仕事の悩み事

なんでこんなに忙しい　３

Sun, 30 Sep 2007 09:20:31 +0900

う～ん、久々の登場だ。
　盆休みが明けてからというもの、毎日のような残業と度々の休日出勤で身も心も余裕がない日々。なかなかここに登場しようという気になりませぬ。

　で、なんでこんなに忙しいのかと、ずっと考えているのだけど、決め手が見つからない。

　大きな要因としては、トヨタ系列の仕事が入ってくるようになったということが挙げられます。うちではこれまでトヨタ系列の仕事はほとんどなかったのだ。それが入ってくるようになって、しかも量が半端じゃない！うちのような小企業では生産能力いっぱい。
　うちは素材メーカーだからトヨタとの直接の取引はないのだけれど、うちと関係のある部品メーカーでトヨタの仕事をとるようになったらしい。　トヨタ系列の部品メーカーとの取引が新規に始まったりね。

　じゃあ、なんでトヨタの仕事が入ってくるようになったのか。
　　
　品質・納期やらで信頼性が高いから？
　
　災害で部品メーカーの１工場が操業停止になるとトヨタそのもののラインが止まるから、それを防ぐた　めに部品の調達先を分散している？　　

　わが社が他社を蹴落として競争に勝ったから？

　製鉄メーカーが他社から仕事をぶんどったから？　ホクホクなのは神戸製鋼か？

　しかし、世界で１０００万台の販売を計画しているトヨタはコスト低減の要求も半端ではないはず。忙しさに見合っただけの利益になっているのか…

　業界で何が起きている…？

なんでこんなに忙しい　２

Mon, 17 Sep 2007 19:35:10 +0900

今日は久々に定時で仕事を終えて帰って来れました。うちは正月と５月のゴールデンウィーク以外、祝日は全部出勤なのさ。だから今日は敬老の日だというのに出勤さ。来週の月曜日も秋分の日だけど出勤なのさ。

　この場に登場するのもかなりのご無沙汰。盆休みが明けてからというもの、毎日残業で土曜日の休日出勤があったりで余裕がない日々。今日も本当は残業をやっておいた方がよかったんだけど、やってらんねーよ！というわけで定時で帰ってきちまったのさ。

　なんでこんなに忙しんだ？というわけで自動車の生産に関する統計を見てみました。以下の統計はすべて日本自動車工業会からの数字です。

　２００７年７月の国内向け自動車生産実績
　７月の４輪車生産台数は８７５，４３１台で前年同月に比べて１０．５％の減少。２か月連続で前年同月を下回ったとか。

　２００７年７月の自動車輸出実績（完成車の輸出です）
　４輪車輸出台数は５１４，６３７台で前年同月に比べて０．２％の増加。２４か月連続で前年同月を上回ったとか。

　２００７年第１四半期の海外生産台数（日本のメーカーが海外で部品を現地調達し、海外で組み立てた自動車の台数）２，９０８，３４６台で前年比およそ４．３％の増加。
　増加した中でも著しいのはヨーロッパで２０ポイント、大洋州で２３ポイント、アジアでは意外と少なく３ポイント。北米でも５ポイントにすぎない。

　やはり国内向けは全く伸びておらず、輸出の伸びによって日本の自動車業界は支えられているというのが一目瞭然です。

　にしても、わが社の忙しさはこんな程度じゃないぞ！
　なんでも、９月度の販売計画は（あくまでも計画だけどね）会社創立以来最高だとか。なんでわが社は勝ち組（クソッ！）なんだ？　そのへんはよくわかりませぬ。何が起きているものやら…　僕らが日々苦労している品質・納期。それだけじゃないだろう。親会社の関係か
　
　業界で何が起きている…？

なんでこんなに忙しい

Fri, 31 Aug 2007 18:58:24 +0900

今日は久々に定時で帰って来れました。ったく、このところ残業続きで、明日は休日出勤だし。やってらんねーよ！というわけで今日は定時。あー、うれしや。おかげでブログを更新しようとういう気になれたのさ。

　こないだレポートしたようにサブプライムローンショックはまだまだ波紋を広げています。それがすぐに個人消費に影響を及ぼすわけではないとはいえ、このところの忙しさは一体何なんだ！？神戸製鋼が９月に設備の点検・修理で操業を止める（部分的にか？）からその前の先行生産ということもあるようだけど、半端じゃねーぞ！この忙しさは。

　忙しい中で、わが社では納期の連絡は出荷する前の日にしか来ない場合が多いから、連日のパニック状態さ。疲れてくると冷静な判断ができなくなって怒りっぽくなっちまう。

　サブプライムローンショックが引き金になって株価の乱高下→個人消費の冷え込み→信用収縮→ドル暴落→日本経済破綻→世界経済破綻てなシナリオの可能性がありまするな。そうなればこのクソ忙しさは解消されるのかな？楽になるかな？

