紀勢本線の鉄道部屋

名鉄名古屋駅にて その3

　　　　　　　　　　　　　　1000系　特急豊橋行き　パノラマsuper

 

　　　　　　僕の中で、名鉄と言えばパノラマカーかパノラマsuperなので

　　　入線してきたときは、「おお」と思いました＾＾

　　　　　　　　パノラマカーが引退して見れなくなったのは残念ですが、

　　　　パノラマsuperを見ることが出来たので満足です＾＾/

 

 

名鉄名古屋駅にて＾＾ その2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6500系　　急行一ノ宮行き

 

　　　　　　　　　　　　　昭和59年に登場した通勤型車両です。　

　　今となっては普通な車両に見えますが、登場当時では珍しいことも多く、

　　　　　　　たとえば、貫通型が主流だったデザインを非貫通型にしたり、

　　　　扉の位置などを先頭車と中間車を同じにして整列乗車に対応するなど、

　　　　　　　　　ある意味、新鮮な車両でした＾＾

　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　続いて、6800系　急行岐阜行き

 

　　　　　　画質が悪いですが。。。。まぁそんなものです(おぃ

　　　確か、6500系がベースの車両だった気がします。

　　　　　　　　　それにしても、名鉄名古屋駅は

　　　超過密ダイヤですねー＾＾；；　　

　　　　　

　　　　　　　　　続きは次回で！

名鉄名古屋にて＾＾ 2000系など編

　　　　　　　　　　　　　　　　　2000系　　ミュースカイ

　　　　　　　　　　　　　中部国際空港行きです。

 

　　　　　　　　　　　　　　　この前名古屋へ行ったとき、名鉄名古屋駅で撮影をしました。

　　　　　　　　　友達は名鉄をよく使用するのか知識は豊富ですが、

　　　　　　　　僕は全く使ったことがないので。。。知識０ですｗ(えっ

　　　　なので、形式が間違っていることがあるかもしれませんが

　　　　　　　　　　　　　　名鉄ファンの方！　指摘してくれるとありがたいです。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　2200系　空港特急　岐阜行き

　

　　　　　　ミュースカイとは違い、「特別車」と特別料金不要の「一般車」を

　　　　　　　　　　つないでいます。

　　　　　　　ミュースカイとカラーリングや座席を除けばほとんど同じように見えますが、

　　　　　　　　　　2200系は一般車をつないでいるということを見ると、

　　　　　　セントレアの利用客を増加させることを目的に開発されたということが

　　　　　　　　　　伺えますよね！！　　

 

　　　　　　　　　　　　　名鉄もなかなか面白いですね！

　　　　　　　最近興味が出てきた私鉄会社のひとつです＾＾/