スタジオすみすみforブログ

スタジオのお引越し。

Mon, 10 Oct 2016 23:19:01 +0900

みなさんこんばんは。
今回はお知らせ。
スタジオすみすみ。
本拠地を置いている高砂。
引っ越します。

それに伴い、スタジオもお引越し。
現在のスタジオはこんな感じ

制作部門。
工房すみすみでのメイン
ここでは、主に作ってみた等の制作系動画を作ってます。
今は阪神電車の5700系風の改造をする前で放置状態です。

お次は劇団。

ここは、最近動画出したすみすみ劇場の撮影場所になります。

静止画ではよく使うんやけど、動画となると、なかなか時間がかかる作業になるのであまり作らないという（笑）。
小道具ばかりが揃ってく。

ちなみに

基本は手作りを心がけてます。
長机はキットやけど。

さて、引越し先は…
今の場所から徒歩5秒。

めっちゃ近いでしょ（笑）
お隣に引っ越すだけですから

今度はこれらが隣同士になります。

左側に制作系、右は劇場系
で、押入れを丸々一個使います。
同じアパートなんで、多分押入れのサイズ一緒やろ…って

それでは！

阪神電車5500系5700番台的な

Sat, 08 Oct 2016 10:10:48 +0900

みなさん、おはようございます。

まだ阪神1000系の5700系塗装できてないけれども、今回は新たな思いつきで、とりあえず、イメージシートだけ作成してみました。

今回の種車は…

阪神5500系。

以前中古で5500円くらいで買った阪神電車5500系（笑）

イメージシートの作成

ちょっと指がかかってるけど、見えてるからええよね？

この際やからと、塗装計画も。

阪神1000系でも使えるようにマンガは阪神電車5700系。

ウチは基本タミヤ塗料しか使いません。
それと、調合が苦手なんで、既成のスプレーでの塗装。
色合わせの時にタミヤ製品では無理と感じた時に限り、ミスターカラーとかにお世話になります。

