旅は道づれ風吹くままに

ロングハイキングと地図と写真が好きなシニアです。

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伊能図を歩く−甲州道中−の第1回は、下諏訪から金沢宿(JR青柳駅)までの記録である。(10/13)
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Google Eeath に描いた実歩行ルート(黄線)と計画ルート(赤線)

イメージ 2特急あずさ号は快適
早朝自宅を出てJR船橋で特急あずさ3号に乗り換える。(6:50)

この特急は千葉方面から下諏訪にアクセスするにはすこぶる便利だ。船橋で一度乗り換えればあとは下諏訪まで一本で行ける。

連休明けでガラ空きを予想していたが6割がた埋まっている。それが都心に近づくにしたがってますます混んでくる。
そうなのだ、この特急は立川駅までは完全に通勤列車となっている。

立川を過ぎると列車は都心を離れ、多摩川の鉄橋にさしかかると秩父の山並みが見えてくる。
「中央線の旅」は車窓から山を楽しむ旅でもある。

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再び中山道合流点に立つ
下諏訪駅に10:01降り立つ。旧中山道歩き以来の再訪である。駅前から旧街道を辿って旧甲州道中との合流点に向う。
ここから江戸に向って甲州道中が始まる。(10:25)

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秋宮に旅の安全を祈願する
諏訪大社秋宮に詣で、これからの旅の安全を祈願する。

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諏訪湖を望む
旧街道は右手に諏訪湖をみながら南下する。やわらかい秋の陽射しを受けて気持ちよい。

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段差解消
旧街道が高木地区をすぎるころ、とある家の駐車スペースの奥に車椅子リフトがあるのに気付いた。

こういうのが在ることは知っていたが、実際に見るのは初めてだ。

住宅地は諏訪湖東面の山すその傾斜地についている。だからどうしても玄関アプローチに段差ができる。

最小スペースで設置できるなかなかの優れものだ。最近はこういうものに関心がわく。

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橋本家
車椅子リフトと別れて300mくらい行くと茶屋跡(橋本家)の案内が出てくる。往時の繁栄が偲ばれる街並みだ。
玄関前の灯りの装飾が見事である。

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蔵の街道
高木から大和地区にかけては見事な蔵が続く。
蔵のコンクールを競うように白壁と紋章が次々に出てきて目を楽しませてくれる。

これから改装工事が始まるかと思われるパステルカラーの土壁も心地よい。

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レトロな上諏訪の街並み 
旧街道は湯の脇からカーブを描いて右に下っていき、JR上諏訪駅近くで国道20号(甲州街道)に合流する。
ここから緩いのぼり坂の両側にはレトロな家並みが続く。アカデミー賞を受賞した「送り人」に出てきそうな建物、酒造店が多いのも特徴的である。古い看板をみて歩くのも面白い。
「豊光堂」と書かれた看板は趣がある。Webで調べてみると原田泰司が働いていたとある。諏訪湖畔に原田泰司美術館があるが、ここも訪れてみたい一つだ。

伊能図と道しるべ
旧道は諏訪湖から離れJR線に沿った桑原地区に入っていくと道の真ん中に大きな常夜燈と道しるべ(A)がでてきた。
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この分かれ道は伊能図や測量日記にも出ている。(右諏訪神社、左江戸)もちろん甲州道中は左江戸をとる。

ここから1.3キロくらい行った ちの市境のところで旧道は右に下るようになる。ここにも常夜灯と道しるべ(B)が出てくる。

測量日記を読み伊能図の赤い測線をみて、実際に現地で道しるべに触れてみると測量隊の姿がリアリティをもってイメージできる。
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店じまい
茅野駅手前の旧道を歩いていると初老の夫婦が店の入口のガラス戸を念入りに磨いているのに気付いた。

磨き方が特別なので話しかけると、今日が45年続いた洋服仕立ての店じまいという。
ピカピカのガラス戸に杖突峠の山並みが写っている。11月になれば全山紅葉してそれは美しいと今年70歳になる主人は話す。
ご主人は店の裏手に案内してくれて永明寺山と武田信玄の歴史をガイドしてくれた。「長い間ご苦労様でした」と礼をいって別れる。

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八ヶ岳が見えてきた(上川橋)
茅野駅前の諏訪大社大鳥居右に見て街道を進むと上川橋に出る。

上流に蓼科山から編笠山までの八ヶ岳のパノラマが遠望できた。かって皆登った山々である。

ところで、この上川の渡しであるが測量日記では大小三流を渡ったと記されている。
伊能大図にも、この三流は描かれている。
しかし、現在は一本の流れに変っている。

この上川の源流は白樺湖から八ヶ岳北部の山々で、これらの水を集めて諏訪湖に注いでいるのだ。

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味噌入りソフトクリームに誘われて
茅野の旧街道がゆるやかにカーブしていくと、左側に「味噌ソフトクリーム」の看板が出てきた。

