はなの趣味日記

管理人より　お詫びとおしらせ

Sat, 29 Oct 2011 01:54:46 +0900

皆様、大変ご無沙汰しております。

皆様に何の断りもなく、1年半もの長きにわたり更新が止まったままの状態になっておりました。

まず、この場を借りてお詫び申し上げます。

この1年半ですが、管理人は大学受験と東京への引越しを経験いたしました。

東京の大学に進学したため、東京圏が主な活動範囲となります。

自ら「広島地区を中心に・・・」などと銘打ってブログを開設しておきながら、

本当に申し訳ありません。

今後の記事は東京圏の話題が中心となりますが、関東の方々はもちろん、

広島の皆様も楽しんで頂けるものを目指していこうと考えています。

皆様のご期待に添えるように努めますので、応援の程、よろしくお願いします！！

東北新幹線、新型車両の愛称「はやぶさ」

Thu, 13 May 2010 23:55:47 +0900

　JR東日本は11日、東北新幹線の八戸－新青森間(約81･8キロ)を12月4日に開業すると発表。
　平成23年3月から東京－新青森間に導入する最新型車両「E5系」の愛称は「はやぶさ」に決まった。
　E5系の愛称は今年3月から募集。集まった約15万件のうち、はやぶさは、
　1位・はつかり、2位・はつね、3位・みちのく－などに続く7位（3129件）だったが、
　「スピード感があり、親しみもある」（清野智社長）と採用した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 msn産経ニュースより

東北新幹線、新型車両の愛称「はやぶさ」

驚きました。かなりの確率で、「はつかり」か「みちのく」になると思っていたので。。。

たった1年前に廃止された上に、九州行きの列車愛称であった「はやぶさ」を起用するとは。

東北行きの列車という印象は皆無ですが、伝統ある「はやぶさ」の愛称が復活するのは

大変喜ばしいことかと思います。

改めて公募結果を見てみると。。。

　　　　愛称　　　　件数
　（１）はつかり　　8,948
　（２）はつね　　　7,184　
　（３）みちのく　　5,904
　（４）つがる　　　4,888　
　（５）はやて　　　4,200
　（６）みらい　　　4,130
　（７）はやぶさ　　3,129　
　（８）かわせみ　　2,957
　（９）ねぶた　　　2,272
　（10）とわだ　　　1,984

はつかり　みちのく　つがる　はやて　はやぶさ　は定番の面々？

みらい　かわせみ　なんかは斬新。

ねぶた　や　とわだ　も地域色があって良い。

・・・！？　　

はつね。所謂、「初音ミク」のことです。

これは集団票とみて間違いありませんｗ

本来の意味は、『鳥や虫の、その年、その季節の最初の鳴き声。特に、鶯の鳴き声にいう。』

らしいですが、この中に何名、本来の意味で応募した人がいるでしょうか。

公募結果を下ると、「みく」　なんてのが出てきそう。

確かにカラーリングは瓜二つですが、塗色の意味はJR東がアナウンスしています。

一部の人間同士でネタにして、盛り上がるのは結構かと思いますが、

公式な愛称公募に飛びつき、こぞった様に応募したのはどうかと思います。

その結果、「はつかり」に次ぐ2位ｗｗｗ

感想は人それぞれでしょうが、私は呆れました。色んな意味で。

はやぶさ　come back !!

