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広島遠征もついに最終回です。
広駅から乗ったのは、
キハ４７系 快速瀬戸内マリンビュー
５００円を払って指定席に乗りました。
指定席車内
結構豪華なんですよね。あ、この写真は広島駅到着後に撮ったもので、
決して誰も乗っていなかったなんてことありませんよ。
自由席車内
なんか中途半端ですね。手をつけてないこともないですし、大掛かりな改造をしたってほどもないですし。
銘板
２回改造されているのですね。リニューアルとマリンビュー仕様に。しかし鷹取工場とは懐かしい。
運転台
新しいものが使われていると思いきや、マスコンだけ古かったり。西日本のやることはよくわかりません。
８２３５D 運転士用時刻表
この列車のスタフです。待避が６回、うち５回が広〜広島間。快速ですよ、これ。
呉駅
呉駅で２０分間の待避。その間に２本の列車を見送ります。
１１３系F-０３編成
普通に抜かされる快速。うーん・・・
１０３系D-０１編成
２本目は１０３系快速安芸路ライナー。１３分後に広駅を出発した列車（呉まで普通）に抜かされるって・・・
銘板
ふじじゅう！ いくらリニューアルしても、国鉄型ということは変わりないです。でもまだ新しいほうかも。
さて、再度出発します。途中で前面展望を取れることに気づき、撮影。
呉線快速瀬戸内マリンビュー2号前面展望 （川原石〜小屋浦） キハ４７系 快速瀬戸内マリンビュー
そして、広島駅に到着。そろそろ帰るとしますか。あ、まだ末期色撮ってないってことで少し待つことに。
１１５系L-０３編成
すぐ来るなんてとても怖いものです。どれだけ末期色が増えているかと思うと・・・
新幹線で一気に大阪まで戻ります。すると、
電光掲示板
あ。遅れてる。
これが俗にいう「逝っとけ」なの？と、快速が特に遅れています。
ほんの少ししか見えませんが、となりの遅れは日本海です。大阪始発なんですが・・・
２２３系行き先表示器
このように新快速も草津止めに・・・ ではなく、土休日だけ3本運転されている珍しい行き先です。
EF８１+２４系２５形
お待ちかねの日本海です。実は主はまだトワ釜の日本海を見たことがありません。
３８１系くろしお
最後に案外終焉間近の３８１系くろしおです。この色いいですよね。
さて、広島遠征もこれで終わりです。今まで見てくださってありがとうございました。
次回からは、
「南大阪最前線！」を、お送りします。お楽しみに！ |
2011/05/05
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コメント（4）
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テストなんて知らないっ！
と、言いたいところですが・・・
テスト前日にまでブログに来る主です。中３なのに・・・
なんだかんだいって今月は今日を含めて４回だけ、
だから何時まで経っても訪問者増えないんだよ！
と、自分に言いたいです。
あーあ、こんなので大丈夫なんでしょうかね。
さて、広島遠征をしましょう。
広電を撮影したあと、広島駅に入り、
１０３系車内
１０３系に乗って１時間、
広駅
終点の広駅まで来ました。
なぜここまで来たかというと、１０３系の前面展望を撮りたかったからです。
しかし、カメラの固定位置のミスや、トンネル内で主が少し映ったという大失態をした為、公開は未定です。
最低でも動画１つ（１０分）は上げる予定です。
１０３系 広駅では、折り返しまでの時間がかなり長かったので、いろいろな角度から撮影しました。
運転台
前面方向幕駅名対照表
や、やっぱりで１６番と２７番と２１番のループですね。
ということは、ボート専用の幕が見れるのでは・・・
JRマーク
どーん。じつはこのマークだけで７０００円すると聞いたことがあります。
それを考えると、「流石、合理化、末期色。」
なんで１０３系は末期色にならないんでしょうかね。もしかすると、近々廃車とか・・・
１０３系
分散型冷房、Hゴム支持、クモハなどと関西にいると完全にネタ車な１０３系。
これからも頑張ってもらいたいです。
１０５系
となりには１０５系がいました。あれ？
１０５系・１１５系
