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ハラヒロ ど真面目で誠実
ちとバテとります…休憩
雨ざます…

一度目のモゲから3回目の補修になります

一度目は通勤で会社に着いて…モゲっ?!
付け根の溶接割れやったん
そん時は溶接でがっつり補修して。。
(薄いんだわ)

二度目はモゲやなくてキャンプ積載の時、乗車ん時ペグに足かけて荷物の上をグイッと跨ぐように…
そん時の自分の体重と積載重量で溶接の下んトコが曲がり始めてたん(微かな凹みor歪み?)
見た目じゃわかんないくらいで乗った時の?の感覚くらいなんやけど…

そん時はパイプをC型にCUTして溶接、補強したん

今回は底の部分、
前に肉盛り溶接したんやけど山で沈むんよ
フカフカのトコ…
でも石や木で敷物すんやけど。

あとメッツラーのMC360を履いて高くなったんで角度がキツくなったん
それに加えて付け根部分のヘタリもあるん
それの修正も兼ねて。。
(っても万力で挟むだけ)


今回は肉盛りはやめて追加の方向で。
型だけ(紙にマジックだけ)
でフリーハンドでマシニング操作で削って…
(いつもはデータ化してるけど気分で)

材料は落ちてた野生のSUS15tを加工して…


( ̄_ ̄i)…かなり肉抜きしないと重い…


結局は12tくらいの厚みかな?
溶接してからも肉抜きがてら成形して…


( ̄_ ̄i)…ソソクサっと溶接したビードにグラインダーが当たってまって…

ちと汚くなってまった…




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あとはシャーシブラックが自宅在庫にあったから黒でシューシューして。。

これなら山でも沈まないんじゃ?なんて期待しとります

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お疲れさまざます〜
雨、よく降るね…

日曜に林道ツーリングへ
行っとりました
ゲストさんのリクエストやったんやけど
腰痛で×
いつものメンバーさんとです
トライアル組はお休みでした…


( ̄_ ̄)…偵察してもらいたいトコあったんに…


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H君とは自宅近くのGSから一緒でした
メッシュで来てたんよ、若いよね
(寒がってた😆)

南三重のイベントでツーリングバイクの多い中、エア圧調整したりしては…ちと目立つ😅

ブロロン=33


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桑名の(ど)Mさんと大阪からのG君到着〜


( ̄ー ̄)…おはよです


各自準備して一山目へ行きます=33




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( ̄_ ̄i)…ちとアウェイ感が漂う中、到着…(草刈りと工事ん人が…)


別の方向から今度は。。
次へ向かうんだけど「喜ぶだろなぁ」なんて思いながら=33


( ̄_ ̄)?…みんな、すんなり来んな…

私、最初ん時よく滑ってたんよ…


「よくこんな所、見つけてくるなぁ〜」



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( ̄ー ̄)…でしょ〜〜〜♪


結構ハードだし、先導のペースだと
走行写真無理だから道中の写真無いです…


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今日は唐揚げメインなまわり方で行きたいんよ…
で、戻りやすい左手前の地域へ=33



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( ̄ー ̄)…イイ撮影ポイントやわ



( ̄_ ̄ )…ちと思う、今でこそスイスイだけど林道続くしペースもそれなりだと、難易度高い方なんかな…

他だとキツイのは一本とかで後はあんま…
だけどココはキツイのは一本だけど、
面白いんが続くもんね


一周まわって下山します



〜うどんと丼 ふる里〜


1テーブル空いてて今回もすんなりと座れました(でも忙しそう)
11時半前だけどね



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( ̄ー ̄ )…美味しい、満足じゃ♪


食べてる間もツーリング組が何組か…
待ちやね
(早めに来て良かったと)


右奥の地域へ行きます



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( ̄ー ̄i)…途中で軽装で歩いてカップルいるし…様子見でとまると音も聞こえないし…待機してた


カップルさん、最初「こんなトコで??」
案内図の「○○の大木」をふと寄ってみたみたい
軽装で「大丈夫なん?」って思ったもん
ちと挨拶して…(ど)Mさんと世間話して…

戻る事に。。


( ̄ー ̄i)…盛り上がってたんね、休憩してたみたい…


次の山へ=33



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イマイチ把握してなかった道も覚えました。。


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ちと遊んで♪


探索モードへ



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( ̄ー ̄)…行き止まりでもおもしろね


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15時頃、終了で場所的にG君とお別れ
そっから道の駅飯高まで移動して



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楽しいなぁ林道って。。
休憩してたら雨が…
急いで帰宅しました

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毎度ざます

以前にマスターシリンダーのOHを書きましたがあれ繋がりです

水たまりに入った時とか、キャリパーの動きが悪くてディスクガードを購入しました



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( ̄ー ̄ )…まぁ、安心するしね

せローの225って付いてたし(純正装着かな?)



