仕事の悩み事

なんでこんなに忙しい ３

　う〜ん、久々の登場だ。
　盆休みが明けてからというもの、毎日のような残業と度々の休日出勤で身も心も余裕がない日々。なかなかここに登場しようという気になりませぬ。

　で、なんでこんなに忙しいのかと、ずっと考えているのだけど、決め手が見つからない。

　大きな要因としては、トヨタ系列の仕事が入ってくるようになったということが挙げられます。うちではこれまでトヨタ系列の仕事はほとんどなかったのだ。それが入ってくるようになって、しかも量が半端じゃない！うちのような小企業では生産能力いっぱい。
　うちは素材メーカーだからトヨタとの直接の取引はないのだけれど、うちと関係のある部品メーカーでトヨタの仕事をとるようになったらしい。　トヨタ系列の部品メーカーとの取引が新規に始まったりね。

　じゃあ、なんでトヨタの仕事が入ってくるようになったのか。
　　
　品質・納期やらで信頼性が高いから？
　
　災害で部品メーカーの１工場が操業停止になるとトヨタそのもののラインが止まるから、それを防ぐた　めに部品の調達先を分散している？　　

　わが社が他社を蹴落として競争に勝ったから？

　製鉄メーカーが他社から仕事をぶんどったから？　ホクホクなのは神戸製鋼か？

　しかし、世界で１０００万台の販売を計画しているトヨタはコスト低減の要求も半端ではないはず。忙しさに見合っただけの利益になっているのか…

　業界で何が起きている…？

　　

なんでこんなに忙しい ２

　今日は久々に定時で仕事を終えて帰って来れました。うちは正月と５月のゴールデンウィーク以外、祝日は全部出勤なのさ。だから今日は敬老の日だというのに出勤さ。来週の月曜日も秋分の日だけど出勤なのさ。

　この場に登場するのもかなりのご無沙汰。盆休みが明けてからというもの、毎日残業で土曜日の休日出勤があったりで余裕がない日々。今日も本当は残業をやっておいた方がよかったんだけど、やってらんねーよ！というわけで定時で帰ってきちまったのさ。

　なんでこんなに忙しんだ？というわけで自動車の生産に関する統計を見てみました。以下の統計はすべて日本自動車工業会からの数字です。

　２００７年７月の国内向け自動車生産実績
　７月の４輪車生産台数は８７５，４３１台で前年同月に比べて１０．５％の減少。２か月連続で前年同月を下回ったとか。

　２００７年７月の自動車輸出実績（完成車の輸出です）
　４輪車輸出台数は５１４，６３７台で前年同月に比べて０．２％の増加。２４か月連続で前年同月を上回ったとか。

　２００７年第１四半期の海外生産台数（日本のメーカーが海外で部品を現地調達し、海外で組み立てた自動車の台数）２，９０８，３４６台で前年比およそ４．３％の増加。
　増加した中でも著しいのはヨーロッパで２０ポイント、大洋州で２３ポイント、アジアでは意外と少なく３ポイント。北米でも５ポイントにすぎない。

　やはり国内向けは全く伸びておらず、輸出の伸びによって日本の自動車業界は支えられているというのが一目瞭然です。

　にしても、わが社の忙しさはこんな程度じゃないぞ！
　なんでも、９月度の販売計画は（あくまでも計画だけどね）会社創立以来最高だとか。なんでわが社は勝ち組（クソッ！）なんだ？　そのへんはよくわかりませぬ。何が起きているものやら…　僕らが日々苦労している品質・納期。それだけじゃないだろう。親会社の関係か
　
　業界で何が起きている…？

なんでこんなに忙しい

　今日は久々に定時で帰って来れました。ったく、このところ残業続きで、明日は休日出勤だし。やってらんねーよ！というわけで今日は定時。あー、うれしや。おかげでブログを更新しようとういう気になれたのさ。

　こないだレポートしたようにサブプライムローンショックはまだまだ波紋を広げています。それがすぐに個人消費に影響を及ぼすわけではないとはいえ、このところの忙しさは一体何なんだ！？神戸製鋼が９月に設備の点検・修理で操業を止める（部分的にか？）からその前の先行生産ということもあるようだけど、半端じゃねーぞ！この忙しさは。

