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知人で香港在住の時期もあったチューンウェアの代表、恩田さんも事例になるなと思うのですが、香港という狭くて坂道の多いこの街にはいわゆるスーパーカーが多いのです。
印象で言ってしまえば香港の路上にはトラム、バス、ミニバス、タクシー、トラックという公共インフラとしてのクルマと、それ以外はメルセデスかBMWとポルシェ、スーパーカー、その他が少々。そんな印象になってしまうんですよ。
コンパクトカーやミドルクラスセダンなどもちろん走っているんですが、やはり中心街で見かけるのは目立つ高級車が多いのです。
インプレッサやGT-R、ランサーエボリューションなどの趣味性の高いジャパニーズスポーツカーもよく見かけました。きっと映画の「ワイルドスピード」の影響やアメリカやアジアで流行っているジャパニーズスポーツコンパクトの流れからの影響もあるのでしょう。
白人がでかい声で「アメージング！」と叫んでいるので何かと思って振り返ればマクラーレンのあれはP1であリましょうか。存在すら本当にしているんだかいないんだかのような１億円のスポーツカーがスーッと角を曲がってゆくわけです。まあ、確かにアメイジングであるなあ。
香港ではクルマを買う場合、色々な価格帯、クラス、車種などで変化はあるものの、色々と合算すると概ね新車購入に車両価格の80％ほど、税金がかかるようだと聞きます。その上狭い街だからおのず土地価格が高いため駐車場料金もバカにならない値段になるはず。
趣味や面子でクルマを持つ層も多いのではないのでしょうか。あのあんまり趣味の良くないトヨタの大型ワンボックス２種も人気のようす。
そんな中、そこに楔を打ち込んでいるのがテスラ・モーターズクルたち。
テスラが非常に多いんですよ。本当に頻繁に走っているのを見かけました。
比較的距離が伸びない、そして坂の多いこの街の構造とフィットするからだろうかねえ。モーターのリニアなトルクは坂道の多い街ではスマートで使いやすいのだろうね。
香港とテスラという組み合わせはちょっと絵になるな、と感じます。
派手な看板の下をくぐり抜け、坂道を無音でかけ登ってゆくテスラモデルSはなかなかサマになっています。
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2018年12月04日
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