に取り出発!ε=ε=ε=(o・・)oブーン

さすがにAM3時前ともなると、この時期でも結構冷える…けど、インナーとオーバーパンツのおかげでさほど冷えは無い♪


2月の富士五湖巡りの時に比べりゃ気温もだいぶ上がってるしね(^_^;)


しばらくは資金節約のため、いつも通りのR1バイパス。
途中何度か休憩を挟み、周囲もだいぶ明るくなってきた。

ちらっと時計を見る…


うーん…このまま下道だと間に合わんかもしれん…(;´Д`)


仕方なく、高速に乗ることに。
実は人生初(バイクで)高速道路♪ヽ(^o^)丿

けど、実際高速に乗ってしまうと、なんかR1バイパスよりも速度が遅く感じる…
多分、車線が多いからなんでしょうけどね。
と思ってメーター見ると、やっぱR1バイパスの方が速度早いわ(;´Д`)


どんだけ飛ばしてんだよR1って… ┐(´д`)┌ヤレヤレ


で、高速に乗って初の休憩で

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朝食にします♪
時間はAM6時過ぎ。
この時点で出発から3時間半は過ぎてたので、結構ガッツリ(笑)

ここまでちょこちょこ休憩はしていたものの、一服しては出発…の繰り返しだったので、ここで大休止 ε-(´∀`*)ホッ
周囲を見渡すと、ソロや団体のライダーさんをちょいちょい見かける。

自分はこっち来んな」オーラ全開( ・∀・)∩ ビ━━━━━━ム!!!!(爆)

まぁ、それはいいとして。

AM6時半くらい、足柄SAから見る金時山

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結構白いよ…:(;゙゚'ω゚'):
箱根越えを選択してたら路面凍結してたかもしれん…(-_-;)

大休止を終え、再び進路を東へ向けて走り出す。
時間的に途中で大渋滞に巻き込まれつつ、自宅を出てから走る事6時間20分程(休憩、食事込み)

途中の行程をことごとく「ばっさりと」切り捨て(笑)
ようやく駐輪場に到着…ε-(´∀`*)ホッ


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うふっ♪
来ちゃった♪
(*ノ∀`*)キャッ(爆)






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※この元ネタ、分かる人いるかな?(;´∀`)

ここまで来たらお分かりかと思いますが




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AnimeJapan 2018
ヾ(≧▽≦)ノ










じゃなくて!ヾ(゚Д゚ )ォィォィ








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第45回 東京モーターサイクルショー♪

2日目の24日、開場からの参加ですヾ(≧▽≦)ノ


実は、最初は『行きたいなぁ…』と思いつつも実際の参加は考えてなかったんですよ。
ところが、ここ最近ネタにしてる「BikeBros(以下「ブロス」)」に「ブランドボイス」って言う、ブロスに登録してる用品メーカーのコーナーがありまして、その中でモーターサイクルショーのチケットをプレゼントします!ってのがあったんです。

ま、そんなん当たる訳ねーや( `д´) ケッ!と思いつつも、一応応募してみた訳です。










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当っちゃったのよこれが(爆)

ここで運を使い果たしたかどうかは定かでないが…(;´∀`)


まぁとにかく、こんな訳で急遽東京ビッグサイトへ行った訳です。

当日は、ブロ友ならぬ「ブロス友(BikeBros内の友達)」との待ち合わせもあったのでG1駐車場にRZを停めて、国際展示場正門駅で待ち合わせ。

その後、開場より10分遅れで到着、合流♪
いよいよ会場入りしますヽ(〃∀〃)ノ

って歩いてると、目の前をコスプレした方々(レイヤーさん)が結構横切る(;・∀・)
そして施設内に立ち入ると長蛇の列 ( ;´-`)。oO(ぇ・・・)
良く見ると外人さんもチラホラ…???

