メルマガ復活号

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◎長々と休刊していまして、ご心配をおかけしました。
再スタートにあたり、手がけている新雑誌のホームページをリニューアルしました
ので、メールマガジンもブログ形式に変更してゆくつもりです。


こちらから、最新ニュース解説やブログを発信してゆきますので、チェックしてい
ただけるとありがたいです。
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■これからの私の主張と解説の方針について


物流現場のご苦労は尽きませんが、物流は実体経済を支えているとは言え、利用す
る側からは経営の手段に過ぎません。ですから、コストや品質に徹底的に追求の手
が伸びるのですが、かたや販売や生産はどのように進化しているかを見ると。


もはや生産工場と物流の一体化、販売と物流の混在というか混血化が進んでいます。

話題のネットショップとリアル店舗の違いは、在庫場所が倉庫なのか店舗なのか、
というだけで、販売活動の最前線は物流倉庫にもあるのです。

ビジネスにヒトモノカネ情報、とは言いますが、すでに不動産施設としての、物流
倉庫の内部で撮影と採寸、試着とブログ原稿がアップされているのです。

TVショッピングでは物流現場のとなりに撮影スタジオが整備され、注文は24時間稼
働倉庫で処理されています。

物流を切り離して、物流コストだけを削減することのナンセンスさは、すでになく
なっています。

コストは最少がいいですけれど、最大売上のための撮影スタジオはコストではなく
設備投資になっています。資本の強化こそが、これからの勝敗に欠かせません。

■物流は手段、その上位にある経営の目的は何か

販売や生産のビジョンが揺らいでいます。何を売りたいか、ではなくどの顧客を
囲い込みたいのか、生涯購入額の極大を狙わずして、少子高齢化社会でのマーケッ
トリーダーには成れません。

ティーンエイジャーだけのビジネスが先細りであることがわかっているのに、
シニア層への関心が深まらない理由が底しれません・

ファッションも世代や年齢を越えた、新ジェンダーが台頭しているのに、洗練さ
や目新しさだけで商品開発を行っても、超短命に陥ることが明らかです。


■トレンドの芽を探し続けます。

ロジスティクストレンドは、物流のこれからと生産と販売を取り込んでいく、
長期的な必然を扱っていきます。

物流は手段から、事業の成果そのものになりつつあると確信しています。
物流企業が外資や金融によって広がったように、資産貸付のビジネスから、真の
ソリューション、顧客課題の解決商品となるまで、あとまもなくなのです。

そのことを、常に主張してゆきます。今後もご愛読をよろしくお願いします。




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に、物流企業だけでなく、広く物流に係わる不動産、建築、金融、ITといった幅広
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グローバルに売るための物流

物流改善のヒントと最新の現場動向を紹介します。業種を越えた改善手法や最新
の理論と手法を物流現場に導入することができます。

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■新装８月号は７月１０日発行。テーマは『持続力』サスティナビリティとＢＣＰ。
今年創業１００周年を祝っている企業が６００社もあります。１００年以上の会社は
我が国に２万社もあるのです。特別な会社なのでしょうか、それともあらゆるシステ
ムでリスクマネジメントやシビアアクシデントを備えているのでしょうか。
不確実性の時代をどのように生き抜いているのか、何が長寿の秘訣なのかを考えます。
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●グローバル経済の結末は  世界の工場中国を先頭にしてＢＲＩＣＳが依然として活
況です。株式相場は影響をもろに受けているところですが、日本以外は人口爆発、食
糧不足、化石燃料やエネルギー需要は旺盛ですから、アジア共栄圏の発想を非難する
ことはできません。

 モノ作りより金もうけの効果的な手法を紹介したのが、グローバル経済のビジネスモ
デルでしたが、反面では会社や工場をＭ＆Ａするのに現金不要というのがホリエモン
が世間に広めた自社株印刷のテクニックでした。 さすがに最近の金融では、無担保低
利息の増資や社債発行が出来なくなって、「お金を印刷する」ことは、合同会社の社
債発行や直接金融で当たり前になっています。   