この１０５系、見たことがあるかも、今日、広島駅で。
・・・まさかの再会！
お、セキ車もいますね。
１１５系
周りにだれもいませんでしたが、ライトがつけっぱなしでした。大丈夫ですかね。
冷蔵コンテナR１０形式
！！！
なんですかこれ？
えっと、こちらの資料によると、製造年は昭和３６年〜４７年で、製造個数は１５１８個と、
国鉄を代表する冷蔵コンテナだったようです。よくわかりませんが。
さて、そろそろお昼にしますか。ということで、
W健太弁当 １０００円
すみません。なんかすみません。
この日は広島対横浜戦があったようで、広島駅から球場までの道はすごいことになっていました。
その中を一人逆行していったのがすごく大変だったです。
中身
あと、中身もこのボリュームですからね。さすがに負けてしまいました。
という今日は阪神対広島戦・・・
帰りの電車まで一時間ほどあったので、何をしようかと思ったら駅前に本屋が見えたので、時間を潰すことに。
広駅駅舎
次回に続きます。お楽しみに！ |
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前回の続きです。
広島駅を出て、広電を撮影しに向かいました。
３０００形
もと西鉄北九州市内線の車両です。
３７００形
１９００形
もと京都市電の車両です。この１９１４号の愛称は「平安」です。
５１００形グリーンムーバーマックス
バスも撮影しました。形式は合っているかどうかわかりません。
日野 P-HU２３５BA
日産ディーゼル ADG-RA２７３MAN
日野 PDG-KV２３４N２ 日野 KL-HR１JNEE
７６０形
これはもと大市交の車両ですね。
３９５０形
８００形
５０００形グリーンムーバー
８００形
このあと、もう一度広島駅に入り、１０３系でとある所へ・・・
次回に続きます。お楽しみに！ |
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大変お待たせいたしました。前回の続きです。
向洋から広島に戻りました。
キハ１２０形
広島支社の中で唯一のJR車です。しかし、撮影できたのはこれ一枚だけでした・・・
１１５系L-１３編成
１１３系F-１０編成
キハ４７系快速みよしライナー
数少ないみよしライナーです。それも唯一許される末期色で。
キハ４７系
後ろは広島色でした。
１１３系F-０４編成
広島支社唯一のカフェオレです。 キハ４７系快速瀬戸内マリンビュー
後ろの１１５系がゾロ目なのは気にしない。
１０３系快速安芸路ライナー
広島支社の１０３系もあと３本になりましたね。
幕
１０５系
このあと、広電を撮影しに駅前へ、のはずでしたが、主が出口を間違えたために踏切を越えることに。
キハ４７系
EF２１０形
おお、JR車ではないですか！
１１３系F-１１編成
１１５系H-０１編成
あ、さっきの帰ってきましたね。
次回に続きます。お楽しみに！ |
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前回の続きです。
向洋でしばらく撮影しました。
９３１M普通 広島 １１３系Ｆ-１１編成
６３２M普通 広 １１５系C-１３編成
またセキ車ですか。しかし、関西に住んでいるとこの顔で分散式冷房とはあまり見慣れませんね。
３３５M 普通 岩国 １１５系L-０２編成
個人的な意見ですが、広島支社の中で一番１１５系L編成がすっきりしていますね。
１５３７M普通 岩国 １１５系N-２０編成
この支社に何本２扉がいるんですかね。（現在２１本、うち末期色が１本）
１５３４M普通 白市 １１５系H-０１編成
うわっ。瀬戸内verですか。
１１５系H-０１編成
この編成って遭遇率高いわりに両端がこれだからアレなんですよね。
６３５M普通 岩国 １１５系N-１１編成
まただ。もういい加減に・・・
？？？？M回送 天神川 EF６７-２
こんな時間にEF６７の回送あったんですか！
１５３９M普通 広島 １１５系C-４１編成＆１１５系C-３６編成
よしっ！瀬戸内色８連を決めると気分がイイですね。
１１５系C-３６編成
６３７M普通 岩国 １１３系Ｆ-０９編成
鉄仮面瀬戸内色ですか。
これに乗って広島に戻ります。
次回もお楽しみに！ |