これ、なに?
この後方に並ばにゃいかんの?(;´Д`)


それが、さっき書いた「AnimeJapan 2018」ってイベントでした。

どうりで外人さんもレイヤーさんもいる訳だ…(;´∀`)

気を取り直して、モーターサイクルショーの方へ会場入り♪
開場からわずか30分あまりで既に多数の観客…凄い人出です(;´Д`)

で、肝心のショーについてですが…
楽しかったですよ、ええ。
ただ、あまり画像撮ってません(自爆)
一応ありきたりで申し訳ないですが

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8耐やSBKの車両


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首都高って、民間企業で緊急指定されたパトロールバイクってのがあるんですね。
知らんかった(^_^;)
その「黄(き)バイ」に跨ったり♪


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カスタムハーレー、かっけー♪ヾ(≧▽≦)ノ

んで

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冬の「ヒーテック」に対して夏の「フリーズテック」
結構涼しそうで、価格も割と手頃
いずれ試してみたい一品です。


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デイトナブース

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こういうのを見るとアドベンチャーもいいなぁ…と思います(^_^;)

このデイトナブースでは

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子供向けの電動バイク!
こんなのも展示してました。

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体験教室もやってました。
結構走るのよこれが( ;゚д゚)ェ..........................


あまり画像は撮ってないものの、それなりに回ってて昼もとっくに過ぎてたので

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こちらで

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牛タンレアステーキ丼を食らい

その後また会場をふらふらと…


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今回まともにモデルさんを撮ったのは、このプジョーだけ(笑)


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Honda Dreamのブース。
どうも、前評判がちょっとねぇ…Dreamって(;´Д`)


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アディバのブースでは、説明する係員さん(♂)も外人さんという。
ちょっと見た目がカルロス・ゴーンにも似てたような似てないような感じの人でした(笑)

あとは

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DUCATIのDIAVEL DIESEL
世界限定666台だそうですが、めちゃめちゃかっけー♪ヾ(≧▽≦)ノ

けどお値段¥2,842,000!(・ω・ノ)ノえっ
めちゃめちゃたっけー!



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YAMAHAブースでYZF-R25の軽さを体感したり。

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MT-25に跨ってみたり。


そして

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バイク関係イベントでは定番の仮面ライダーショーで、同行していたブロス友さんのブロス友さんと出会いご挨拶♪ ( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ

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記念撮影まで(笑)

結局、終了時間の18時まで会場にいまして。
蛍の光で会場を後にするって、そうそう無いぞ(^_^;)

その後はブロス友さんと別れ、帰路につきますが…
途中で宿泊、飲んで寝ま〜す♪ヾ(≧▽≦)ノ(笑)




そして翌25日

大田区でガソリン給油して、この時に計算したら過去最高の19.8km/Lを記録♪\(^o^)/
やっぱ高速巡航が効いてますねぇ♪(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン

で、帰りはオール下道を選択し、大観山を目指すε=ε=ε=(o・・)oブーン




つもりが…





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なぜかR246を走っていて
「道の駅ふじおやま」へ到着(笑)

まぁ、どっちみち富士山を撮りたかったからいいんですけど(^_^;)


その後、桜の開花状況を確認するため大井川流域へε=ε=ε=(o・・)oブーン
まずは「道の駅フォーレなかかわね茶茗館」へ向かい

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ヤエステGET!ヾ(≧▽≦)ノ

あとは下りつつ「家山の桜トンネル」へと向かう。

家山の桜トンネル、この時点で満開でした…
おまけに「川根さくら祭り」で結構人がいたので撮影もできず(-_-;)
仕方ないのでそのまま帰宅の途へつきましたε=ε=ε=(o・・)oブーン



今回の弾丸ツアー、途中で1泊したからいいようなものの、やはり結構疲れました(;´∀`)
けど、東京辺りも全然行けない距離じゃないな♪


RZならね(^_^;)

昨年みたいにDNAで千葉まで…もう二度とやらん!_ノ乙(、ン、)_

hammerですこんばんは。

ネタだけはそれなりに仕入れてはいたものの、UPする余裕が無いまま3月半ばです(笑)



さて、2月17日に落下して欠けたメットのバイザーロック部分

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翌日には修理してみました。

使うのはもちろん

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プラリペア♪

型取くんで型を取り、そこに流し込んでしばらく放置
結構時間が経ってから硬度確認、よし大丈夫!
成形、装着♪ヾ(≧▽≦)ノ





ポロっ…( ;゚д゚)ェ..........................