●景気は循環する、人気も戻る  バブル景気は人為的だと言われました。日銀にゼロ
金利政策や金融機関の担保貸し偏重が不動産金融政策の失敗とも書かれ、経済はいつ
も人が操作できる前提で語られてきました。経済学は恐慌対策として発展し、ケイン
ズは不況対策の政策から理論を極めてきました。  金融工学は、不況でも成功できる
ように金利と計算式で、需要を創り出すことの証明をもとにノーベル経済学賞を取り
ました。

本来の資本主義社会では、１００年、５０年、１５年サイクルで景気は循環しており、
谷深ければ山高しと言いました。  今の不況や円高も底なしであるはずもなく、日本
を除けば人口成長と共に経済もま だまだ発展します。不況期の経営では体質の転換、
次期成長の準備を行うのが得策 ですから、今こそ内部機関の整備が必要です。  

売上げ増が見込めないからコストダウン、という選択は適切ですが、買い叩くのは 
不法で、冗費を探すのが賢明です。そして、顧客が変化していることに着目して、平
均年齢の上昇や単身世帯数の増加に必要な商品を開発しなければなりません。

ファッションは年齢が上がり、家具は家族構成が変わっていることに着目しなければ
ならないのです。  情報システムや物流コストは目の仇にされがちですが、実は自ら
が冗費であるわけ ではなく、別部門の意思と動きに準じているだけです。だから、
製造販売管理の業 務内部に冗費を求めなければなりません。販売単価や梱包単位で
の売上額が下がれば、物流費や情報処理費は当然上昇するのです。ここに着目しない
では、コスト削減策にもすぐに限界がある、というよりすでに運賃単価は下げ止まっ
ているはずです。  一度で済む仕事が繰り返されていないか、情報の伝達に漏れや抜
けがないか、業務 プロセスにやり直しや手戻りがないか、直線で設計されているか
どうか、点検する 視点は単純かと標準化の２点だけです。

  整備が整えば次期スタートは順調に切れるはずで、そのことが備えの良さと腰ダメ 
というものです。  

●コストダウンや在庫削減のプロセスに注意  売上げが上がらないからコストを下げ
る、という２局を振れる意思決定は応用が利 かずにチャンスを逃します。２倍の成
長が見込めるときに体制が整わずに後発組に 負けるのは良く聞く話。

あの時、東北では食品、飲料、包装資材、その他ほとんどの商品が通常の何倍もの
注文を受けていたのに、そんな爆発する需要に応えられた企業はとても少なかった
ですよね。瞬発力不足ではなく、自社の供給能力が足りなかったことに気づいた企
業がどれだけいたことでしょう。  両極端の意思決定には単純化の強さがあるけれ
ども、発展性と柔軟性が弱きになり ます。コストダウンはやらないことですから、
サービスもシェアも人気も落としま す。在庫削減に値引きや販促費用を掛ければ、
売上げの伸び以上の経費増がもたら されて、ますます苦しくなります。  

利益幅と在庫削減は相反する関係ですから、販売と調達の情報共有を進めなければ
 努力が成果につながらない事例が山ほど聞かれます。けれども検証が出来ないため
 に、在庫が減って利益も減ったと至極当然のごとくに書かれます。  

実際には在庫が減りキャッシュが増えるなら、利益も増えるのが順当で、そうなら 
ないのは、製造販売のバランスが崩れているから。  

●アメリカは世界をまたに掛けている  中国が生産地から消費街に向かうとき、中継
地に必要な資格は情報収集と分析力、販売素材の一部確保で日本が最適の場所にな
ります。いえ、アジアの拠点には韓国ベトナム、タイ、マレーシアなど、輸送路が確
保できればどこでも良いのです。  我が国が技術で勝ち、勝負で負けるのは戦略面や
大局観での事でしたが、これから のアジア正念場ではチャンスも広がります。通関
手続きや国際物流の出発地として 我が国がその位置を見直せば、アジアのチャンス
はこれからです。  

