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千代田線内の停車駅は、北千住・西日暮里・大手町・霞ヶ関・表参道、小田急線内は快速急行停車駅でした。先頭のLEDで途中まで列車番号だけで途中から行き先が表示されていたようです。また自動放送はせず、車掌による肉声アナウンスでした。それと、車内の画面は使用していませんでした。以上です。
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こんにちは、ゲストさん
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千代田線内の停車駅は、北千住・西日暮里・大手町・霞ヶ関・表参道、小田急線内は快速急行停車駅でした。先頭のLEDで途中まで列車番号だけで途中から行き先が表示されていたようです。また自動放送はせず、車掌による肉声アナウンスでした。それと、車内の画面は使用していませんでした。以上です。
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前面の表示ですが、綾瀬行きは列車番号のみ、秦野行きは、「快速急行 秦野」表示がされていたようです。これは、東京メトロ直通の関係かと思われます。なお、この運転により、小田急車が不足し、多摩急行の一部列車がメトロ車で代走されているようです。
2007/12/3(月) 午後 10:05
ohyamaさん>当方では資料がないため、どちらとも、言えません。だから、その資料を発見したらご一報をください。
2007/12/3(月) 午後 10:16
tomoki ohyamaさん>訂正しました。
2007/12/8(土) 午前 10:10