　けど、そんなシナリオが現実味を持ってくると憲法改悪→戦時経済突入→破局…てなことになっていくわけで、それも困ってしまう。

　そういうわけで、当面は忙しさを乗り切りながらテロ対策特別措置法の延長に反対していく！ということか。　ウッ…
　

発見！

Sun, 26 Aug 2007 16:51:59 +0900

今朝１０時ごろ、あたしゃバイクでなにわ筋を南へ走っておりました。そして中ノ島通りと交差する交差点で信号待ち。交差点には交通整理の警察官が多数。信号がなかなか青に変わらない。
　なんなんだ。世界陸上のマラソンは昨日だったはず…なんで交通規制なんだ？と思っていると、発見！天皇家の車列だった。美智子を確認！！　しかしアキヒトは確認できず…

　長居公園で生活しているホームレスの人たちを追い出してまで強行された世界陸上に天皇が来ていたのだ。そして今日は帰るところか。

　○○が××で＄＆＃…
　たかがブログでもうっかりした事を書くと手が後ろに回っちまうのさ。ヤバイ、ヤバイ

あ～、お盆休み

Sat, 18 Aug 2007 11:00:27 +0900

１週間のお盆休みは残りわずか。
　
　この休み中、２日半の予定で田舎に帰りました。オートバイでね。へへっ
　
　ところが、自宅へ戻ろうとした１５日の朝、オートバイのエンジンがかかりません。バッテリーがあがったようです。　がび～ん！　あわててバイク屋さんに頼んで充電してもらったりで１日つぶれてしまいまいた。そして翌朝、エンジンがかかるようになって、さあ行くぞー！と思ったら今度はガソリンが漏れているぅぅぅ…　キャブレターが原因とか。半日がかりで直してもらって、クソ暑い中を走ったのさ。走っていてもアスファルトの照り返しで頭クラクラ。　もぉ、くたびれ

　そんなわけで実家で１日半も足止めを食らって、やることないからテレビざんまい。ワイドショーとか、普段は見ないジャンルだから結構おもしろかったのさ。

　８月１５日は終戦の日で、注目したのは阿倍首相をはじめ閣僚の靖国神社参拝です。靖国神社は神社とは名ばかりで完全な軍事施設です。太平洋戦争を懐かしむ戦争博物館で、“今度戦争やる時は勝ってやる！”という魂胆ミエミエの恐るべき施設なのだ。その辺は靖国神社のＨＰを見ればよくわかります。
　で、注目した阿倍首相の参拝はなしで（この日は、というだけで日を改めていくんだろうけど）、閣僚の中で参拝したのは北海道沖縄開発庁長官の高市早苗だけ。こいつは吊るしてよし！

　去年は小泉首相の参拝で中国・韓国が猛反発。当然の反応です。そのため、中国や韓国との首脳会談ができなくて、貿易をめぐるＦＴＡやらＥＰＡやらの交渉が進まず財界からも苦言が出る始末でした。そんな反省から阿倍首相は今回の参拝は見送ったのでしょうな。そのうちこっそり参拝するんだろうな。阿倍も吊るす！

　防衛省の事務次官人事をめぐるすったもんだも飽きさせませんでした。小池防衛大臣の暴走と、防衛庁から防衛省に格上げされたことでのぼせあがった守屋との対立というところでしょうな。
　にしても、官僚が大臣に逆らうとは、わが国のシビリアンコントロールは一体どうなるんだろう。戦前のように軍部が台頭していく前兆かもしれない。

　あとこれは今日の朝刊の記事だけど、阿倍首相が明日からインドネシア、インド、マレーシアを訪問するのと一緒に、日本経団連からも２４３人もの使節団がくっついて行くんだそうな。オリンピックの選手団みたいだ。
　「今春の首相中東訪問時の同行使節団１８０人を上回り過去最大規模となる」ということだそうな。アメリカ経済がやばくなってきたから軸足をアジアに移すということか、はたまたアメリカが弱っている間にアジア市場をかっさらおうということか。
　どっちにせよ、ろくなことにならないからやめておくがよい。

