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昨日の記事�� 昨日の記事�� 上の2つは父の携帯から更新したので写真が少なかったのですが、昨日の晩にカメラから画像を取り出してきましたので少しまとめておこうと思います。酷い写真ですがご勘弁を・・・。 新大阪駅に着いたのがPM2:00。まずびっくりしたことは、入場券窓口に何組かの家族連れがいたこと。いつもは窓口の人が暇そうなのですが、やはり今日は特別な日ですから。購入のために待たされたわけではないのですがなんか不思議な気分。非日常を感じながらホームに上がっていったわけですが・・・人が多い。 こんな状況で撮れるのかと心配していたのですが、最後尾側にはまだ空きが。そこに陣取り待つこと20分。やっときましたｗ 【のぞみ25号】  入線をカメラ越しに見ていますと、やはり入線速度が速く感じます。これも高加減速のパワーでしょうか。  これもN700系のセールスポイントの一つ。フルカラーLEDは見やすくていいですｗ  車両番号です。まったくもってそのまんま。 25号の次は26号の撮影のためにホームを移動したのですが、同志＆家族連れもゾロゾロと自分と同じように歩いていきます・・。 すこし対抗してホームの先頭に陣取ったのですが、先客がいてあまりきれいに撮ることができませんでして・・・ 【のぞみ26号】  これがきれいに撮れなかった作品。なんかピントが微妙ですなorz この次の28号を撮るために30分以上粘り好撮影地をキープしたのはいいのですが・・・ 【のぞみ28号】  みんな腕のばしてぱしゃぱしゃ撮ってるんですよ。自分が撮影したこの写真も必死に腕を伸ばした結果。   人に押されっぱなしで撮った写真の数々ですが・・・正直微妙な写真orz 出発の時には柵のすぐそばに押されてしまい怖い思いをしました・・・。ホーム端では高加速のおかげで90キロくらい出てるそうなので、撮影の際は注意してくださいね。車体が体に当たったら即死だそうですよ☆(マジの話。駅員の方が言っておられました。)  ちなみにホームの案内もN700系対応になってます。 っと大盛況だったN700系運転開始日。これから月に1編成以上は運用にはいるそうなので、出会えるチャンスが増えるようです。
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何かのイベントなどに参加したときのレポートを書いていきます。
鉄道・航空etc...どっちもごっちゃまぜｗ
（注意 写真を多用しております。ナローバンドの方はご注意下さい）
鉄道・航空etc...どっちもごっちゃまぜｗ
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コメント（3）
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カードラリー最終日である5月13日に3dayチケットを利用して近畿2府4県を回ってきました。この記事ではデジカメで撮った写真を紹介します。 携帯で随時更新していた記事へは下から・・・ では写真の紹介を。  実は初南海乗車だった自分。みさき公園まで乗車したのがこれでした。  多奈川線の車両。ロングシートなのに2ドアだったのが意外だったり。   多奈川駅。終点とは思えないほど小ぶりな駅舎でしたがいい味出してました。 駅名版も今ではあまり見かけない書体だったりして面白かったです。   初ラピート。ほんと快適でした。500円プラスでこれだけの座席が提供されているとは・・・ また機会があれば乗ってみたいです。  近鉄車両。地下鉄乗り入れ用ですかね。実は近鉄京都線乗車ははじめてだったりします。数多くの近鉄特急とすれ違っていく姿は新鮮でした。  京阪800系。大きい車両が路面を走っている姿はある意味すごい。この道路を運転する自動車運転手って恐くないんですかね?   浜大津の駅に程近い大津港。琵琶湖もしっかりと見えます。景色に見とれていたので電車に間に合わなくなったりしましたが、なかなかのものでした。   実は京都駅30番台ホームに行くのは初めてだったりします。113系が東海道線で見れなくなったので山陰線で走っている姿を見て少し感激したり。  嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車。嵯峨嵐山駅でチラッと見たので撮影。今度はこの列車に乗ってみたいですなぁ・・・  嵐電嵐山駅で撮った電車。。休日だったのでたくさんの観光客が訪れていました。 とまあこんな感じで11時間にも及ぶ男の寂しい一人旅をしてきました。また余裕さえあれば近畿を回ってみたいです。
