2009年JRグループ春季ダイヤ改正 寝台特急富士はやぶさ廃止 などについて

期末テスト(私の学校では第4定期考査といいます。)が終わったのは良いものの、

提出物の処理に手間取り、更新が3週間もストップしました。

申し訳ありません。

さて、更新の抜けた間に幾つか変動がありましたので、少しまとめてみました。

なんと言っても１番はこれでしょう。

2009年JRグループ春季ダイヤ改正発表

その中でも

寝台特急富士はやぶさ廃止

とうとう大本営からの公式発表です。

ほぼ確定していたものの、やはり寂しいものですね。

実は数パーセントの確率に期待していたのですが。

正直、名残惜しい限りです・・・。

廃止間近になると、『盗り鉄』などの、心無い同業者による、

非常識極まりない行動が目立つようになるのが常です。

廃止までの数ヶ月間、何事もなく「いつもの富士はやぶさ」であり続ける事を望みます。

115系Ｔ編成廃車。福知山より115系Ｒ編成転属。

115系Ｔ編成が廃車→置き換え　となります。広島支社でも最高齢の車両ですからね。。。

流石にもう限界ですよ。(笑

今度のＲ編成とやらも(無論？)関西のお古です。

切妻タイプ(いわゆる食パン顔)で、広島リニューアル塗装らしく、

興味深いですね。

とりあえず、「お疲れ様、Ｔ編成〜！」

この115系T-04編成も既に廃車になったそうです。　※再掲

113系、115系が京都より広島へ転属。

京都から113系、115系が塗装変更を受け、広島へ転属した模様です。

京都からの転属はあわせて3編成になりました。

103系E-05編成が岡山へ転属。103系B-03編成が廃車か？

113系、115系が京都より転属したことにより、

103系の廃車が危ぶまれるようになりました。

現に、E-05編成は岡山へ転属、B-03編成に至っては幡生の廃車線に留置されているそうです。

いずれにせよ、103系は早めに記録しておいた方が吉ですね。

また、6両編成化など、噂は絶えません。

先日撮影した103系B-10編成＋B-14編成。
ラッシュ時には4扉車ということもあり、大活躍だと思うのですが。。。

[JRwestJapanRailway]

今では227系に置き換えられて中国地方の103系は全滅しました。