関西のヲタクな中学生のブログ

電車＆バスまつり行ってきました！！

昨日の時点で天気は雨、開催されるか分からなかった電車＆バスまつり。そして当日・・・・。台風はまだ関西には来ておりません！願いは叶って開催されました！そして開場30分前に来たのですが、長蛇の列・・・。みなさん早いですね〜、はい。僕、これでも家を8時に出たんですけど・・。そんなこんなで文章を携帯で打っている間に列をどんどん進み会場の一歩前まで来ました。開場まで後20分ほど。
10:00開場しました。一番早く来た人は目的の事業者のブースへ走って行きます。（走っていくのは危険です。やめましょう）僕も目的の事業者のブースへ向かって行きます。それは尼崎市営、行先表示幕を狙ってたんですが見事売り切れ・・・。来年を期待します。その後各事業者のブースを回りました。大阪市営なんて20分くらい並びましたよ〜、はい。
まあそんなこんなで僕は阪急＆阪神のキーホルダーと阪急9000系のヘッドマークのキーホルダーと大阪市営バスの非常ベルを買いました。バスまつり結構楽しかったです。来年もぜひ行こうと思います。詳細な特集を組みたいなぁ・・・・。YAHOO！ブログで本文の間に写真を挟みこむって可能なんでしょうかね・・。

明日鉄道＆バスまつり行ってきます！！

今日天気がぎりぎりもったので家の近くで阪急のダイヤ改正HMを撮影しようと思ったのですがみごと失敗。最近走行写真を撮っていなかったとはいえちょっとこれはひどいです・・・。また一から勉強です。

それはそうと明日9/17大阪南港WTCで電車＆バスまつりが行われますね。みなさん行かれますか？？天気が心配なんですけど・・・・開催して欲しいですね、はい。

500系！東海道からさようなら〜

今日、ふとYAHOO！のニュースをちらっと見てみると驚きの記事が。「最速500系『東海道』から引退」
来夏からN700系を導入し、東海道から追い出す（不適切な表現かもしれませんが・・・）らしいです。僕としては非常に残念です。「居住性」に難があるかららしいですね・・・・。
でも、700系にはなかった売店（いま営業しているんでしょうか・・・）があったので僕自身は700系より500系が好きなのですが。やはりあの先頭形状によって座席と扉が削られていて、風の抵抗を極力なくすためにまるで飛行機のような車体（丸い断面になっていた）によって窓側席が圧迫感を感じるからなんでしょうね・・・。本当に残念です。たしかに他の形式よりも少し圧迫感があるんですけどね。
どうもJR東海は座席にこだわってますね、まあそりゃ東京⇔大阪は飛行機との競合が激しいですからできるだけいっぱい人を乗せることができるようにってことですかね・・・。でもN700系は座席を少し広げているらしいですから快適ですね。
これからはのぞみ（臨時は除く）がN700系と700系に統一されてしまうのでしょうね〜、少し面白くなくなるなあっと思うのは僕だけでしょうか・・・・。

気になることがひとつ。500系が東京⇔博多のぞみ運用から外れるということは次はどの運用に入るんでしょうか・・、もともとの「のぞみ501号」などの山陽新幹線内ののぞみには投入され続けると思いますがね。皆さんはどう思われますか？まさかこのまま引退は無いですよね・・・・・。（それだけはやめてほしい・・・）

鉄道ファン買っちゃいました・・・。小遣いのやりくりどうしよう・・・。〔苦笑〕ついでにJRダイヤ改正も

昨日、鉄道ファン10月号買っちゃいましたよ。なによりも「立体交差駅」に惹かれました。だし新車ガイドに阪急9000系が紹介されてたしね。筆者は阪急大好き人間なので本当にうれしいです。まあ1100円の出費は痛いけど〔苦笑〕ほんと友達とプールに行く約束してるのにお金ないかも・・・。

話は変わりまして、今日新聞をナナメ読みしているとこんな記事が。ダイヤ改正で「敦賀まで新快速」。直流化工事がすんだみたいですね。データイムにも1時間1本直通とは・・・滋賀県民の方にとってはうれしい出来事なんでしょうね。滋賀北部と南部が結ばれて鉄道も活性化してほしいものです。
その記事の下に「ATS-SWトラブル」って書いてあったのはJR西日本にとってはいやでしょうね。良いニュースの次に悪いニュースですから・・・。
この敦賀まで直流化によって521系が新造されるそうで筆者もびっくりです。でも223-5000番台とほぼ同じですから、違いは交直流ってことだけであって。
521系って223系と車体の設計はほぼ同じ、安全対策にはコスト削れないから車体でコスト削っているんでしょうかね・・・。断定はできませんが。

阪急9000系デビュー〜営業開始当日〜

今日7月31日、阪急神戸線を中心に運用される新型車両9000系が営業開始されました。阪急神戸線の新型形式は約10年以来で筆者も大変楽しみにしておりました。午前中から乗り鉄＆撮り鉄したかったんですが、クラブが・・・。というわけで午後から乗り鉄＆撮り鉄してきました。
筆者の最寄の駅から○駅、西宮北口駅で約10分待って13：15分「特急　新開地」行きの9000系がきました！そこから三宮駅まで特急街道を疾走する9000系に乗っていきました。三宮で一度改札を出て折り返しの「特急　梅田」行きに乗ったのです。がっしかし、先頭車両の一番前の座席に座っていた中学生か高校生（２・３人）の鉄道ヲタクがマナーが悪すぎるんです。パワーウィンドゥーで遊んでいたり大声で向かいに座っている連れに話してるんです。しまいには携帯電話終日電源オフ車両にもかかわらず携帯で遊ん
でいるのです。（携帯電話終日電源オフ車両とは阪急電鉄が独自に導入しているもので列車の一番前と一番後ろの車両では携帯電話の電源をすべてOFFにしなければなりません）もうこれにはあきれてしまいました・・・・。おい！この文章見てたら自分だと思ってるやつもいるんじゃないか？？このブログを見ているのならよ〜く反省してほしい。あんたたちの行動が世の鉄道ファン・世の中高生への悪い印象につながっていくんだ！本当に反省してほしい。
　話はそれましたがその列車を十三で降りて京都・宝塚・神戸線が3列車一気に進んでくる写真を撮ろうと思ったのですが、見事に失敗してしまいました。残念・・。その時に鉄道ファンのお兄さんとおじさんが撮影場所のアドバイスをしてくれました。お兄さんとおじさん！ありがとうございます。
その後、中津でねばり、ちょこちょこ園田と武庫之荘で粘り続けやっとマシな写真が撮れましたホントよかったです。
9000系の営業開始日に写真を撮れてよかったです。それとマナーはちゃんと守りましょう！マナーを守っている人が迷惑します。