　とにかく、お盆休みは残りわずかさ。少しは暑さが和らいでおくれ。

アメリカの住宅ローンショック

Sun, 12 Aug 2007 10:47:27 +0900

８月１０日の夕刊より
　『日米欧　株また急落』という見出し
　「米国の低所得者向け住宅ローン（サブプライムローン）の焦げ付き問題が欧州にも波及する懸念が広がり、今年４度目となる世界同時株安となった。日米欧の金融当局は金融市場に大量の資金を緊急供給。強調し信用不安の打ち消しを図る異例の対応を迫られた」。
　「欧州中央銀行（ＥＣＢ）　は９日、総額９５０億ユーロ（１５兆４千億円）を市場に注入。ＥＣＢの大規模な緊急資金供給は、０１年９月の米同時多発テロによって世界の金融市場が動揺して以来。金額は当時を上回り過去最大となった」。

　低所得者向け住宅ローン（サブプライムローン）とは　　朝日の解説より
　「サブプライムローンは、クレジットカードなどの返済が遅れたことのある人や低所得者向けの住宅ローンだ。米国で住宅ローンに沸いた０３年ごろから利用が急増し、融資残高は住宅ローン全体の１割程度の約１兆３千億ドル（約１５０兆円）まで膨らんだ。一般の住宅ローンより利息は高いが、借りやすくしようと貸し出し当初の２年程度は年利５～６％と抑え、その後１０％前後に上がるなど返済額が急増するものが多い。
　担保の住宅価格が上昇すれば、別の住宅ローンに借り換えられるが、昨年からの住宅市況の減速で担保価値が上がらず、金利上昇で返済に困る人が増えた。…そのあおりでローンの貸し手の米住宅金融大手が６日、経営破たんした」。

　００年以降、アメリカでは住宅バブルが膨らんでいました。住宅価格がどんどん上がっていたのです。これから住宅を持とうという人にとっては打撃ですが、すでに住宅を持っている人にとっては、自分の住宅価格が上がることで資産価値が増していくわけです。アメリカの人たちは貯蓄するということがあまりないらしくて、１千万円で購入した自宅の価値が１千５百万円に上昇すると自宅を担保に５百万円のお金を借りては消費に回すということをしていたそうです。そのお金で車を買ったり旅行に行ったりで「力強い米国経済」（ブッシュ）などともてはやされていました。
　ところが住宅バブルがはじけると、手元に残るのは借金だけ、ということになってしまいます。実際にそうなっています！
　
　バブル経済で得をするのはお金持ちだけです。８０年代の日本のバブルもそうでしたよね。アメリカで深刻なのは、バブルが低所得者にまで拡大していることです。アメリカ全体がバブルに浸かっているということなのでしょうね。そのバブルのおかげで、アフガンやイラクに戦争を仕掛けられたということなのかもしれません。住宅バブルの崩壊はまだまだ始まったばかりだとみるべきだと思います。世界同時株安・大暴落、信用崩壊の起きる可能性大です！

　さて、日本の自動車業界はとても景気がよくて、わが社も腹が立つくらいに景気がいい。社員にとっては大した儲けになっていないんだけどさ。しかし、景気がいいとは言っても国内での新車の販売台数は伸びてなんかいないのだ。何といってもアメリカ向けの輸出が増えているおかげです。中国をはじめ東南アジア向けも増えているとはいえ、“世界経済の機関車”たるアメリカ市場のおかげという面が強いのだ。
　そんなんだから、アメリカの住宅バブルが崩壊すると日本の自動車業界にとっての損失も甚大です。

　その時、うちの会社がどうなるか…
　腹を据えておかなくてはなりません。

　まず、世界経済が破綻していくにつれて戦争の危機が強まります。経済で失ったものを軍事で取り戻そうとする浅はかな奴らが多いのだ！だから、戦争につながりそうなあらゆることに抵抗していくことです。
　個別の企業にも好き勝手なことはさせない！財産を持ち逃げするための会社倒産や労働者を犠牲にすることは絶対に許さん！
　そのため、これからの闘いに備えるべし。

お盆休みだ　ホッ

Sat, 11 Aug 2007 19:00:51 +0900

今日は出勤で、明日からおよそ１週間のお盆休み。
　にしても、今週は大変でした。盆休み前の急な注文（取引先の工場は盆休み返上で製造するつもりなのか？）、休み明けを見越しての注文やらで、あたしゃテンヤワンヤ。すでに納期の来ている品物をやっつけて、休み明けに注文の来そうな品物をやっつけて…

　しかしそこはそれ、スーパーマンのあたしはどうにか乗り切ったのさ。とりあえず、ホッ。
　ところが、休み明けが大変なのだ。すでに注文がどかっと来ている！　まぁ、それを見越して今週は頑張ったんだけどね。にしても、かんべんしてよ…

　そんな感じで自動車業界は今ものすごく景気がいいんだけど、アメリカの住宅バブルがはじけていますな。今日の朝日新聞朝刊のトップ記事
　「米国の低所得者向け住宅ローン（サプライムローン）の焦げ付き問題が欧州に波及する懸念から９日起きた世界同時株安は…」