くっつかねぇ…ハァ…( ;-ω-)=3

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ポリカも大丈夫って書いてあんじゃん!(つД`)ウェーン










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仕方ないんで買ってきましたよ、おニューのバイザー…

余計な出費がまた増えた…(ヽ´д`)ハァ-3







閑話休題



徐々に気温も上がり、季節は確実に春に向かってますねぇ♪(´∀`)
暖かくなると新緑が萌え、花々の蕾が膨らんできます♪

春と言えば桜、その中でも早咲きの桜としてこの時期に見聞きするのは「河津桜」


どうせ静岡にいるなら、本場の河津桜を見てみたい♪ヽ(〃∀〃)ノ


って事で、河津町観光協会の開花状況を2月に入ってからずっと見てて(笑)
そろそろ見頃かなっていう3月3日の雛祭りの日に行ってきました♪

浜松から河津までは190kmちょっと。
高速を使わなくても3時間ちょっとで行けるらしい。
到着時刻が遅くなれば観光客も増えるよねぇ…(;´Д`)

って事で、自宅を出たのは4時過ぎ。
計算上、休憩入れても8時くらいには到着する予定(´∀`)

では出発♪ε=ε=ε=(o・・)oブーン

ここの所定番の国1バイパスを走り、最初の休憩ポイントでトイレ休憩
ε-(´∀`*)ホッ

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道の駅 掛川
さすがにこの時間、車中泊の人はいるけどバイクは1台も見ない(^_^;)
トイレと一服(-。-)y-゜゜゜を済ませ、次の目的地「道の駅 富士」へ。

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6時半ちょっと前に到着
えー、この時思ったのは…


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今日に限って富士山が綺麗だ…(;´Д`)

ここまで来て、急遽目的を変更するのもヤだしなぁ…


なので、目標は変更せず一路河津へ。
目標到着時間まで、あと1時間30分

その後は比較的順調で、中伊豆に入る頃には気温も上がり走りやすくなってきました♪


ところが…伊豆市に入ってから状況に変化が(;´Д`)


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徐々にノロノロ運転になってきてるんですよ…
時間はまだ7時くらいなんですけど。

途中、少し流れるようにはなってきたんで、なんとか8時には間に合うかなぁ♪

などと高をくくってたら


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ループ橋を過ぎたあたりから渋滞が始まり…

結局、河津駅付近に到着したのが9時過ぎという。
この頃には既に観光客が多数(;´Д`)


みんな行動が早いよ…_ノ乙(、ン、)_ ← お前もな


今回、河津桜と共にバイクもナル撮りしたいと思ってたので適当な場所を探すも見当たらず…
河津駅を過ぎ、海岸沿いの通りに出たところでコンビニの駐車場に停め

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コンビニ脇から徒歩で遊歩道へ入りスマホで撮影
徐々に人が増えているので、バイクの乗り入れは厳しそうだな…

コンビニ駐車場で朝食を済ませ、ここまでの道程で比較的人が少なそうな所を見つけていたので、そこへ向かう事にε=ε=ε=(o・・)oブーン


そして到着♪
河津桜まつりのメイン会場からはだいぶ上った所なので、あまり観光客も来ていない♪

ここでエンジンを切り遊歩道に乗り入れ。
短期決戦だ!

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今回ナル撮りが多かったのは、某SNSのお題のためでして(^_^;)
これはまた後日にでも。


河津桜とRZのコラボも撮り、ここから昼食の場所へと向かいつつ、要所要所で撮影していきます。

まずはループ橋

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こちらの桜はまだまだでしたねぇ。

ループ橋では以前DNAも訪れていたので

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所有2台ともループ橋を制覇♪ヾ(≧▽≦)ノ


ついでに安物中華アクションカムの広角撮影を利用して

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こんな画像も撮ってみた。
なかなか面白く撮れるもんです(´∀`)


その後「道の駅 天城越え」に向かい

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さすがに好天の伊豆、この日はマスツーのライダーさんが多数いました。
自分はもちろん安定の端っこ駐車(笑)

ここで昼食となるカップラーメンを探したものの、こういうトコって置いてないのね(^_^;)

仕方がないのでトイレだけ済ませて昼食予定地まで。
途中でコンビニを見つけたのでラーメンGET!ヾ(≧▽≦)ノ

あとは安心して目的地まで走れます♪

そして30分程走ったでしょうかねぇ…

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だるま山高原レストハウスに到着♪
ここを昼食の地に選んだ理由は

