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今回は前回時間がなくパスした高尾山を蛇滝（じゃたき）口から登り、更にケーブルで下山してＪＲ高尾駅から日野駅まで歩きました。 今日（5/3）はカミサンも同行です。最近ハイキングシューズを新調したので足慣らしも兼ねています。 伊能忠敬測量日記によりますと測量隊は甲州道中を小仏宿から横山宿（八王子）に向う途中、先手の坂部隊が高尾山薬王院に測量登山しています。 五月五日の測量日記には 先手坂部・・小仏駅より無測にて上椚田村に直行して高尾山を測る。高尾山有喜寺・・・。余は山下に在境内大木多し。仏法僧という鳥啼くという。 とあり、信心深い忠敬が薬王院へ参拝できなかった残念な気持ちが伝わってきます。忠敬はこのとき６７歳になっていました。 ところで高尾山は、この仏法僧（ブッポウソウ）と鳴くコノハズクの探鳥地としても知られています。実は「ブッポウソウ」と鳴くのはコノハズクで、別に仏法僧（ブッポウソウ）いう鳥がいるのです。昭和１０年になって確認されました。事実誤認された鳥は ゲッ ゲッ と鳴くそうです。 ゴールデンウイーク真っただ中、再び高尾駅に降り立ちました。（8：13） 初めて見るバス用転換機に目をみはりながら小仏行きのバスを待ちます。さすがＧＷで乗り場は長蛇の列です。 蛇滝（じゃたき）口のバス停に下りたのは我々だけで、ほとんどの乗客は小仏峠に向うハイカーです。 道しるべに導かれて左折し小仏川を渡り新緑のトンネルに入っていきます。 伊能図を見ると登り口はもう少し東寄りから測量しているように見えます。（伊能大図�．櫂ぅ鵐函� 野鳥の鳴き声を聞きながら快適な坂を上っていきます。 やがて高尾山蛇滝水行道場の石柱がでてきます。ここは修験者が瀧行を行う道場、現在は一般に開放されているようです。 [http://www.takaosan.or.jp/suigyo/index.html] 水行道場から急な九十九折の山道を喘ぎながら登ります。だいぶ高度をあげ木の間に登り口のバス停が見えてきました。 静かだった北面の登山道も稜線に出ると、もの凄い人の波です。 ミシュランガイドに載って行楽客が格段に増加したといいます。大賑わいの道を薬王院に詣でます。（伊能大図�▲櫂ぅ鵐函� 高尾駅からの甲州道中歩きの都合もあり、下山は高尾山登山鉄道（ケーブル）を利用しました。（11：16） この時間下りは待ち時間無しですが、山麓の清滝駅では１時間以上待ちの大行列です。 ゴールデンウイークは逆コースがお勧めです。 ケーブルの山麓駅清滝から、京王線に乗り一駅先の高尾駅まで行きます。そして高尾駅から前回の終了点に出て歩き始めました。 歩き始めてすぐ右手に熊野神社が現われ境内の「縁結びの木」の木蔭で軽い昼食です。この樹は根元がケヤキとカシの相生の木です。大昔郷士の娘と笛の名手の若者の恋の物語が伝えられています。 国道２０号線沿いには芽吹いたばかりのフレッシュな銀杏の並木が続いています。昭和２年多摩御陵が建設された記念に植樹され、４キロ先の追分まで続いています。 今日は前回甲州道中を同行したＫ氏と街道で逢う連絡をしておきました。Ｋ氏はこの近くに住んでいるのです。 待ち会わせ時間に少し時間がありましたので甲州街道を離れ武蔵野陵に寄ってみました。 序でにお参りするのも何ですが、ここには大正・昭和の天皇の御陵（みささぎ）があるのです。 広大な森林と簡潔な鳥居と半円形の陵墓が静寂を支配しています。 街道に戻り歩道橋を越えたところでＫ氏夫妻と娘さんに迎えられました。 娘さんのブログ（[http://blogs.yahoo.co.jp/sobakasu_meron]）でいつも拝見しているメロン君もいっしょです。 ファミリーからエールをもらって再び歩き出します。 長安寺の棟上の葵紋をみながら途中小さな枡形（クランク）までＫ氏が自転車を押して付近を案内してくれました。 ここには昭和２年の当時新道を造ったときの桝形の様子を石板に刻んでいます。もちろんこのクランクも伊能図には表記されています。 （伊能大図��ポイント） 八王子の追分にさしかかりました。甲州街道と陣馬街道の分岐です。Ｙ字の根もとに大きな石柱の道標があります。 左甲州道中・高尾山道 右あんげ道と太く彫られています。あんげ道（案下道）は現在の陣馬街道です。 （伊能大図�ぅ櫂ぅ鵐函� 追分をすぎアーケードの続く市街地を東に進みます。 次のポイント竹の鼻の一里塚跡に向うため注意深く左折ポイントを探します。このポイントは枡形になっていて国道から左折するのです。 ＧＰＳの位置情報を見ながら進んだにもかかわらず迷ってしまいました。どうも経度を１分見誤って一分（約１．２キロ）手前で曲がってしまったのです。（伊能大図�ゥ櫂ぅ鵐函� 位置を修正して竹の鼻の一里塚跡に到着です。ここで持参のパインを食べて気を取り直したのち大和田橋南詰で国道に合流します。 橋のたもとには焼夷弾・弾痕の保存を説明したプレートがあります。太平洋戦争末期にＢ２９から投下された着弾の跡です。 わたしの故郷も焼夷弾で焼き尽くされました。焼き出された経験のある年代の者には焼夷弾という言葉は特別な思いがあります。 淺川に架かる大和田橋を越えてすぐ国道から右に分かれて富士見橋とかかれた小さな橋で用水路を渡ります。 往時は富士山が見えたといいますが今は建物に阻まれて望むことはできません。旧道は２５０メートル先でまたすぐ国道に合流して行きます。 広い国道は八王子バイパス、ＪＲ八高線を越えて緩く上っていきます。やがて右手にコニカミノルタの事業所が現われ、それを過ぎると左手に日野自動車の工場がでてきます。道はこの辺りから下りになります。 今までの甲州道中は美しい山峡の中を歩いてきましたが、緑の少ない市街地の街道歩きは疲れが増します。 約４キロ続いた道路も中央高速のガードをくぐると前方にＪＲ日野駅のホームが見えてきます。 ガード下をこえた左手崖下に高幡不動尊を示す道しるべと庚申塔が現われます。 やはり午前の高尾登山がきいたのでしょうか足がだんだん重くなってきました。今日は府中までは無理としても出来るだけ歩を進めておこうという気持ちがありましたが日野駅のホームが見えてきてこの辺が限界と終点としました。 今日の歩行距離は高尾山登山と合わせＧＰＳログで２９．４ｋｍでした。
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2010年05月09日
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