　ホッホッホ　この続きは明日にでも

　とりあえず、明日からお盆休みだ。わーい！

あたしゃ、クタクタ

Wed, 08 Aug 2007 21:48:40 +0900

来週から１週間のお盆休み。ところが、お盆休みを前に今週は超忙しいッス！
　
　常務いわく「盆休みを前に、盆明けに製造ラインをストップさせたくないというお客さんからの注文がたくさん入っている。現場はバタバタすることがあるかもしれないが、頑張って乗り切ってほしい」と。
　
　じゃかあしい！

　明日なんか大変だぞ。明日製造して、すぐに検査して、その日のうちに出荷する品物が６つもある！普通は一つか二つだ。ばかやろー。常務が自分でやってみろ！

　この春に高校を卒業してうちに入社した若い衆も言っておったぞ。「工場系に就職した友達と比べて、自分の給料は１万円くらい低い」と。うちでは人件費を低く抑えることで商品の値段を低くして、それで会社は儲かっているんだろうな。　ふんっ

　あかん、今夜は早く寝よ。

減る賃金　増す残業

Sun, 05 Aug 2007 11:19:23 +0900

およそ１カ月ぶりの登場です。相変わらず仕事が忙しいは、この２週間ほどは友人関係でゴタゴタがあったりして、なかなかここに登場する気になりませんでした。
　
　加えて、同僚の親族に不幸があって、同僚が３日間もお休み。この忙しいのに３日も休むなよ！と言いたくなるんだけど、そうもいかないし…しょうがないですな。　しかしそこは仕事のできるアタシだ。ばっちり乗り切っているのさ。すごいんだぞ！

　てなことはさておき
　８月３日の朝日新聞夕刊「減る賃金　増す残業」という記事。
　厚生労働省が「０７年版　労働経済の分析」なる白書を発表したそうな。
　
　朝日の記事によると、戦後最長におよぶ景気回復とは裏腹に、実質賃金が減って労働時間が増えており、労働環境が改善されていないということです。
　景気が回復したといっても、景気が悪かった０２年と比べて昨年は大企業でも賃金は０．３％増えただけ。従業員数１００人から５００人未満の中堅企業では１．２％の減。小企業では５・３％の減。
　ところが、企業の経常利益は０１年度からの５年間で１．８倍に増え、役員賞与も２．７倍、株主への配当金は２．８倍に激増しているそうな。　
　
　どこが景気回復なんだ！？と叫ばずにはいられません。
　
　実際に僕も残業が増えているし、休日出勤があるしで労働時間がかなり増えています。その時間外手当で収入は増えても税金が上がったことでかえってマイナスになっている可能性があるし。
　要するに、私たちが汗水流して生産した「付加価値」はすべて企業や金持に吸い取られているということですな。
　
　「働けど　働けど　わが暮らし楽にならざり　ぢっと手を見る」（石川啄木）

　さらに記事は続きます
　「こうした現状について白書は、非正社員の増加や労働組合の組織率の低下などで『経済成長と労働生産性の上昇を労働条件の改善につなげる従来のメカニズムが働きにくくなった』と分析。

　役所の分析は正しいと思う。労働運動を盛り上げて、私たちが生産した物を金持ち達から奪い返すのだ！　奴らをシバク

中越沖地震と自動車業界

Sun, 22 Jul 2007 09:43:47 +0900

新潟県中越沖地震でリケンという自動車部品メーカーの工場が被災したことで、トヨタからホンダ、マツダなどの全自動車メーカーが操業停止に追い込まれているとか。そして全自動車メーカーの技術者がリケンの工場を復旧させるために現地へ駆けつけているそうな。　ご苦労様です。
　
　こういう事態は９５年の阪神大震災以来だとか。しかし、３・４年前にはトヨタ系の部品メーカーのアイシンが工場火災で操業停止になり、トヨタの組立てラインが止まったということがありました。
　
　こういう経験が全く活かされていないということなんですね。
　どうでもいいけどさ。

　自動車メーカーで働く労働者は操業停止でホッとしているかもしれません。何しろ、自動車の国内販売は低迷しているのに海外向けが好調だそうで、残業やら休日出勤やらが多かっただろうから。
　しかし、ホッとしているのは正社員だけか……。正社員でない人たちは仕事ができなくて困っているんだろうな
　自動車メーカーの操業停止は、過去の経験を活かしていない怠慢が原因で労働者のせいではないのだから、賃金はちゃんと払えよ。休業補償をしなさい！リケンもだぞ。

　にしても、リケンの倒壊した倉庫は昭和初期のものだったそうな。
　うちの工場も一部には戦前からの建物が使われているそうな。　マジかよ～