2010/12/19

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前回の続きです。
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駅名標
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マキノ
カタカナだと何か面白いです。
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近江塩津を過ぎると雪が。
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敦賀に到着。見事に雪もなくなりました。
尼崎からの223系お疲れさまでした。新快速ってかなり便利です。
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521系
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683系2000番台 特急しらさぎ
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トップでした。
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681系 特急サンダーバード
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125系
このあと一旦外へ。
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駅舎
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かにすしを購入。1100円です。
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中身。かには切られていましたが、下のご飯は切られていませんでした。
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419系 食パンです。
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運転台
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車内
583系の車内にそのまま吊皮を付けたような感じです。
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少しですがロングシートもあります。
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前 この車両も来年あたりでなくなるんでしょうか・・・
画像の容量が来たので一旦切ります。
おとといの続きです。
まず、かにカニはまかぜから。
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7:48 8051D 臨時特急かにカニはまかぜ キハ181系
うしろは47でした。
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前は48でした。
このHMが見れるのも最後です。
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かにカニはまかぜは浜坂幕がないので臨時を使われています。
この列車のあとに団体表示があったので金光臨だと思いつつ乗車。
席は2号車9番A席で山側です。
キハ180−77でした。
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このときは車窓動画を全区間で撮っていたのですが、その方はまた後日にします。
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姫路に到着。
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誤表示? 正しいといえば正しいですが。
しかし、この帰りのかにカニはまかぜでもっとすごい珍幕がみれるとは・・・
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はまかぜ2号に乗り換え。初めて見ましたが、結構赤が強いですね。
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連結部分
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車内
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移動中・・・
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大阪に到着。
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側面部分
まだ新車なのでピカピカです。
日本海の回送が4番線に止まっているのを思い出し4番線へ。
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日本海もあと何年見れるでしょうか・・・
このあと11:15発の新快速で敦賀へと思っていましたが、
大阪から座れるかどうか心配なので一旦尼崎へ。
尼崎の構内にある本屋でDJを立ち読みし、さっきの金光臨が485系だということを知りました。
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移動中・・・
琵琶湖って結構近いものです。
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近江今津にて10分停車。
その間に構内をいろいろと。実は、主は堅田以北は行ったことが無く、半自動ドアは初めてでした。
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JRバス
画像の容量が限界なのでいったんここで切ります。
 
19日にかにカニはまかぜと敦賀に行ってきたので報告します。
主は阪和線民なので、B快速に乗って新大阪へ。
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06:26 2929M 快速紀伊田辺行  113系 F405編成(2552M B快速新大阪行)
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幕は折り返しの紀伊田辺行きに変わっていました。
と、大阪へ行く為に乗る普通の入線放送が。
慌ててホームを移動して何とか乗れました。
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ホームではキオスクが準備中。
福知山線の2732Mを撮影するため9番線へ移動。
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ブレていますが、まさかの同時入線。
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06:37 2732M 快速大阪行 113系 S2編成
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次はきたぐにを撮影。
06:49 502M 急行きたぐに 大阪行 583系 B6編成
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まだ幕は大阪でした。
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サロネはトップです。
ここからは113系ばかりです。
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 06:58 2712M 快速大阪行 113系 S36編成
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8番線に113系が入線するのは新鮮です。
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7:05 2713M 快速篠山口行 113系 S2編成
さっきの2732Mの折り返しです。(いったん回送されましたが。)
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07:13 2531M 普通福知山行 113系 S34編成
やっぱり緑一色だときついですね。
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幕が。試運転らしき文字はなんとなく見えるような感じがします。
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07:25 2714M 快速大阪行 113系 S1編成
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国鉄幕が残っているのは嬉しいです。
たまたま225系を見かけたので撮影。
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7:30 3202M 新快速長浜行 225系 I1編成
次はかにカニはまかぜですが、今日はあえてここで終了します。
次回もお楽しみに!
 

スケジュール

昨日の続きです。
当日の流れを紹介します。
19日 
阪和線から大阪へ→福フチの113系を撮影→かにカニはまかぜで姫路へ→はまかぜ2号で大阪へ戻る
→新快速で敦賀へ→419系などを撮影→サンダーバード26号で京都、京都から新快速で姫路へ→
かにカニはまかぜで大阪へ→天王寺で225系などを撮影→帰宅という流れです。
今回は移動距離がとても多いですが、今年も冬の1デイパスが発売されるおかげで乗車券は2900円
ですむのでとてもありがたいです。報告は20日あたりにします。本日はこれで以上です。

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