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平成19年春に新しく駅が出来ます。JR神戸線西ノ宮〜芦屋間にできるその名も さくら夙川駅 いちおうこれが正式名称です。ちょうど夙川の近くに出来ます。最近阪急・阪神のダイヤ改正でこのJRの新駅への対抗が見受けられていました。でもこの新駅、普通しか止まらないのに阪急・阪神は夙川と香枦園に優等列車（阪急は全列車停車、阪神は朝のみ走る区間特急を停車）を停車させるんです。JR普通にこんなにびびってるんですね、阪急と阪神は。) まあそれは置いといて、せっかく新駅が出来るんだからと思い早速さくら夙川駅に行ってきました。写真を撮ってきましたが、すごく醜いです。それでもいいのならばどうぞご覧ください。（写真を多用しております！ナローバンドの方はご注意ください！） 家から自転車で35分ほどこーぎこぎ、やっと着きました。ふぅ。  県道と交差する所にある改札口。屋根のところは完成しているようでした。  駅を北から見た写真。まだまだ工事中です。  改札口の西側では有料駐輪場も建設されていました。  駅の建設工事と平行して道路工事も行われていました。よく見ると駅名がまだ仮称ですね。  夙川の土手から撮った写真です。ホームの形だけは完成してるようです。ここに列車が停車すると・・・  こんな感じです。タイミングを合わせて撮ってみましたｗ とまあ工事の状況はこんな感じでした。来年春の開業が楽しみですね。  ついでに。夙川です。そんなに大きな川じゃないです。  夙川の側道が『夙川さくら道』と名づけられています。『さくら夙川駅』はもしかしたらここからとってきたのかも知れません。 続いて今回の開業でお隣の西ノ宮駅が改名します。その名も 西宮駅 『ノ』が抜かれるんですよ。西宮市が「市名と一緒にして欲しい」と言っていたからだそうですね。 ということは来年春にはこの看板（下の写真）はなくなります。  北側出口の駅名看板です。これも後もう少しで見納めとなります・・・。  西宮市は8年前から『ノ』を抜いて欲しかったみたいで・・・(笑）平成10年に作られたはずの改築記念の碑にはもう『ノ』が抜いてあります。も、もしかして・・・予言？ いかがだったでしょうか？また開業する時に自転車でちゃりちゃりとやって来たいと思います。 おまけ
 最近今津北線に代走として運用されている7123×6です。 |
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僕の行動については携帯用書庫パート� Ε僉璽鉢△鬚翰�ください。 ※今回写真が20枚以上あります！ナローバンドの方ご注意ください。 前々から行きたいと思っていた嵐山レールウェイフェスティバルに行ってきましたのでレポートします。（ちなみに大体の写真は下半分しかとっておりません。あしからず・・・。） まずは今回の主役から！  2309×4です。この編成にこれから色々な運行表示板がかけられていくわけで・・・  ポピュラーに梅田‐高槻市です。  またポピュラーに桂‐長岡天神です。  今度は高槻市‐河原町です。  今度はちょっと古い大阪梅田‐京都河原町です  これまた古い大阪梅田‐正雀です。ルミナリエ看板つき  急行梅田‐河原町です。2307×7を思い出しますねぇ  特急河原町‐梅田です。  今度は2枚看板。いいっすねぇ  嵐山急行秋バージョンです。今は走ってません。  今度はもみじヘッドマークつき。  もみじヘッドマーク別バージョン。  嵐山急行春バージョン。これも走ってません。  ルミナリエ看板です。結構イレギュラー？ っとここまでは結構普通が続きました。ここからほぉんの少し、お遊びが入ります。  特急梅田‐河原町にルミナリエ。ありえないｗ  もみじヘッドマーク2枚。これが運行に入ったら面白いｗ  回送板2枚。これが運行に入ったら面白いｗ乗れないけどｗ  特急河原町‐梅田＋春嵐山急行嵐山‐梅田。結局河原町か嵐山どっちに行くのｗ？あっ、桂で切り離しかｗ いや〜、初めて参加しましたが、とても楽しかったですよ、はい。来年も行われたらいいなぁ・・。 最後に。このような楽しいイベントを企画してさった阪急電鉄さん、ホームに立ち入り禁止ためのテープをわざわざ張ってまで鉄道ファンたちの整理をしてくださったおじさんに感謝。ほんとありがとうございます。阪急電鉄さん！来年もしてくださいね！ おまけ
 今年のもみじヘッドマーク  臨時に6連で嵐山に入っていた8313×6 |
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今日、阪急神戸・宝塚線のダイヤ改正が行われました。神戸線に乗ってきたのでちょっとだけレポートします。 神戸線ダイヤ改正の最大の目玉はやっぱり特急の115��/hと夙川停車ですね。  梅田のLEDです。なんかすごく新鮮ですね。  むっちゃぶれててすみません・・・。一応114��/hの瞬間を撮ったつもりです。  武庫川鉄橋には110��/hの制限が。今まででは考えられないものですね。  夙川の延長されたホームから撮ったものです。結構きれいに写りますよ。 おまけ
 宝塚線の「急行」です。みたまんまｗ |