情報と顧客は瞬時に世界を巡り、物理的な作業はロジスティク
スが理論武装によっ て最適な方法を提供します。 産地と消費地、生産と販売のカップ
リングはインターネットと物流でつなぐことに なり、その意味では本当のグローバリ
ゼーションはこれからのテーマなのかも知れ ません。

  生産と補給、消費と精算のポイントを地球儀で考える時代が今なのでしょう。
 
＜お詫び＞前号、6/25分は体調不良で欠番でした。ごめんなさい。


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システム提案のコツ

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理論と価格による経営の進め方。プライシングマネジメントを紹介します。顧客と売

り手の間にあった情報の交換と精度によって、価格は高くも安くもなる不思議な現象

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●システムやＩＴは、売上につながらない？

 

顧客や市場の創造こそがビジネスで、システムや仕事の手続きは価値ある活動ではな

いと考えています。価値がないとは、仕事の意味がないと言うことではありません。

付加価値がないのとあるのは、どこが違うかというと、その活動が売上という外部か

らの収入があるかどうかという事です。

 

言葉の定義では、付加価値＝利益と労務費用　であり、付加価値の合計がＧＤＰです。

 

ＩＴがコストダウンや売上の効果につながるのは、この点でチャンスは限られてしま

います。省力効果は要員のシフトが確実に行われなければ、人件費の削減効果は出ま

せんし、ＩＴによって業務スピードが劇的に上がるとしても、物流と精算がついて回

らねば、売上効果はありません。

 

 

そこで情報システムやＩＴで会社や社会が変わるというのは、創造的なビジネスに道

具としてのＩＴとシステムがあればこそです。利用主体が何より重要だと言うことが、

どうも忘れがちです。難しいＩＴやらシステムは、それだけで使いこなせないという

ことになります。

 

理解が及ばないなら、そんな道具は近くに置かない。分かるまで、理解できるまで説

明を受けるなり、やさしい使い方を考えねば無用の長物になりかねません。

 

 

●改めて、システムとは？

 

 

用語の定義でもありませんが、仕事の目的に合わせて組み込まれるのがシステムです。

だから、必要な事を整然と確実にこなしていく流れ　というのが、システムでしょう。

 

広くビジネスシステムには、経営に必要な業務体系が分割されてそれぞれにシステム

が存在します。会計や販売、計画や管理といった業務機能が、人手から情報機器によ

って肩代わりされています。目的は、ミスの防止と時間の短縮を通じたコストダウン

であるはずです。その他、人間の能力を超えた知識の蓄積や分析のためのガイド、発

想と発見のための知識サポートがあるでしょう。全く新しい事業をもたらすインター

ネットマーケティングなどもあります。業務系、情報系、戦略系といって、情報シス

テムの分類が行われることもあります。

 

 

物流業務でのシステムは、作業の手順や仕事の流れを制御するためにさまざまな情報

システムが導入されています。でも、目的はコストダウン、スピードアップに違いは

ありません。だから、コストとスピードを記録管理することが最重要の機能です。

 

 

●目的を失ったシステムがたくさんあります

 

 

本末転倒というか、目的と手段の取り違え　というか、物流活動という付加価値のな

い職場に情報システムを導入することの迷いがないことに驚きます。なぜ、情報シス

テムが必要なのか。手作業でできないなら、納得です。手作業より、コスト性能が高

いなら、分かります。比較して効果があれば、効果を計算して導入のコスト計画が議

論できます。

 

 

「システムがないと現場が回らない」というホントのようなウソがたくさんあります。

在庫管理、デジタルピッキング、ロケーション管理、自動倉庫、ＥＤＩ、配車計画、

ハンディーターミナルの棚卸、ＡＳＮ出荷ラベルなどは、物流情報システムの中でも

よく採用される機能です。処理する物量の規模（多さ、頻度、速度）によっては、効

果があるかもしれません。効果が無いのは、導入による結果が比較できない、計測で

きないなら、はっきりとムダです。

 

 