面白そうなので寄ってみた。店の奥は表からは想像ができない広さがあって見学自由とある。ソフトクリームができるまで奥をのぞいてみると「貧乏神神社」が出てきた。店の主人はなかなかのアイデアマンだ。
4kg以上買物すると送料無料になるというので、自宅用に味噌を頼んだ。内容はご主人におまかせだ。

翌日宅配された箱を開けると4種類の味噌が出てきてカミサンを喜ばした。(2600円)
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金沢宿の街並み 金沢峠の山並み
伊能測量日記をによると、伊能測量隊は伊奈部(伊那)から二手に分かれ本隊(伊能忠敬)は測量しながら高遠から金沢峠を経て金沢宿に止宿している。
また坂部隊は測量しながら、天竜川を遡り諏訪湖に出て花園から舟で上諏訪にでてここで止宿している。そして甲州道中を測量しながら一日遅れて金沢宿に入っている。

現在は国道20号線が金沢宿の真ん中を貫いて、絶えることなく車が往来している。また中央高速道も近くを走って人の移動は一変した。往時をイメージするのは難しいが、金沢峠のある山並みを見ていると、山河は変らず測量しながら忠敬が峠を越えてくるのが見えるような気もしてくる。

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金沢温泉金鶏の湯に旅の汗を流す
事前のしらべで金沢集落に、ちの(茅野)市営の温泉施設(金鶏の湯 単純泉)があることを知った。
http://www.city.chino.lg.jp/ctg/03010273/03010273.html
宿場中央から左に入ったところに温泉施設がある。地元外の人も利用可能である(400円)平成8年に温泉施設としてオープンしたという。車で地元の人が次々に訪れ、格好のコミュニティ施設となっている。ロングハイキングの終点としてもまたとない施設だ。汗を流しジェット水流で腰やふくらはぎ、足裏をマッサージするのは気持ちよい。

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青柳駅に着く
薄暮の中を地元の人に教えてもらった野なかの近道を青柳駅に向う。湯上りで爽快だ。
甲州道中が甲府から上諏訪に延伸されたころ(慶長15年 1610年)金沢宿は青柳宿と呼ばれていた。その名が地名や駅名に残っているのはうれしい。

夜の帳(とばり)がすっかり落ちた青柳駅から各駅停車で小淵沢駅に向う。(17:43)
小淵沢からは特急あずさ30号千葉行きに乗り換える。

本当にこの特急は甲州道中へのアクセスには最適だ。これからもたびたび利用させてもらうことになる。

今回の歩行距離は地図上の距離で19キロ、実歩行距離はGPSログで26キロであった。
やはり写真を撮りながらの歩行は予想以上に歩いていることになる。

旅のメモ

ジパング倶楽部でJRチケットを購入
いつも旅の出発前日には天候を確認して近くのJTBでJRチケットを購入するようにしている。

ジパング倶楽部を利用すると乗車券・特急券など30%の割引となるのでシニアには大いに助かる。

今回の例では通常11,660円が、8,162円となり、3,498円お得となる。この割引は201キロ以上の区間に適用される(距離が足らない場合は往復で201キロを超えればよいので千葉方面からだとJR大月駅くらいまでOKだ)

また利用可能枚数は年間最大20枚までの制限がある。年会費は夫婦で6千円少しで充分に元はとれる。まだご存知ない方は倶楽部に入ってみたらどうでしょうか。
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閉じる コメント(6)

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いよいよスタートしましたね!
これから冬に向うので、くれぐれも風邪にお気をつけて

2009/10/17(土) 午前 6:49 [ 金さんの子 ]

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これからは紅葉の山々をみながらの街道歩きになります。楽しみですね。歩いていても殆ど汗をかきませんよ。快適です。
ロングハイキングの到来です。

2009/10/17(土) 午前 8:24 [ senior style ]

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金鶏の湯でフィニッシュとは気持ち良さそう。
千葉からのあずさが有って便利ですね、旧道は20号とずれたところも多い様で、GPS頼りに伊能図に忠実に沿って素晴らしい。
夢中になって熟読しました。「ポチ」

2009/10/17(土) 午後 5:25 kan*y*ma58*8

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金さん、ポチありがとう。伊能図はほんとうに正確です。200年以上前の旧道が甦ってきます。
次回は台ヶ原に一泊して韮崎まで歩こうと思っています。甲斐駒・鳳凰の展望に期待しています。

2009/10/17(土) 午後 9:07 [ senior style ]

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台ヶ原だと白州サントリー工場見学で、美味しいウイスキー飲んでからの宿泊はいかが?旧街道沿いに酒蔵も有ったようです。

2009/10/18(日) 午後 2:47 kan*y*ma58*8

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金さん、良い情報ありがとう。でも小生の場合飲めば、そこで停滞になってしまいます。サントリー白州工場見学だけのプランを考えてみます。

2009/10/18(日) 午後 6:35 [ senior style ]


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