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スギノＯＸ−８０１Ｄクランクセット４８ｘ３２ クランク長167.5mm 先日の、激坂サイクリングで重力に逆らうへたれおやじの現在の体重ではまだまだ軽いギヤが必要なのが否が応でも実感され、先日自転車雑誌で紹介されていたこのメーカーのクランクセットをギアの組み合わせや色に迷いながら、ウエッブで在庫がすぐあって、なおかつ最安値のお店でポチットして本日ゲットしました！ まずもってこのクランクセットを装着するのはどちらの自転車にするのか？という大問題に数日苦慮し、徹底的に楽を目指すのはこちらじゃ〜と決断し、フェルトＺ３に今回装着です！！ セットにはＢＢも付属していましたが、使用中のセラミックベアリングのＢＢは取り替えないでクランクセットのみの交換を仕事帰りの夕方、ペダル交換時に逆ネジが今回も試行錯誤になりへたれた多少の打撲を伴いながら何とか行うことが出来ました。 取り外した７９デュラのクランクセットの軽さは半端じゃありません！！！ さすがシマノさん、まったくもって脱帽であります、日本のもの造りの最高レベルが再度実感されました。 スギノさんも健闘はしているのでしょうが、実測６５０ｇ対８００ｇですので、この差にはビックリです。（ただ価格は３割ほど違いますので、いちがいには言えないような気もします） ただし、さすがスピリットオブジャパンと箱に大きく印字するだけあって、ローラー台での変速チェックはフロントディレラーの位置を下げられる最大値まで下げただけで、後は何もせず変速がパスパス決まります。この感じは使用したものしか解らない感触でしょうが、日本凄いな〜・電動すごいな〜と感じさせてくれます。 実は、クランクに合わせ先日手に入れた１２Ｘ３０のスプロケに一気に交換？とも考えたのですが・・ あまりに凄すぎ、それは執行猶予と今回はすることにします。 さあ〜 これでなんとか、２４日はピーターおじさんに喰らいつきますよ！！！！ |
自転車機材ねた
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今朝早朝５時ごろ、アマゾンでポチットしたところ、お急ぎ便扱いで本日配送？と出て、それはないだろうと思っていたら午後７時過ぎに本当に届きました。 現在使用中のフロアポンプが経年劣化で中のパッキン類が痛んだような兆候が顕著で、ＥＸ品を色々と検討して４０％以上の割引と、口コミでの使い勝手の良さ、加えて国産品(もとい台湾製でした） でなおかつ国内最大メーカーのためのメンテナンス部品の入手しやすさを決め手にこのフロアポンプ（要は空気入れ）を買いました。 先程初めて使用して見ましたが、７キロまでは驚くほどスムースですが、それを越えると一気に負荷が高まります。チューブラータイヤの場合へたれおやじは８キロを目安にするため残り１キロは少々力が必要です、それでもトータルでの評価は素晴らし〜と思います。 バルブの金口はマルチユースで確かに便利そうですが、フレンチタイプに特化するならばやはりヒラメに早々に交換すべきだと思いました。 近々交換して見ますので、再度のインプレも予定します。 このフロアポンプゲージ付ですが、ポンプ上部にあることが今回の購入決め手の１番手でありました。 |
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昨日の朝練、ご参加のメンバーはヘたれおやじを含めて５名でした！ 途中の休憩地の仙の岩でへたれおやじがふと気が付いたのがこれです！！ みんなのロードシューズが・・・・ 赤基調ですね〜 う〜んと気が付けば、この内４足はへたれおやじがかかわって皆さんの足元にあるんですよ！！！ 解説すると・・ ディーボくんのスペシャライズドの最新型（これは関係なし） けろよん君のジロのシューズ、ソールはイーストンのカーボンと、けろよん君のために有るような・・ ヒコ君のはヘたれおやじのＥＸ品のスパイクスで有ります。 ほりぐちさんのノースウエーブも確かそうだったような気がします。 へたれおやじのノースウエーブも白地に赤であります。 靴は結構内外価格差が激しいので、サイズさえ把握出来れば海外通販でぜひご満足いく商品をゲットして下さい。 |
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先日シマノのウエッブサイトを覗いていると・・・・ なんと、アルテグラ６７００に１２−３０Ｔのスプロケが販売中との表示が！ そして数日前ほりぐちさんが、これ買ったんよん〜とご紹介いただいた商品は同じギア構成のティアグラグレードのスプロケ。 ＣＳオーモリのオーナーさんがメーカーは保障せんけど問題なく動きますよ〜とお墨付きをくれたとの情報もゲットしましたが、再度の確認でウエッブサイトをネットサーフィンすると、ＲＤ７９００ならばとあるパーツを1つだけ交換すればまったく純正的にも作動ＯＫになるとおもわれる方法を見つけました。 数年前にはこんなギアをリアの10速に使用するなんか考えられなかったんですがね〜 で、そういうことで、とある部品が到着後に交換の顛末アップ予定です。 それ以外にも、ＫＭＣのゴールドチェーンとクリートスキン社のタイム用クリートカバーを今回ゲットして見ました。 |
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へたれおやじが日々使用しているビンディングペダルはフランスタイム社のペダル＆クリートです。 以前は同社のRXSペダルを使用していましたが、ｉクリックペダルが出てすぐにこのタイプのペダルにチェンジしました。 装着の簡単さ、脱着の容易さ共に非常に素晴らしいですし、ペダルの左右の動きに寛容度が大きく膝に負担が起きにくいのでへたれおやじは大変気に入っています！ が、 実は、このメーカーのビンディングには致命的な問題点があるのです！！ この写真は、新品を使用開始してほんの１８０ｋｍ、昨日の２回目を合わせても回数にしてもほんの２回サイクリングで使用したものです。 （先端部分をご覧ください〜 たった２回走ってこれです！！！） これはまだ大丈夫な右足 以前からタイムのビンディングはプラスチック部分が柔らかすぎ、すぐに使用できなるのが致命的な欠点でしたが、残念ながらこの新しいタイプでも全く改善が出来ていません。（ひどい時には折れます） 顕著にペダルから外し地面と接する機会の多い左足なんか２回でこれですもんね〜 （同クリートで、同じ症状がこれで新品からの同じ摩耗が５〜６回目ですので間違いありません） このビンディングよりも明らかに長持ちする、シマノやルックでさえクリートカバーを純正で販売しているのにこのメーカーは未だに導入の兆しさえありません。 クリートの価格も決して安くないので、いい加減に改善してほしいと最近思うのです。 フランス語でないこの場末のブログのたわごとに、万が一でも耳を傾けてクリートの材質改善に取り組んでいただければスバラシーと思い愚痴をこぼしました〜 PS: 最近i-click2という名前でペダルはマイナーチェンジしてクリートもiクリックカフェなり先端の
形状も太めに変化しているようですし、素材も硬くなったようですが・・・
さっそく人体実験用にポチっとするつもりです。（rockgackくん！ 情報ありがとうございます） |