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このリベンジがしたかっただけです(^_^;)
ただ、時間が経過して雲や霞が出てきてギリギリの線でしたが。
それでも前回に比べれば富士山が見えているだけ全然マシです♪

この日は週末で天気も良く、河津桜まつりの他に修善寺梅林でも梅まつりが開かれていたこともあり、だるま山高原レストハウスも結構な車やバイクが停まってました。
レストハウスで食事をする方々や、景色を眺めたり撮影する方々…

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そんな中、レストハウス脇のベンチにて







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昼食準備♪(爆)

もうね、この際人目なんて気にしませんよ。
どうせ二度と会うことないだろうし♪ψ(`∇´)ψ(笑)

ここでしっかりと昼食と食後のコーヒーを堪能し、落ち着いたところで家路につきます。

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結局自宅到着が19時過ぎで、走行距離は390km程度だったかな。

撮影ツー、自分は好きでやってますけど、どうしても撮影機材が嵩むのが難点で。
三脚も持っていかなきゃ少しは楽になるんでしょうけどね。
必要機材をカメラバッグに入れ、三脚も装備しちゃうとなかなかの重量で(;´Д`)
バッグ背負って長距離運行は肩にかなりきますねぇ…(-_-;)


キャリアとトップケースがほすぃ…(ヽ゚д゚)クレ
RZ用のリアキャリアは現在製造中止でプレミアも付いてるシロモノだったりするので、結局また自作するしかないのか…_ノ乙(、ン、)_ガクッ

安心してください!生きてますよ!!


hammerですこんばんは。


1ヵ月以上空けてましたね…(;´Д`)


2月は中旬に一大イベント(仕事のね)があって、直前まで準備に忙殺されてた上に…
最近「ねーちゃん(娘のコト)」がオンラインゲームにハマり(爆)、自分と共用のPCをほぼ独り占めと言う…┐(´д`)┌ヤレヤレ

こんな状態だったので記事もアップできませんでした、と。


以上言い訳終わり( ´Д`)y-~~~(笑)



ここにうPしてないだけで、ネタはちょこっとだけあります。



2月4日(日)

前々から考えていたこと。
それは…


『ダイヤモンド富士、撮りてぇな〜〜( ´Д`)y-~~~』


で、この時期は本栖湖あたりで日の出ダイヤモンド富士が拝めるそう。
ただ、時期が遅くなればなるほど日の出の位置がずれてくるので、行くなら今しかねぇε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
って事で、いつもながら前々日くらいに予定をたてつつ天気予報を確認
すると、土曜日は悪いものの日曜日には回復してるって♪
ワーイ♪ヽ(*゚ェ゚*)ノ

翌日が平日だけど、まぁ仕方ない。

富士山頂の日の出予想が8時くらい。
なので、間に合うように朝5時に自宅を出発♪ε=ε=ε=(o・・)oブーン

イメージ 1

まだ月が出てますがな(;´Д`)

自宅近くのコンビニに立ち寄り、ホットコーヒーで体を温めてから一路朝霧・本栖湖方面へ。

さすが2月初旬、結構冷えます
(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル

下に結構着込んでて、出発から1時間半ほどはたいした事なかったんですけどね…

バイク乗ってる時って、そうそう身体を動かす事がないですよね。
これがどういう事かと言うと(分かる人は分かるでしょうが)、初めのうちは表面だけが冷えてるんですけど、その冷えが徐々に内まで伝わってくるんですよね…なのでめっちゃ冷える(;´Д`)
ジャケットからインナーまでが冷えに冷えてるため、少々休憩したくらいでは暖かさが回復してこないというね ( ´Д`)=3

真冬のツーリングはヒーテック必須ですな、こりゃ ┐(´д`)┌ヤレヤレ

そんなこんなで途中何度か休憩を挟み、8時前に朝霧高原に到着♪
ただ、その前から徐々に明るくなる空を見ながら思った…


こりゃダメだ…(;´Д`)


と言うのも


ご覧のとおり、富士山頂が真っ白で何も見えん(;´Д`)