在庫品目の６００程度は、個人が管理できるレベルですから、棚卸しなどは特殊なシ

ステムが無用になります。バーコードによる作業システムも、品目とスピードによっ

て効果が出るもので、手作業や目視表示でも十分かも知れません。

 

 

●こういうものですよ　という悪魔の言葉に惑わされてはいけない

 

 

ＷＭＳ（ウェアハウスマネジメントシステム）という物流情報システムの一般機能で

過剰な性能となるものがたくさんあります。何より、コストダウン効果があるといい

ながら、コストや生産性を記録管理できないシステムが多く出回るのは、疑問です。

 

入荷から出荷までの伝票処理を自動で行うのは、魅力的です。しかし、そのためのソ

フト費用が本当に省力化効果で回収できるのかどうか。そこのところをしっかりと試

算するか、できるようになっていない提案は不十分です。自社で説得できるためにに

は、コスト効果を積算できなければなりません。「他社ではどうであろうとも、ウチ

には無理だ」という天の声を感じながら、売り込みを聞くべきでしょう。

 

 

●供給が需要を生む　のが、ＩＴソフト業界

 

 

物流活動というどちらかというと、日陰的な仕事に明るい光を当ててくれたのは何よ

り嬉しい限りですが、肝心なことを外して余計な機能を付加した情報システムが大変

多いことに気を付けなければなりません。売り手市場に乗ってはいけないということ

ですね。「動かないコンピュータ、ソフト」という記事がちっともなくならずに、次

々と他人の不幸話として語られています。導入しようとするシステムが、そのように

ならないためにも、「本当に必要で、効果があるのか」という検証をしなくてはなり

ません。

 

●情報システムを売る人のかっこよさ

 

 

システムを必要としている業界を研究し、数々の導入事例を持ち、十分な評価を受け

ているから、「あなたも入れるべきです」とハッタリを語ることが常套手段でしょう

 

頼りになるな〜と思うのは当然ですが、「絶対に儲かりますよ」という営業マンとど

の点が違うのか、”おまえが儲かるんだよなぁ”というパロディを思い浮かべる余裕

が欲しいものです。

 

ハッタラれたら、ハッタリ返す　ために、「コストダウン効果」を証明する機能につ

いて、しつこいような議論をふっかけるべきでしょう。

 

 

★導入から安定までの、生産性推移はどのように分かるのか（時間、物量、コスト）

 

★運用コストの管理はどうやって把握できるのか

 

★ソフト・ハードの維持保守費用の回収計算は、どうするのか

 

★投資回収プランはどうなっているのか

 

★ストップした場合の、リスクと補償はどうなっているのか

 

★最悪の事態には、どんなことが考えられるのか

 

この辺の議題を逃げないできちんと語れるなら、そのハッタリさんは本当に頼りにな

るはずです。

 

 

●航空機のパイロットにはすぐなれない？

 

 

自転車や自動車の操縦ができないパイロットはいません。自社の経営環境に「そんな

情報システムはまだ早すぎる」という判断は誤りです。ＩＴを知らないで後送りする

ことも、問題の先延ばしとなり、いつか泥を被ることになります。ＩＴを必要とする

説得と試算を厳密にして、環境に応じた規模の情報システムを導入しなければなりま

せん。

 

パソコンの導入に、ワープロ、表計算、データベース、通信（メール、ネット）の順

序で習熟していきますが、その次がパッケージソフトです。

 

 

ワープロできない人に、物流情報システムを説明してもナンデダロウ？で時間のムダ

になってしまいます。

　

今買っておかなければ、もう買えませんよ　というのではありません、ハッタリに心

して対処して欲しいのです。道具は買い換えができるもの、自動車もグレードアップ

ができるもの。ＩＴも同じに考えましょう。熱で迷うのではなく、理で考える。

 

 

それは、費用対効果でしかありません。同業他社を見て欲しがったり、売上高比率で

納得するなんて、おかしな理由なのです。

 

クラウドコンピューティングがビッグデータをぶら下げて、街を闊歩しています。

ITとどうやって付き合うか、次の提案をどう受けるか、売り込まれる前に心の準備が

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