例えば、前例で言えば、播但線の103系とか。
ワインレッドがしっくりこなくて、ミスターカラーの赤2号にお世話になりました。

それでは！

新幹線0系の方向幕

Thu, 06 Oct 2016 08:30:22 +0900

新幹線0系の方向幕

さて、前回３００系の方向幕を紹介しました。

今回は０系です。

“夢の超特急ひかり号”と呼ばれたダンゴ鼻がキュートな日本の初代新幹線。

０系が引退した２００８年当時は高校生。

そして、ラストランの日は学校でした。１５時まで。

前にも言いましたが、とても厳しい学校。

土曜は午前中授業で午後から１００分講座。

運よく講座は担任の英語だったので、仮病を使って午前中で切り上げ、緑地公園から北急と新大阪へ。

もう、時効やんな。

てか、当ブログ、開設が２００８年やからもしかしたら過去ログで当時の記事あるかも知れへんね。

てか、ありました！

取材報告：１２月１４日【0系臨時ひかり】これが最後のラストラン

リンクできない場合は⇒http://blogs.yahoo.co.jp/hankyu2661/5476367.html

…話がそれた。

さて、０系の方向幕、どんなんやったっけ？

ひかり　博多行き

ひかり　東京行き

ひかり　新大阪行き

れらはよくで１００系で見かけてたね。

物心ついたときには『０系＝こだま』のイメージやったので、このへんは分からん。

さて、０系の方向幕はどんなやったかな。

こだま　博多行き

こだま　東京行き

そして、博多南線の幕が存在する。

ほかにも赤幕と呼ばれる速達ひかり用の幕も存在。

０系ラストランの３４７号（サヨナラに掛けている）はこの幕で運転されました。

今回はそんな０系新幹線に収録されていた方向幕の再現。

動画が表示されない場合は…こちらをクリック

それでは

新幹線300系の方向幕

Wed, 05 Oct 2016 13:20:54 +0900

新幹線300系の方向幕

はい。皆様こんにちは。

YouTube復帰のエンジンが温まるまでの企画？

電子方向幕シリーズの第3弾。

今回は300系新幹線。

わいと同じ1992年デビューの新幹線。

8両への短編成化が出来ないという理由で、老朽化を理由に引退。

初代のぞみ号ってことで、オレらの世代では300系は『のぞみ』なイメージですね。

さて、よく新大阪で巻く回ししているのを見てましたが、300系の方向幕はこんな感じ↓↓↓

のぞみ｜博　　多

ひかり｜新大阪

こだま｜岡　　山

黄色がのぞみ

赤色がひかり

青色がこだま

この幕を見られるのも700系を残すのみ。

もうすぐ引退やね。

さて、一応収録幕は300系ですが、作りました。

動画が表示されない場合は…こちらをクリック

それでは

１１７系新快速色、残りの先頭車“まっきいろ”へ

Tue, 04 Oct 2016 13:08:09 +0900

みなさん！　こんにちは！

さて、先日１１７系先頭車を納車したんですが。

ついに『まっきいろ』にする日がやってきました。

解体作業

解体作業。両サイドの窓ガラス、割ってもうた・・・

車両清掃

市販のパーツクリーナーで油脂、ホコリ等を落とします。

以前は石鹸水につけて、バシャバシャ洗っていましたが、それだと乾燥に時間がかかるので、コレに出会ってよかった。すぐ乾く。

屋根塗装

今回はアルミシルバー一色で塗ります。

ボディ下地処理

毎度おなじみ、下地処理にはタミヤのサーフェイサーを使います。

ボディ　イエロー塗装

２０センチぐらいはなして、３回くらい塗り重ねます。

近づけすぎると、溜まりが出来てプラスチック部を溶かしてしまいます。

組立作業

すべて乾ききったら、今度は組立作業。

窓ガラス割ってるから、慎重に慎重に。。。

代車とボディを取付。

完成

ん？

右が新しいほう。左は以前塗った方。

新しいほうが色が濃い気がする。

光の加減か？　気のせいか？？

毎度おなじみ、機関車で牽引。甲種回送

このまま、引き続きパンタグラフ取付とＭ車化改造をしようと思ったけど、パンタグラフのストックがシングルアームしかなく、以前播但線の１０３系で使ってしまっていた。

欠品のため、これらは、また今度にします。

それでは！

ヒヤッ　会社のIpadが壊れたっぽい

Mon, 03 Oct 2016 17:50:04 +0900

さてみなさん、夕暮れ時、いかがお過ごしでしょうか。

今日は、『クビ』という文字がよぎるようなヒヤット経験をしました。

まぁ、それは別にええねんけど…

朝、出勤して、IPadのスリープボタンを押しても反応無し。

『電池が切れてるんやろう』

と充電器挿してしばらくして、電源ボタンを長押し。起動を試みる

ピコン

アップルのロゴが出て起動するのか…と思いきや…

一瞬だけ、かじりリンゴのロゴが出たかと思った瞬間

プチン

ブラックアウト！

黒画面に。

何度試しても結果は同じ。

絶望した！

スミには手持ちのデジタル機器がいない。

スミは目の前が真っ白になった。

ポケモンちゃうけど・・・事実です（笑）

ＴＲＡＥＺ-ＧＧＲＫS

↑トリアエズ　ググレカス

ググってみると…直せるかもしれない。

オレは飛ばされた最後に休憩した場所

（↑ポケモンではポケモンセンター…ってか意味不明）