5月5日　ゆうゆうサロン岡山、広島電鉄「花電車」等

Wed, 05 May 2010 22:49:47 +0900

GWもあっという間に過ぎ、気付けば最終日。

例年通りゆうゆうサロンを撮影したものの、下りも上りも轟沈orz

流石に画像なしはつまらないので、後追いだけでも。。。

EF65-1120牽引　　12系　ゆうゆうサロン岡山

その後、フラワーフェスティバル真っ最中の広島市内へ。

広島電鉄　貨51号　花電車

これも毎年恒例ですね。

因みに今年のテーマは、「きっと咲く！　つないだ手と手に　平和の花が」　らしいです。

広島電鉄3006号

このカールのラッピングは初見ですが、なかなか良いですね。

今日はこれだけで撤収。

明日から学校かぁ orzorz

4月24日　EF66-29牽引　東武50000系甲種輸送

Sat, 24 Apr 2010 22:09:17 +0900

完全に放置してるので、保守も兼ねて。。。

久々に新車を拝みました。。。

EF66-29牽引　東武50000系甲種輸送

久しぶりに写真撮ったら、平衡感覚がおかしくなってましたorz

桜と・・・

Mon, 05 Apr 2010 23:44:07 +0900

山陽線沿線の桜は今が見頃。

草津病院下の桜も満開ということ、朝から出陣。

115系N-17編成。

構図の良し悪しはともかく、イメージどおりに撮れました。

少し歩いて・・・

113系F-06編成＋F***編成

湘南色＋湘南色の8連でした！

桜の存在が希薄になってしまった感が拭えない。。。

もう1枚。　湘南色の長編成は違和感を感じます。

廿日市に戻って。。。

駅の桜と。

天気はアレですが、桜は息を呑むほど美しいです。

電車を待つお客さんも、携帯カメラで撮影されたりと、

思い思いに桜を楽しんでおられましる、麗らかな春の午前でした。

東京へ。。。

Wed, 31 Mar 2010 01:55:34 +0900

非鉄の友人共と行ってまいりました。(さりげに初上京だったりする)

赤点指導に引っ掛かった友人もおり(汗)、時間も無いので、ＭＬながらに2泊という弾丸(？)旅行。

広島→東京→京都→広島

という感じで、3日間かけてまったり大学でも見てこようかと思ったんです。

・・・が

3日間とも雨降り&強風&ってどうよｗｗｗ

お陰で思うように行動できず、秋葉のマックで寝てた時間さえありましたw

ちなみに、今回の旅行で初めて日の光を浴びたのは、3日目の夕方。　尾道での事でしたｗｗｗ

気合入れて、上野口ブルトレとか撮ってこようかと思ってたんですが、

正直どうでもよくなりました。

そんなことより雨に濡れないようにすることで精一杯ですｗ

上野口は諦めましたが、目ぼしいものは一応（本当に一応ですが）押さえておきました。

485系Ａ6編成　雷鳥33号

三脚無しなのでブレブレ。。。正直載せるべきか迷いましたが。。。

続いて、定番撮影地。　友人達は日暮里駅前のマックに置いときます笑

485系　K１編成(？)　急行　能登

ボンネット引退後、撮る方も少なくなったことでしょう。

以下の2枚は別に珍しくも何ともないですが。。。

E231系500番台　トウ***編成

三脚無しでどこまで撮れるか。

っていうのは嘘で、原画は真っ暗ですが。。。

RAW現像の力です。

183・189系　H***編成　快速ムーンライトながら

2日、お世話になったMLながら。

余談ですが、往路のながらは隣の高校生のグループ4,5名が3時まで騒いだことによって、

安眠を大いに妨げられました。

幾らなんでもこれにはキレて、「静かにしてもらえませんか」と注意したんですが、

~~脳内がお花畑のようで、~~　聞き入れてもらえず。

周囲のほとんどの人が休んでいるという状況で、どんな神経してるんでしょうかねぇ。

雨や強風に悩まされ、DQNに悩まされ、つくづくツイてない上京でした。。。

でもまあ、高校の友人と旅行するってのは貴重な体験かなと。

車内では本当に色々な思い出が作れましたので　笑

東京へ

Mon, 22 Mar 2010 20:14:31 +0900

友人4人（鉄ではない）と東京へ行ってきます。

大学見学という重要な目的があるので、

そちらもこなしつつ、鉄道写真も撮ってこようと思います。

皆に迷惑かからない程度に、ですよwww

~~もう受験生なのに、東京行く暇あったら単語の1つでも覚えろ~~

学生旅行＝貧乏＝18きっぷ+ながら　　おきまりの等式

3月21日　5092レなど

Mon, 22 Mar 2010 20:00:23 +0900

かなり放置してましたorz

保守も兼ねて、更新。

21日は改正後初めての撮影。

喜ばしいことに、今改正もEF65の牽引で残った5092レから。

EF65-100牽引　5092レ

しかも貴重な一般型の100号機でした。

広転には黄色君が。　いや、新塗装ではないですよw

キヤ141

この運転所に銀色の車両は異色でしょうw

凄い違和感。

213系　スーパーサルーンゆめじ　ラストラン

Fri, 12 Mar 2010 23:51:23 +0900

3月6日　岡山～大野浦間にて、スーパーサルーンゆめじが運転されました。(客扱いは宮島口まで)

