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キャデラック

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このクルマのことを、よく知らない人も多いかもしれません。細かい話はのちほどしましょう。とにかくキャデラックというと、もともとメルセデスやBMWよりもずっと格上のブランドで、格式でいうとロールスロイスに匹敵するほど。それでいて現在は、価格は同レンジ車のメルセデスやBMWよりもグッと控えめです。

そんなキャデラックが2004年より日本に導入しているXLRは、キャデラックとしてひさびさの超高級ロードスターの復活となります。ボタン操作でフルオートで開閉可能なリトラクタブルハードトップを採用しており、手軽にオープンエアドライブを楽しむことができます。

実車を見ると、ステルス戦闘機のイメージをモチーフにしたという、ワイド・アンド・ローフォルムで、直線的かつシャープという、あまりに前衛的なデザインに圧倒されます。

「コンテンポラリー ラグジュアリー」をテーマとしたインテリアは、あのブルガリとのコラボレーションでデザインされています。ユーカリウッドとアルミニウムを巧みに組み合わせた、ラグジュアリーかつ先進的な空間が構築されています。

2008年モデルより日本仕様は高性能版のXLR-Vのみの販売となりました。それなりに高価なのはご覧のとおりですが、得られるものの大きさは、ひょっとすると、今回の5台の中でトップかもしれません。その意味ではお買い得?

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