データを残したまま、復活できる可能性が出てきた。

①まず、IPad本体をパソコンに接続します。

接続した！

②ITunesが起動します。

自動起動した！

…どうやら本体さん『IPad Air』であることは分かってるみたい。

ってか、エラー出てんですけど！

直訳すると、アップデートしますか？それとも復元しますか？

③アップデートを実施します。

…正確には『更新』やけどな！

更新で最新ソフトウェアをダウンロード。

その場合、本体のデータはそのままに、この謎の故障が解決されるかもしれない。

試した。

気がつけば、アップルのロゴが画面に浮かんでる。

これは、いけるんじゃないか？

なんとか、リンゴループからは脱せたようや。

ちなみに、これで直らなかった場合は、リセットして出荷状態に戻せば直る可能性がある。

さて、電源つけようかな。

『こんにちは』

え？

IPadさんに挨拶された。

ちゃう。

え？？？

初期設定状態ちゃうんコレ？？？？

とりあえず、指示に従って進めていくと…

見覚えのある画面。

・・・なんとか、データもそのままで無事、三途の川手前で引き返してきてくれたIPadさんでした。

ちなみにデータがなくなっても、やばい状態でした。

仕事で撮影した写真、全部この中やったから。

それでは！

大切な人をなくす…そんな悲しい夢

Thu, 29 Sep 2016 10:58:20 +0900

みなさま、こんにちは！

今日は、非常に悲しい夢のお話。

簡単に言うと、寝る前にテレビで見たストーリがそのまま夢に反映されたという

話は昨日の夜、寝る前にさかのぼります。

今週は空いた時間に私のサブネームになっていた（～2015.12.31）アニメ、クラナド～ＣＬＡＮＮＡＤ～を、アフターストーリーも含め、イッキ見してるんやけど。

ちょうど昨日の晩見てたやつが、汐を生む引き換えに渚が死ぬお話。

http://i1.pixiv.net/c/600x600/img-master/img/2016/09/18/23/30/33/59052572_p0_master1200.jpg

ちなみに、クラナドシリーズで一番好きなセリフは…

『岡崎サイコー！』でも『それと便座カバー』でも、『私が岡崎です。女になりました』でもなく…

『私と朋也君は夫婦なんですから……エッチなこともしちゃってます！』です（笑）

それ、親に言う！？

渚の言葉のつまりと、岡崎の絶望感。印象深いです。

…話がそれた。

渚のいなくなった世界の先は途中で寝てしまって、見れてないけれど。

それを見てから寝たからなのか、大切なモノを亡くすような夢を見ました。

ただし、人ではなく牛やったけど（笑）

内容的には…

すごく人懐っこい牛がおって、それをオレが飼ってるって夢。

食肉として強制的に連れて行かれるような夢やったな。

夢やから世界観めちゃくちゃやけど…

起きたら冷や汗かいてたわ。

他社の営業所名が停留所に！？　神姫バスの謎

Sun, 25 Sep 2016 08:12:00 +0900

はいはい。こんにちは。

いつもは電車ネタが多いスミですが、今回はバス。

のりもの、働く車大好きなスミですから！

今日は堺のほうでバス祭りがあってるみたいですね！

行きたかったけど、残念ながらお仕事。

フォロワーさんの報告待つことにしましょう！

さて

高校までは、生まれも育ちも阪急電車・バス沿線だったので、神姫バスとはあまり関わらなかったわけですが…

今はほとんど神姫バスしか見ない。

高砂住みですから。

でも、今回は姫路方面の神姫バスには触れません。

今回は…三田の神姫バス！

まずはこちらをご覧いただきたい。三田地区の神姫バス路線図です。

確か導入が全国数社しかない、非常に珍しい連接バスもこの三田地区で走ってます。

時々、新三田のターミナルで曲がるのを見かけます。

それはさておき、路線多いですね！

その中に、ん？　と思う路線を見つけました。

それが路線図右側の中央部、25系統三田駅～東部の区間。

拡大してみましょう。

東部の5つ前のバス停（赤□参照）に注目。

停留所名が阪急田園バス本社前

神姫バスなのに…なぜ？

問題：さて、なぜでしょう。

①田園バスの営業所がその地のランドマーク的存在になっているから。

②田園バスとの共同運行路線だから。

③路線の所有者は阪急田園バスだから。（神姫バスは車両を提供している）

https://s.yimg.jp/images/blog/html/twitter/twitter_enbed.html?data-url=https://twitter.com/SUTUDIO_SUMI/status/779168104223903745&data-text=腑?紮???剛??医?医?冴??鐚?膤紫輝??筝??逸??演?????????т?腓障???剛?腓障??倶キ???????劫???????ャ?????????????ョ?医?????号?腓???????????鐚?&data-created-at=2016. 9膾???3&data-name=?鴻?帥?吾????帥??? &data-screen-name=SUTUDIO_SUMI&data-expanded-url=&data-display-url=