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( ̄_ ̄i)…さみしいからタッチアップで白を加えてみた…


で、まだ残量あるんだけど
ゴールデンパッドとドライブスプロケも購入しといたん。。


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ブレーキはFMFのメガボム入れてから
ブレーキの弱さをよく感じんの
リヤも使わないと止まんない…
(タイヤをいたわってんかも)

リヤは全く減ってないけど、
フロントはよく減ってる。。


それとスプロケの方は、
今のチェーンの長さでドライブ三種類使えるようにしてんさ

15と45でノーマル=長距離ツーリング、
14と45で林道ツーリング、
13と45でちょいハッスルって感じ

14と45が自分にはあってんわ
オフ車は色々試せて楽しいよね

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お疲れさまざます

風呂上がり、
梨を食べとりました
ちょっとやわらかくめの食感で
美味しいかったとです


KLXネタなんやけどね
林道で遊ぶやん、
夕方まで遊んで帰宅して180kmくらい
約30kmの燃費として7.7Lかな?
で、210Kmちょい…

近場ならね、イイんよ
ただ地域に入ると日曜休んでんよね
…GS

移動で50kmとしたら遊びで100km
でピコピコ…アクセルに気ぃ使うんよね

で、長い間悩んでいた
IMSビッグタンクを購入しました

普段も乗るので「合わない」と聞いていたロッキングキャップも。。
そん時は何とかなるかな?なんて。



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( ̄ー ̄i)…さすがのクオリティ…


全部軽くボルト入れて…
押しながら位置調整しながら締めて…
セットしました。
一応、タンク下には断熱材を貼っとります。

前日にKLXの燃料ポンプのリコールを済ませておきました。
何回も外したりするとヘタれるような気がしたから…


で、アチェルビスのロッキングタンクキャップ…


( ̄ー ̄i)…合わないよ


インプレでは合う&合わないの意見ありますが、ビミョーに使えるかも?って感じ

1mmくらい噛むかな?
だけど力で外せる感じ。。

そんな時は作ればイイんよ

正直、鍵の部分が欲しかったん

で、分解して構造を理解して。。
加工して(作り方は内緒にしとこ)




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あと林道ツーリングには鍵無しで行きます
転倒した時の漏れとか考えるとイイんよね
ロッキングキャップは蓋から漏れるから…

あとはブルーの燃料ホースを排出用にフレームにはわせて。。


( ̄_ ̄)…そういや、リヤのもブルーに


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燃料増による重さの影響も感じず、
何よりアクセル、ガンガンイケるから
買って良かったとおもいます

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毎度ざます

栗が届いて秋を感じるとです
新米も美味しくありがたいね


先週、梨を届けたんやけど
色々種類あんやね
幸水がなくて秋あかり・豊水・新星を。。
新星って初めてやったんよ


気のきくワタシ😌


〜続きです〜


昼飯へ=33
予定してた所はフワフワオムレツなどのオシャレな感じのお店…まさかのお休み

下山して直ぐなんに…

その先の和食屋さんへ



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食事しながら行けなかった道や
次の林道の話も。。

確認したかったから移動に15分〜かかるけど行って見る事に…あたり



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ウキウキで走ってたんよ
見た目は腐葉土のように見えてたん…
泥々ってやつ
まさかフロントずるんっと


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( ̄_ ̄i)…久しぶりに「やっちまった」って感じのコケ…ちっと足ひきずる


オフ始めてからそれなりに上達して…
過信なんよね

ちょい前の話
隼で通勤して帰り道、畦道から道へ合流する時
運転中の視野では確認出来ないような
(確認を優先しちまって)
砂に乗り上げ「ズズズッッ」とフロントが…

工場から駐車場へ移動するオネーサン、
音かな?最初からこっち見てたんやろね

「あああぁぁ」って。
(無意識でも聞こえた)

自然に身体起こして対応してたん
難なく通過。。

「オフのおかげ」って感じてたんやけど…今回


( ̄_ ̄i)…やぁね、コケたみたいやん…
(こけた)


H君「初めての道は気をつけやなアカンでぇ」


( ̄_ ̄)…「NG」の数では私を上回ってるのを後のアルバムで気づく…(不可抗力込み)



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( ̄ー ̄i)…この先はちとハード、戻るのつらそうだからココまで。。
(停車位置の段差)


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ちっとね…行けるかどうかわかんないし
ふりかえると?




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地盤がやわらかくてスタンド食い込んでったん


( ̄ー ̄i)…ここの沢の水でジャケットの泥落とし…(証拠隠滅😌)

スタートしましょか
ふと…



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( ̄_ ̄i)…あらぁ?セルスイッチが接触悪いみたい…ちと下がってまって?

一人だとこれでも起こすのキツイんよ
足場がね…

林道の下見でも「さわり」だけで奥には入んないもん

で、青山周辺へ移動



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( ̄ー ̄ )…糖分補給♪



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朝の林道の逆、上からどこまでイケる?
ってのを探りに。。



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逆は…


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( ̄_ ̄)…イイ林道だったんだけどなぁ…残念


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後はショートを二本ほどまわって
15時過ぎに終了〜
次の予定地域が16時過ぎ…そっから探索もね

今度の日曜も林道へ♪
いつもありがとデス



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