　忙しい中で、わが社では納期の連絡は出荷する前の日にしか来ない場合が多いから、連日のパニック状態さ。疲れてくると冷静な判断ができなくなって怒りっぽくなっちまう。

　サブプライムローンショックが引き金になって株価の乱高下→個人消費の冷え込み→信用収縮→ドル暴落→日本経済破綻→世界経済破綻てなシナリオの可能性がありまするな。そうなればこのクソ忙しさは解消されるのかな？楽になるかな？

　けど、そんなシナリオが現実味を持ってくると憲法改悪→戦時経済突入→破局…てなことになっていくわけで、それも困ってしまう。

　そういうわけで、当面は忙しさを乗り切りながらテロ対策特別措置法の延長に反対していく！ということか。　ウッ…
　
　

発見！

　今朝１０時ごろ、あたしゃバイクでなにわ筋を南へ走っておりました。そして中ノ島通りと交差する交差点で信号待ち。交差点には交通整理の警察官が多数。信号がなかなか青に変わらない。
　なんなんだ。世界陸上のマラソンは昨日だったはず…なんで交通規制なんだ？と思っていると、発見！天皇家の車列だった。美智子を確認！！　しかしアキヒトは確認できず…

　長居公園で生活しているホームレスの人たちを追い出してまで強行された世界陸上に天皇が来ていたのだ。そして今日は帰るところか。

　○○が××で＄＆＃…
　たかがブログでもうっかりした事を書くと手が後ろに回っちまうのさ。ヤバイ、ヤバイ

あ〜、お盆休み

　１週間のお盆休みは残りわずか。
　
　この休み中、２日半の予定で田舎に帰りました。オートバイでね。へへっ
　
　ところが、自宅へ戻ろうとした１５日の朝、オートバイのエンジンがかかりません。バッテリーがあがったようです。　がび〜ん！　あわててバイク屋さんに頼んで充電してもらったりで１日つぶれてしまいまいた。そして翌朝、エンジンがかかるようになって、さあ行くぞー！と思ったら今度はガソリンが漏れているぅぅぅ…　キャブレターが原因とか。半日がかりで直してもらって、クソ暑い中を走ったのさ。走っていてもアスファルトの照り返しで頭クラクラ。　もぉ、くたびれ

　そんなわけで実家で１日半も足止めを食らって、やることないからテレビざんまい。ワイドショーとか、普段は見ないジャンルだから結構おもしろかったのさ。

　８月１５日は終戦の日で、注目したのは阿倍首相をはじめ閣僚の靖国神社参拝です。靖国神社は神社とは名ばかりで完全な軍事施設です。太平洋戦争を懐かしむ戦争博物館で、“今度戦争やる時は勝ってやる！”という魂胆ミエミエの恐るべき施設なのだ。その辺は靖国神社のＨＰを見ればよくわかります。
　で、注目した阿倍首相の参拝はなしで（この日は、というだけで日を改めていくんだろうけど）、閣僚の中で参拝したのは北海道沖縄開発庁長官の高市早苗だけ。こいつは吊るしてよし！

　去年は小泉首相の参拝で中国・韓国が猛反発。当然の反応です。そのため、中国や韓国との首脳会談ができなくて、貿易をめぐるＦＴＡやらＥＰＡやらの交渉が進まず財界からも苦言が出る始末でした。そんな反省から阿倍首相は今回の参拝は見送ったのでしょうな。そのうちこっそり参拝するんだろうな。阿倍も吊るす！

　防衛省の事務次官人事をめぐるすったもんだも飽きさせませんでした。小池防衛大臣の暴走と、防衛庁から防衛省に格上げされたことでのぼせあがった守屋との対立というところでしょうな。
　にしても、官僚が大臣に逆らうとは、わが国のシビリアンコントロールは一体どうなるんだろう。戦前のように軍部が台頭していく前兆かもしれない。

　あとこれは今日の朝刊の記事だけど、阿倍首相が明日からインドネシア、インド、マレーシアを訪問するのと一緒に、日本経団連からも２４３人もの使節団がくっついて行くんだそうな。オリンピックの選手団みたいだ。
　「今春の首相中東訪問時の同行使節団１８０人を上回り過去最大規模となる」ということだそうな。アメリカ経済がやばくなってきたから軸足をアジアに移すということか、はたまたアメリカが弱っている間にアジア市場をかっさらおうということか。
　どっちにせよ、ろくなことにならないからやめておくがよい。

　とにかく、お盆休みは残りわずかさ。少しは暑さが和らいでおくれ。