・・・・・

・・・

答えは②

この２５系統　ＯＯ停留所を堺に神姫バスと阪急田園バスとの共同運行路線のため、田園バスサイドのバス停『阪急田園バス本社前』はそのまま適応されてるようですね。

こんど、神姫バスの車両でこのアナウンスを聞いてみたい。

それでは！

電子方向幕　７８７系　南福岡仕様、大分仕様

Fri, 23 Sep 2016 08:23:11 +0900

みなさま、おはようございます。

昨日何ヶ月ぶりかに、クリエイト活動いたしました。

今回は・・・

方向幕好きにはたまらない？？？　電子方向幕。

今回はＪＲ九州の７８７系。

基本統一されてるでしょうが、今回は南福岡仕様と、大分仕様

南福岡仕様には、リレーつばめや有明といった鹿児島本線主体

大分仕様は、きりしまやひゅうが、にちりんといった日豊線主体

でも、ところどころリレーつばめが大分仕様に入ってたり、普通宮崎空港が南福岡にはいってたり、幕番号が同じだったりするので、基本は一緒かと。

なお、南福岡仕様にはおまけとして、特急かいおうの実在しない行き先を入れてます。

門司港

小倉

折尾

新飯塚

桂川

これらはおまけです。

それではどうぞ。

電子方向幕　787系南福岡仕様

動画が正しく表示されない場合は直接リンク

電子方向幕　787系大分仕様

動画が正しく表示されない場合は直接リンク

かつては町のみんなが使っていた『日生中央駅』

Thu, 22 Sep 2016 14:03:00 +0900

はいはい
みなさんこんにちは！

兵庫県の阪神地域最北端の町、猪名川町。
長寿の町全国第2位。（沖縄県が一位）
町の約70%が緑。

その町に唯一ある駅。
それが日生中央駅。

かれこれ15年くらい前かな。
今は、川西ー猪名川にバイパスが完成して便利になったけど、かつては、川西の玄関口、能勢口まで車やったら山道を下れば清和台まで抜けれて、そこからは川西までは今と変わらず。

山を下れば、日生・紫合（ゆうだ）から川西までのバスはあった。（2系統・12系統）

家の近くのバス停には、日生中央方面のバスしかなかったもんだから、必然的に遠回りとわかりながら、日生中央を経由して川西方面に抜けてた。

当時小学3年やったスミ少年。
そして両親は共働きのため、土曜学校が終わったら（当時はまだ土日休みじゃなかった）そのバス停から、日生中央を介して尼崎の祖母宅へ。。

当時の日生中央は猪名川町の至る所からバスが集まってた。
のちに、阪急委託の町営バス『ふれあいバス』に移籍。
日生中央のターミナルに到着して、電車に乗り換え。

てか、小3で結構サバイバルなことしてたなぁ(^_^;)

川西能勢口までの切符を買って（160円）
川西からはJR

今考えたら懐かしいね。

もうしばらく、ここから乗ってないわ。

今猪名川町から川西までバスが伸びて、猪名川町のメインシティの白銀、若葉、つつじが丘方面からは、ワザワザ遠回りしなくも便利になった。
この三地区からのほとんどがバスに切り替え。
それと引き換え、当時に比べたら当駅を領してる気人は少なくなって気がする。

今日、銀行に行くのに日生に行ったので、思い出し、つぶやき。

それでは。

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スタジオのお引越し。

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ヒヤッ 会社のIpadが壊れたっぽい

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