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１２月１４日(日)にプリウスの売却・引き渡しが決定し、通勤の足として活躍した燃費番長も昨夜の帰宅便が最終走行となりました。
今回は売却が決まっていたためガソリンを目一杯使い切って引き渡そうと考え、ガソリン残量目盛りの最下段が点滅する中をいつもよりは燃費を気にした走行でなんとか約６０kmの帰路を走破し、無事帰宅。 今回の１タンクでの走行距離は８２４．５km、燃費計の数値は２３km/L(満タン法ならたぶん２２km/L程？) 結果的に１４か月程の所有となりましたが、人気車のためか購入総額の８５％程で売却できたのはラッキーでした。
また、今まで「燃費」には無頓着でしたが、現実的に月々のガス代が半額ですんだり悪くても２０km/Lはキープする好燃費には、自身の車に対する選択基準を覆しました。 そんなわけで、次の車マツダCX―５ 2013アニバーサリーXD４ＷＤは、１２月２７日の納車予定。
もちろんディーゼルで燃費は優等生、しかも高評価を得ている「走り」にはプリウスにない魅力が期待されます。 【追伸】
ガソリンを使い切って「走り納め」したつもりでしたが、急遽ドライブへ出かけることになり追加給油15Lし、伊勢志摩方面へ。
このドライブの目的は、牡蠣〜！！ 当初は鳥羽から少し南下したパールロード入口の「中山牡蠣養殖場」を目指したのですが、ネット情報に「やはり的矢でしょ」とあったので、最終的に的矢湾の「藤矢」さんへGO！！となりました。 昼時に無事「藤矢」さんへ到着、土日は混み合うとの情報もありましたが幸い待ち時間もなくスムーズに着席完了。
妻とのシェアで、カキフライ定食１１００円、生カキ３個、焼きカキ３個、カキバター炒めで計３７００円。一人あたり牡蠣８個
を食べた計算ですね。さすが的矢牡蠣、大粒でとてもおいしかった〜。ごっつぉ〜さんでした。
さて、自宅へ帰るかぁ〜と車を走らせたものの、当初の目的地だった「中山牡蠣養殖場」も気になるし〜、ってことで的矢からはパールロードを走って終点付近の浦村町 中山牡蠣養殖場へ。
ここは、店ってイメージはなく作業所って佇まいで、屋外にて一人のおばちゃんがせっせっと「焼きガキ」専任で次から次へと牡蠣を焼いては、お客の皿へ載せていきます。私たちも焼きガキ１０個を注文しましたが、このおばちゃんが客1単位ずつへ牡蠣を焼いては出していくので、平日の今日でも楽に３０分は待たされました。
的矢のものより少々小粒でしたが、焼きガキ１個１００円って値段は大変お得〜！！この冬の牡蠣を満喫しました。
最後、これで正真正銘のラストラン、結局２０Lの給油で３６０．２km走行、総走行距離２５７８９kmでした。
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燃費番長 プリウス３０
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昨日のドライブにより消費したガソリンの記録。
走行距離６７６．３ｋｍ、レギュラー１４８円で３０．９１Ｌ。
燃費は２１．８８ｋｍ/Ｌ。 |
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１１月に入り二回目の給油となりましたが、今回も２２ｋｍ/Ｌを割り込む結果に。
こりゃ完全に気温との相関関係がありますね。 １１月に入り外気温が２０℃から日増しに下がり１０℃＋αで推移していますし、朝晩なんぞは １０℃を下回っている時もありますので。 これからの冬場は「燃費」にとっては厳しいシーズンです。
今回の記録、走行距離６５５．８ｋｍ、レギュラー１４８円で３０Ｌの４４４１円。
名古屋市内でも、ようやくガス代が１５０円切って入れられるようになってきましたわ〜。 【追伸】今回の満タンの目的は、長野へのドライブ〈蕎麦＆温泉〉。22日に竜王までの往復６００ｋｍ程走ってきました。
この後、明日以降の通勤のためにガス代の安い日曜日のうちに再度給油してきます。燃費計の値も２２ｋｍ/Ｌ程でしたから、やはり今回の記録もあまり期待できそうもないです。プリウスは高速走行しても燃費伸びませんしね〜。 |
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前回の給油後、通勤に２５０km程走行した後、昨日９日に友人ら４人乗車にて長野県竜王へ蕎麦＆七味温泉、そして帰路に岐阜県関市へ途中立ち寄りしての日帰り７００kmのドライブを行ったため、短期間での給油となりました。
今回のドライブの主目的は旧交を確かめること。そのスパイスがグルメ＆温泉というわけです。 第一目的地は、長野県竜王スキー場内に開店する名の知れた蕎麦屋「山の実」さん。私自身はここ数年、年1回は名古屋から通う大のお気に入りの蕎麦屋さんですが、是非友人たちに味わってもらいたいとドライブに誘いました。 ８時少し過ぎに名古屋ICを通過し、１２時少し前に「山の実」さんに到着。予約もしていなかったので、長時間待ちを覚悟してビジター欄に名前を記入し順番を待ちましたが、２０分程度の待ちと思いのほかスムーズに席へ通されホッと一安心。 例の如く２０００円のセットを皆が注文し、例の如く大変おいしくいただきました。 お腹が満足したところで次の提案は温泉。これも企画者の私の我が儘で、七味温泉へGO。 ３時に到着し「紅葉館」へ。日帰り入浴５００円を支払い、早速露店風呂へ。
山肌にまだまだ紅葉・黄葉の残る景色を、白濁＆硫黄臭の露天風呂につかって十分に堪能しました。 栗が有名な小布施に立ち寄りたい気もちたのですが、少々時間がおしていたので４時に須坂ICより高速へ入り名古屋へ向けて車を走らせました。途中、給油のために恵那峡SAに立ち寄りましたが、ガソリン代レギュラー１６６円/Lと法外な高さに驚き１０Lのみ給油。その時夜7時頃となっており「夕食食べて帰るか」と意見がまとまり、ならば今回のドライブの締めは岐阜県関市のラーメンの名店「白神」さんへご案内しましょう、となって土岐JCTから関市へと。 白神さん到着は20時少し前で、前回訪ねた昼食時の行列を懸念していましたが予想外に待ち時間なしで着席でき、早速あの有名な「えびラーメン」を皆でいただきました。これまた大変おいしく、皆大満足で店を後にし9時過ぎ名古屋へ無事戻ってきました。
さて、今回の燃費記録は・・・。走行距離９４７．３kmで給油量が１０＋３３．９Lの計４３．９L。結果、２１．５８km/Lの燃費と最近のレベルからみると悪い結果となりました。考察してみるに、山岳ルートでの高速走行によりアクセル開度が大きくなったことと、何より大人４人乗車(通常は通勤による一人乗り)による重量負荷が大きかったのかと。
まあ、帰着時に仲間から交通費を精算していただいたのですが、仲間の車よりは倍の燃費良さは確実にあるわけで、
少ない集金額で済ませることができたのは言うまでもありません。
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７３４．３ｋｍ走行で、レギュラー１５２円/Ｌの２３．９９Ｌ給油。
燃費は満タン法で２３．９９ｋｍ/Ｌナリ。 ここのところワンタンク８００ｋｍ越えを達成していませんが、これはガソリンスタンドの値引きに合わせたもの。
土日祝日は２円割引となるので、少々早めの給油タイミングとなってしまい、この結果です。
しかし、今回の例で約２４Ｌ給油した場合で、差額は４８円てことですから・・・。
節約の努力の気概の割には、・・・な金額ですね〜。 |