イメージ 3

吹雪いてますがな…_ノ乙(、ン、)_

まぁ、しゃあない ハァ…( ;-ω-)=3

と言う事で、ダイヤモンド富士は諦め「道の駅 朝霧高原」で朝食のおにぎり♪

目標を見失い、しばし朝霧高原で時間を過ごす…
その間

イメージ 2

こんなコトまでしちゃったり(笑)


さて、道の駅で有意義(?)な時間を過ごし体力気力共に回復したので、目標を変更して

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忍野八海へ行ったり


天候は回復したけど、富士山頂はずっと雲…雲…雲…
非常に惜しい…(;´Д`)

まぁ、天候には勝てないので仕方ない ┐(´д`)┌ヤレヤレ

その後

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道の駅どうしへ行ってぶらぶら〜♪
この施設の裏手に

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こんな吊り橋がありました。
チームカッパの関東支部なら道志道くらいは日帰りコースで行けるのでは?



その後、山中湖へと向かってみる。
のはいいが、休日だからかやたらと人が多い(;´Д`)
なんでやねん…
(日の入りのダイヤモンド富士を狙うため待機してたことが後に判明…)

仕方なく、あまり人のいない所を探して山中湖を3周半(笑)
ようやく到着したところで富士山を…

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やっぱり雲が晴れん(;´Д`)

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しばらく待っても晴れ…てくるようなこないような…ハァ…( ;-ω-)=3

そして待つこと2時間 (・ω・ノ)ノえっ
ようやく山頂が顔を出しそう?な感じだったので

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ついでに

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(笑)

ダイヤモンド富士こそ拝めなかったものの、まぁなんとか冬の富士は収める事が出来たので、これにて帰宅…

御殿場に入るころには真っ暗でしたけどね(;´Д`)


2月17日(土)

浜松に来てから愛知県には1度行ったきり(小牧の県営名古屋空港)だったので、愛知県にも進出しなくては!と思っていたんですが、いざ行くとなると何処に行こうか迷う…
で、とりあえずは近場からって事で、渥美半島は伊良湖岬へと行ってみました。

うん、行ってみた。




途中、と言うか出発直後に「道の駅 潮見坂」のかなり手前で大雨でしたけどね。゚( ゚´д`゚ )゚。ウェーン(自爆)



「道の駅 潮見坂」で雨宿りして30分ほどのロス(;´Д`)
幸先悪いなぁ…ハァ…( ;-ω-)=3

ついで言うと、この日は風がめちゃめちゃ強く、何度となく対向車線まで振られそうになる…海沿いは特に強いっす(;´Д`)

振られに振られながら「道の駅 あかばねロコステーション」に到着、ここで昼食

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マスツーに見えますが、いつも通り安定のぼっちツーです(自爆)

余りの風の強さに心が折れそうになりますが、ここまで来たら突端まで行かにゃ!と、意を決して伊良湖岬まで。

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「道の駅 クリスタルポルト」

もうね、さすが突端…めちゃめちゃ風が強いんでやんの(;´Д`)

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それでもフェリーは欠航しないという。
まぁ、見た感じの波はそんなに「日本海の荒波」みたいにはなってなかったけどね。

しばし海を眺めるものの、とにかく風が…なので、一応帰る方向でちょっとずつ寄り道していこうって事で

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恋路浦に寄ってみた。

が!ここで衝撃的な事が!!

さっきからずっと「風が強かった」と言ってましたが、この強風でメットがすっ飛ばされ…

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シールドの右ロック部分がパキッと逝っちゃいました…_ノ乙(、ン、)_

幸いにもシールドから落っこちたため帽体には損傷もなかったのでそれほど大事には至らなかったんですが、ロックが逝っちゃったためにシールドオープン状態では走れない(;´Д`)

後日修理しますか… ┐(´д`)┌ヤレヤレ


傷心のまま家路に向かっていると、ちょうどこの季節は菜の花祭りをやってて、渥美半島も所々で菜の花が咲いてます。

なので

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そして、強風の中やってきたのが

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安定の弁天島
大鳥居が映えるんですよね、ここはライダーさんが撮影によく来てますねぇ。
なので自分も便乗してます(笑)

