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昨日の記事�� 昨日の記事�� 上の2つは父の携帯から更新したので写真が少なかったのですが、昨日の晩にカメラから画像を取り出してきましたので少しまとめておこうと思います。酷い写真ですがご勘弁を・・・。 新大阪駅に着いたのがPM2:00。まずびっくりしたことは、入場券窓口に何組かの家族連れがいたこと。いつもは窓口の人が暇そうなのですが、やはり今日は特別な日ですから。購入のために待たされたわけではないのですがなんか不思議な気分。非日常を感じながらホームに上がっていったわけですが・・・人が多い。 こんな状況で撮れるのかと心配していたのですが、最後尾側にはまだ空きが。そこに陣取り待つこと20分。やっときましたｗ 【のぞみ25号】  入線をカメラ越しに見ていますと、やはり入線速度が速く感じます。これも高加減速のパワーでしょうか。  これもN700系のセールスポイントの一つ。フルカラーLEDは見やすくていいですｗ  車両番号です。まったくもってそのまんま。 25号の次は26号の撮影のためにホームを移動したのですが、同志＆家族連れもゾロゾロと自分と同じように歩いていきます・・。 すこし対抗してホームの先頭に陣取ったのですが、先客がいてあまりきれいに撮ることができませんでして・・・ 【のぞみ26号】  これがきれいに撮れなかった作品。なんかピントが微妙ですなorz この次の28号を撮るために30分以上粘り好撮影地をキープしたのはいいのですが・・・ 【のぞみ28号】  みんな腕のばしてぱしゃぱしゃ撮ってるんですよ。自分が撮影したこの写真も必死に腕を伸ばした結果。   人に押されっぱなしで撮った写真の数々ですが・・・正直微妙な写真orz 出発の時には柵のすぐそばに押されてしまい怖い思いをしました・・・。ホーム端では高加速のおかげで90キロくらい出てるそうなので、撮影の際は注意してくださいね。車体が体に当たったら即死だそうですよ☆(マジの話。駅員の方が言っておられました。)  ちなみにホームの案内もN700系対応になってます。 っと大盛況だったN700系運転開始日。これから月に1編成以上は運用にはいるそうなので、出会えるチャンスが増えるようです。
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最後から２枚目の写真はいいですね！（素人の意見ですが…
でも入線で９０キロは早いですね。
加速力も３２１系より早いですからね。
2007/7/2(月) 午後 9:07
お褒めの言葉、ありがとうございますｗ
ちなみに90キロというのは入線速度ではなく出発起動速度です。ややこしい書き方してすみません・・・
2007/7/2(月) 午後 9:26
こちらこそすいません。
2007/7/3(火) 午後 5:56