|
やっぱり那覇でしょうか。
関東の空港はならないのでしょうかね、
例えば茨城空港、静岡空港。
上記から直接アジアに飛ばした方が一日早いのではと思いますが。
那覇は軍用機との絡みでどうなんでしょうね。
-----------------------------------------------------------------------------
全日空社長「貨物ハブ化で那覇に優位性、２年で黒字」
2009.10.26 13:47
那覇空港を国際貨物の中継拠点（ハブ）として、アジアの主要都市を結ぶ新事業に乗り出す全日本空輸の伊東信一郎社長が２６日午前、那覇市で記者会見し「アジアに近い沖縄の優位性を生かし、早ければ２年以内に利益を出したい」と強調した。
「沖縄貨物ハブ」と名付けた事業は成田、羽田、関西の国内３空港と、ソウル、上海、香港、台北、バンコクをつなぐ。各都市を深夜に出発した貨物便が那覇空港にいったん着陸。貨物を別便に積み替え、早朝には目的地に到着する仕組み。２６日夜に就航便が各地を出発する。
伊東社長は「中国を含むアジアは中長期的に大きな成長が期待されている」と指摘。「沖縄を拠点に、貨物事業の今後の成長を確実なものにしたい」と意気込んだ。沖縄県の仲井真弘多知事も記念パーティーで「沖縄にとって発展のエンジンになる」と経済効果に期待感を示した。
|
2019
今まで、こんなに飛行場があるなんて知らなかった。日本のような狭い国は鉄道のほうがよほど便利ですよね。スイスは山が多いから自動車でなくて鉄道網を整備して環境を守っています。。そういう思い切った政策と多少の不便さは文句を言わない国民気質が必要ですよね、環境を守れといいつつ、飛行場をいっぱいつくって利用客がない。赤字とか言うのは税金の無駄づかい、こんな狭い国土なんだからにモット有効に使ってほしい！土建屋政治はもう終りにしてほしいです。
2009/10/26(月) 午後 9:03
あ！ぽち！
2009/10/26(月) 午後 9:03
貨物なら日本中の空港で物流面で最も利便性の良い空港にすべきですね。
そうじゃなきゃ嘘になります。
・・・
秋田もロシアとか中国に近いんですけどね。
2009/10/26(月) 午後 9:42
みっちゃん
そうですね。全くの無駄遣いですね。
ところがぎっちょん。
これらの不完全空港は自衛隊が使うようになるのですね。
日本の空軍が。 なんてうそですよ。
でもこの不完全空港を何とか利用できないか考えてるのですが。
まず固定資産税は０にして下さい。
保税組立工場地域として、隣接地を許可して欲しいですね。
そうすればTAX free 地域が出来ますので、何とか黒字になるかも。
2009/10/26(月) 午後 11:42
とほほ様
良く新潟空港からロシアのハバロスクに行きましたよ。
秋田との路線（ウラジオストック）も話題になっていました。
みちのく銀行が積極的なのですよね。
ハバロスク線はＪＡＬが早々撤退しましたね。
新潟からハバロスクへ行く途中に小さな空港があって、戦闘機が待機しているのが見えましたね。 日本の地方空港もそんな使い方になるかもしれませんね。
2009/10/26(月) 午後 11:48
「那覇でハブか」
沖縄だから、「ハブ」くらい居てもおかしくないと、、、空港の話でしたね。。。すみません。。
ハブ酒は嫌いじゃないです。
空港の話でしたね。
2009/10/27(火) 午後 6:34 [ こはな ]
アジアのハブ空港としては那覇が良いのでしょうが日本のためにハブ空港なら無用な静岡か茨城を貨物専用に転用するのも良いかも。
2009/10/27(火) 午後 7:47
那覇空港の貨物ハブ化をもっと後押ししてはと、慶応大教授の中条潮さんが、おっしゃっていました。
日本航空が力を入れてきたという話でした。
2009/10/30(金) 午前 1:12