それにしてもこの湖面…いかに風が強いかを物語ってます(^_^;)
そんななか、時間も過ぎていきますが

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こんなのや
SNS用に

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こんなのを撮って(笑)

そして、その流れで

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大鳥居に沈む夕日、ようやく撮れました。
最後ちょっと雲が被ってしまったけどね(^_^;)

2月はこんな感じで、超多忙ではあったものの気晴らしはしてました。

もうちょっとネタはあるんですが、それはまた後日って事で(^_^;)

hammerですこんばんは。

今週も荒れましたね。
そんな日本列島ですが、浜松は風こそ強いものの、雪なんてほぼ降ってないも同然(^_^;)
まぁ、浜松市も広いんで、山間部は降ってるんですけどね。


そんな「遠州のからっ風」が吹き荒ぶ中出掛けるのも億劫だったので(自爆)、以前から気になっていたアッパーカウルのステーを調整してみようかと。

それと、発注していたパーツも交換するのでライトも外さなきゃ( ;´Д`)

以前にも一度外していたので、アッパーカウルはサクッと外してライトも取り外し。


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経年劣化で割れてしまいました…。
劣化の場合はもうどうしようもないので



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サクッと交換



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長い年月の間に成型色も変わってたり(^_^;)


それと、アッパーステーの曲がりを修正するのとサイドカウルステーを自作するのに

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廃材を貰ってきたり



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こんなのを流用しようかと。


で、アッパーステーですが、左右で僅かながら曲がってる影響で


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分かりづらいですけどね(^_^;)
右ウインカーが若干下がってる。
この時は一度ウインカー基部を曲げてみたりしたんですけどね。
ステー自体が変わらないので根本的な解決にならない(^_^;)

実際目で見ると
左側


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曲がってる右側

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まー、ほぼほぼ分からないんですが(^_^;)
肉眼なら分かりますけど。
この僅かな影響+サイドカウルステーの曲がりでサイドカウルもズレて着くから変なテンション掛かるのよ( ;´Д`)

でまぁ、曲がった右側に廃材のパイプを突っ込んで


イメージ 9

えいやっと!

その後ライトやカウルを元に戻してウインカー装着ψ(`∇´)ψ

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角度はいい感じ♪ヽ(´▽`)/


さて、ひん曲がってる右側のサイドカウルステーですが、貰ってきた廃材のパイプ

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別に測った訳じゃないけどほぼ同じ太さ♪
そして廃材の方が肉厚♪ヽ(´▽`)/

新たに作り直せば強度の高いモノが出来るし、今後長持ちもするしね♪( ^∀^)


ただし、いつ作業するのかは未定(^_^;)


今日はその他に、ちょっと試してみたい事が。

カウルの割れ対策として、割れた箇所をV字に削ってプラリペアを盛っていく方法で補修していますが…


カウル自体を溶かしてくっつける、いわゆる「溶着」ができんもんか?と。
そこで、現在自宅にある溶剤系接着剤を試してみようって事で


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プラリペアの溶液(メチルメタクリレート)や



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アクリサンデー接着剤(二塩化メチレン)



イメージ 14

イレクター用の接着剤(シクロヘキサノン)

などなど、それぞれ試してみました。
が、しかし( ;´Д`)
どれも思ったような効果が得られず…辛うじて、ちょっと溶けてるかな?ってのがシクロヘキサノンでした。

んで、一つ気になっていたモノが職場にあって。


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すこーしだけ分けてきた。
ビンは適当に拾ってきたモノですが(笑)

この溶液をスポイトで取り、クラックの箇所へ


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少量だけ垂らし



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クラック箇所を少し「うにうに」っと揉んでやると、カウルが少し溶けてる。
これで溶着できるやろか?(。・ω・。)

結果として、その状態でしばらく放置していたら、ちゃんとくっ付いてました♪ヽ(´▽`)/
ただ、割れる前の強度までは確保していないと思われるので、他にも何かしらの対策をしなけりゃならないんでしょうけどね(^_^;)

ところで、この溶液の正体ですが。
分かる人にだけ分かる…と申しておきましょうか(^_^;)
略すると「MEK」と書くんですがね。


現在、カウルのクラックの他にタンクの塗装劣化もあったりするので、車体が古いRZを綺麗な状態で維持するのって結構大変です(^_^;)


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