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先日よりＨさんにレンタルしていたスコットアディクトＲ４＠ガンダム号がいよいよヘたれおやじの手元を離れ、Ｈさんの許に旅立って行きました。 ３０日には、Ｈさんと２人でへたれおやじの年間走行３０００ｋｍを目指し年末サイクリングに行って来ましたが、何と初めて登坂でＨさんに後塵を浴びてしまいました・・・ 今まで大リーグ養成ギブスを着ながら走っていたようなもんであることが否応なく判明し、非常に複雑な思いも多少あるような、ないようなみょうちくりんな気持ちであります。 Ｈさんにお譲りした時の仕様はこちら フレーム： スコットアディクトR4 49サイズ（SX) STI: シマノデュラエースST-7900 クランク： シマノFC-R700 165サイズ（アウター旧XTR48ギアー使用） F&Rディレラー： シマノRD-7900SS & FD-7900 ブレーキ： シマノBR-7800 BB: SM-BB7900 チェーン： シマノCN-7900 スプロケ： シマノCS-6600 12/27 シートポスト： リッチーWCSカーボン サドル： スペシャライズドアリエル130サイズ ホワイト ステム： リッチー WSC AXISカーボンステム 80サイズ ハンドル： プロPLTコンパクトCC40サイズ ホイール： アメリカンクラッシックスプリント350 タイヤ： シュワルベアルトモR1 700/23C Ｈさん曰く、春が待ちどおしいね〜 とのことです |
自転車機材ねた
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フォーカスカイヨ１０５コンパクト２０１１ フルカーボン＆ドイツメイド 我がチームエスカルゴの新入会員のたすぞうさんの生まれて初めてのロードバイクであります。 この方、へたれおやじのポン友のいけさんにご縁あって巡り合ったのが幸か不幸か、この趣味の世界に飛び込んで来た勇気ある若者で、今後のロードバイクライフを過ごすためのウエポンとしてこのバイクをたぶん何もわからないのに買い与えられた（お金は彼出しですが・・・）のであります。 シマノ１０５のＳＴＩです、ハンドル周りもすっきりです 無塗装のカーボンフレームのようです、マットな感じが凄くカッコいいです！ ブレーキはコストの関係でしょうね〜 残念ながらシマノではありません シマノ１０５のリアディレーラーと１２/２７のスプロケ ＦＳＡゴッサマーのコンパクトクランクとタイムガンダムペダル ホワイトカラーのステム、９０ｍｍのようです かなりソフトな感じのサドル、乗り心地に貢献か？ ホイールとタイヤ、タイヤは２５Ｃでした 聞くところによると、彼は今後も�．轡紂璽此↓▲椒肇襯押璽犬筌汽ぅ灰鵝↓�サイクリングウエアー�ぅ悒襯瓮奪箸修梁召覆鼻△泙世泙瀬汽ぅ�リストになるための最低限の投資が必要なようです。 早速へたれおやじも、日々の考えを早速実践してＥＸ品のタイムのペダルを有償供与させていただきました。 それにしても、この仕様であの価格はホント信じられません！ （へたれおやじがwiggleでポチッとしましたので・・・） 買い物的には間違いなく大正解であることだけは間違いありません！！ ただ、彼には安全のためにもブレーキだけは早々にシマノアルテグラに交換することを勧めたいと思っています。 実は彼にはまだお会いしたことがないのですが、聞くとマラソンランナーとのこと、半年もしないでいけさんとへたれおやじの元を旅経つサイクリストになることは間違いありませんね〜 |
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シュワルベアルトモＨＴチューブラータイヤ シュワルベバルブエクステンション JANTEXチューブラーテープ 先日のツールド佐伯の鶴御崎灯台からの下りを走行中思いっきり両輪をロックさせて、あわや側溝転落となった時にリアのタイヤにフラットスポットが出来てしまい、今後の走行に不安が出たためしょうがなく新しいタイヤをセットで買いました。取り付けるためのチューブラーテープもほとんど残っていなかったため、wiggleで売っているこれを今回は買ってみました。 実はホイールも少しばかりフレが出たようなので棟梁には調整予約を入れています。 カーボンホイールの制動力はアルミリムに比べるとやはり落ちるというのを実感した瞬間でした。 |
