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近鉄12400系サニーカー 特急賢島行き (伊勢中原〜伊勢中川)
D7000+16-85mmVR F/3.5-5.6G (/640 ISO400 F/5)
夕方の日が沈むときに撮影しました。 暗いところで動くものを撮影するときに さすが一眼レフ！
って思います。 ただ、顔にピントが合ってないですねｗ この写真。 早くカメラに見合う腕にならないと！
普通賢島行き
D7000+16-85mmVR F/3.5-5.6G (/640 ISO400 F/5.3)
これを撮影して帰りました。 名古屋線・山田線・大阪線の一部の普通列車は相変わらず短いｗ
D7000+16-85mmVR F/3.5-5.6G (/640 ISO400 F/14)
見事な夕日が出ていたので 帰り際に撮影しました。 雲がかかっている夕日も綺麗ですが、
やっぱり雲が掛かっていない夕日が一番綺麗ですねー |
近鉄
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コメント（3）
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<ペンタックス X90で撮影>
前回の松阪〜名古屋間の車窓の続きを紹介していきます。今回は3回目なので、1、2、3、4回を見て
車窓Ⅳ→http://blogs.yahoo.co.jp/hannwa123/15210610.html を是非ご覧ください
さてラストです。 っていうか車窓はもう終わっちゃってますねｗ 名古屋についてるし。
まぁ名古屋に無事到着しました。
<ペンタックス X90で撮影>
せっかくきたのでということで、近鉄名古屋駅の駅名表示板もパシャリ。
<ペンタックス X90で撮影>
名伊運用の伊勢志摩ライナーのデラックスカーは宇治山田・賢島方面に先頭がくるようになって います。 その後伊勢志摩ライナーは回送になって名古屋駅を発車して行きました。
今回で本当にラストでしたｗ 伊勢志摩ライナーのデラックスカーはアーバンと比べたらアレだけど、
シートピッチも大きいし、少しの追加料金で乗れることを考えれば安いと思います。
2013年の伊勢神宮式年遷宮のときに、近鉄で豪華な特急がつくられるのだとか・・・ 面白い話題もありますね 機会があったら是非皆さん 伊勢志摩ライナーに乗って伊勢志摩に遊びに来てください。
〜 伊勢志摩ライナー車窓シリーズ これにておしまい。〜 |
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<ペンタックス X90で撮影>
前回の松阪〜名古屋間の車窓の続きを紹介していきます。今回は3回目なので、1、2、3回を見て
車窓Ⅲ→http://blogs.yahoo.co.jp/hannwa123/15196423.html を是非ご覧ください。
では、今回は桑名〜 です。桑名駅を出てしばらくすると三重県と愛知県の県境を流れる木曽川
にかかっている「木曽川橋梁」を渡ります。 車内にいてもドドンドコドコドドン・・・・と結構でかい
音がしますが、このサウンドがまた良い♪ ←自分で言うのもなんだけど、きもいｗｗ
<ペンタックス X90で撮影>
弥富、八田付近で荷物をまとめていたので撮れませんでしたｗ 近鉄名古屋駅付近に来ると、
名鉄の看板や新幹線が通っているのが見えたりします。
<ペンタックス X90で撮影>
近鉄名古屋駅はご存知の通り地下駅なので、地下に入ります。 地下に入る直前に撮影。
今回で最後にするはずだったのにｗｗ 容量の関係で次が最後になってしまいそうです。
一応名古屋に着いた！っていう記事も書きたいので。
今回は桑名〜近鉄名古屋駅直前ｗまででした。次回で最後です。 |
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<ペンタックス X90で撮影>
前回の松阪〜名古屋間の車窓の続きを紹介していきます。今回は3回目なので、1、2回を見て
車窓Ⅱ→http://blogs.yahoo.co.jp/hannwa123/15183659.htmlを是非ご覧ください。
では、今回は近鉄四日市〜です。四日市の次は桑名に停まります。四日市〜桑名、
意外に時間がかかりますｗ
<ペンタックス X90で撮影>
近鉄四日市駅の名古屋方面の隣の駅、川原町駅が高架駅化工事中です。この画像は
2011年11月に撮影したものなので、現在はもっと工事が進んだ状態だと思います。
この工事で 新正駅〜川原町駅が高架になります。
<ペンタックス X90で撮影>
桑名に到着しました。桑名は JR関西本線、近鉄名古屋線、三岐鉄道北勢線、養老鉄道の4社の
鉄道が乗り入れる駅です。桑名駅前もここ十年くらいでだいぶ変わってしまった気がします。
ちなみに三岐鉄道北勢線は、近鉄内部線と同じナローゲージです。日本でも珍しいナローゲージが
三重県には2つあるので、ナローゲージファン？の人は是非きて見てください。
また、JR桑名駅は三重県で一番利用客の多いJRの駅です。近鉄に客が流れて限りなくJR利用客が
少ない三重県ですが、JR関西本線の亀山〜名古屋だけは電化されているので
211系や313系が走っています。
次回は桑名→名古屋です。これで最後になると思います。是非ご覧くださいー
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<ペンタックス X90で撮影>
松阪→名古屋の伊勢志摩ライナー車窓の紹介、2回目です。今回は津〜です。
前回の松阪→津を見ていない人は是非ご覧ください↓ http://blogs.yahoo.co.jp/hannwa123/15087854.html
さて津を出発するとJR紀勢本線と伊勢鉄道をオーバークロスして鈴鹿へ向かいます。 江戸橋・・・ 白塚・・・ 伊勢若松を通過した後、近鉄名古屋線の鈴鹿市代表駅、白子駅に停車します。
2面4線で橋上駅舎というよくある駅ですｗ
<ペンタックス X90で撮影>
白子を出発した後、楠を通過して四日市へ向かいます。四日市というと四大公害病の「四日市ぜんそく」
で有名？ですけど、今は空気も普通に綺麗なところです。 高架駅の新正駅を通過すると四日市市街地に
入ります。 そして次第に減速し始めます。
<ペンタックス X90で撮影>
駅に近づくと建物が増えてきます。 小さい頃と全然景色が違います。特に西口の景色が
ガラっと変わったのが分かります。
<ペンタックス X90で撮影>
近鉄四日市に停車します。JR四日市駅はこの大通りをまっすぐ行ったところにあります。 近鉄は
市街地にあるのに対して、JRは石油コンビナートの近くにあると言う感じです。DD51のタンク牽引なども
見ることができて面白いです。 でも利用客は圧倒的に近鉄のほうが多いですね。
四日市までくると名古屋色が強いのも良く分かります。反対に自分の住んでいる松阪・伊勢は、 関西色が強いです。だから四日市だと自転車のことを「ケッタマシーン」って言ったりｗ
さて今回は津→近鉄四日市まで紹介しました。 次回は近鉄四日市〜？です。
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