同列車は廃車が決定しており、この運用がラストランとなりました。

往路を廿日市駅西で撮影するものの、構図が大失敗orz

午後の復路は大野浦駅周辺で狙うことに。

留置中のスーパーサルーンゆめじ。

大野浦には同業者が大集合。

先日の「あすか」の一件の影響で、職員の方が数名、見張りとして立っておられました。

お疲れ様です。

そのお陰か分かりませんが、皆さんマナー良く撮影されていたように思います。

115系と並ぶ。

パッと見、内装は素晴らしく、廃車は非常に残念かと。

発車時刻も迫ってきたので、事前に目を付けていた場所に移動。

213系改造　スーパーサルーンゆめじ　

この場所は私一人で、いつものごとく(？)まったりと撮影。

きついカーブの為、かなり減速して通過しました。

本来なら上りは逆光の筈ですが、今日は運良く曇り。

きっちり押さえることができました。

撮り終えたら、間髪入れずに駅までダッシュ。(爆)

なんとか後続の普電を捕まえ、宮島口へ。

宮島口はもはや撮影会状態。

一般客からの視線が痛すぎる。。。

さようなら～

廿日市へ先回りして、駅東へ。

最期の見送りはここで。ゆめじ、帰らぬ旅へ・・・

さようなら、500系Ｗ編成　“のぞみ”

Mon, 01 Mar 2010 00:03:08 +0900

平成22年2月28日をもって、500系Ｗ編成は引退、東海道新幹線から500系は完全に撤退となりました。

他の車両にはない斬新なデザイン、独特の車体形状、また、初めて300km/h営業運転を成し遂げた、

ということで、新幹線車両としては不動の人気を誇っていました。

反面、車体が円筒型なので、車内に圧迫感がある、先頭車前寄りにドアが無い等、

不便な面も多い車両で、製造も僅か9編成・144両に留まりました。

因みに700系Ｃ・Ｂ編成は75編成・1200両が製造、Ｎ700系は1500両以上の製造が予定されていますから、

500系は非常に小世帯でありました。

そんな500系ですが、容姿は素直に格好良いと言えましたし、

スピードに挑み続けた同車両はは日本の技術力の結晶だと思います。

私も幼い頃は500系に憧れていた思い出が。

祖父に岡山まで乗せて貰った事も。。。

今でもそんな事を思い出しながら撮影してます。

広島駅に進入するＷ８編成　　※再掲

徳山の大カーブを通過する。500系Ｗ７編成　　※再掲

夕暮れの山陽路を西へ。

車窓に広島の街並みを望みながら、大田川放水路を渡る。

疾走。

最終日前日

最終日前日の、のぞみ29号。生憎の曇り空となりましたが、多くの方が撮影されていました。

記念横断幕。これにも多くの方が記帳されていました。私も一筆しておきました。

記念オレカ、出発式の案内。

記念オレンジカード。　なかなか手が込んでいますね。

最終日

最終日は新岩国でおさえようと決めていました。。。

500系Ｗ１編成　のぞみ６号

私の中では最高の出来だと思っています。

最期の最期に満足行く写真が撮れて、良い見送りが出来ました。

さようなら、500系Ｗ編成。　お疲れ様とありがとう。

　

最期に、Ｖ編成で余生をおくる500系。

はなの趣味日記

管理人より お詫びとおしらせ

東北新幹線、新型車両の愛称「はやぶさ」

5月5日 ゆうゆうサロン岡山、広島電鉄「花電車」等

4月24日 EF66-29牽引 東武50000系甲種輸送

桜と・・・

東京へ。。。

東京へ

3月21日 5092レなど

213系 スーパーサルーンゆめじ ラストラン

さようなら、500系Ｗ編成 “のぞみ”

最終日前日

最終日

管理人より　お詫びとおしらせ

5月5日　ゆうゆうサロン岡山、広島電鉄「花電車」等

4月24日　EF66-29牽引　東武50000系甲種輸送

3月21日　5092レなど

213系　スーパーサルーンゆめじ　ラストラン

さようなら、500系Ｗ編成　“のぞみ”